U411 Neigung Bolzen für Motorlager

[Mogler123]

Hallo Zusammen,

bei meinem U411 Bj. 1962 ist die Schweißnaht vom Halter für das vordere Motorlager am Bolzen gerissen.
Die Schweißnaht befand sich nur im oberen Bereich des Bolzens, d.h. der Bolzen war nicht rundum mit dem Halter verschweißt. Ist das so original gewesen?

Ich habe den Halter nun herausgetrennt da ich es nicht gut genug reinigen konnte vor dem erneuten einschweißen.

Nun bin ich mir nicht sicher, wie stark die Neigung des vorderen Motorlagers sein darf. Gemessen habe ich ca. 7° ggü. dem Rahmen. Kann mir jemand bestätigen , ob das korrekt ist?

Danke und Grüße

Tobias

 

[Huber_Bernd]

Servus,
Hab grad bei mir gemessen.
Komm auch auf 7Grad zum Rahmen.
Grüßle Bernd

 

[Alteisen]

Hallo Tobias!

Das nachmessen ergibt (Mangel guter Anhaltspunkte) keine exakten Werte.
Optisch schien der Winkel kleiner zu sein: etwa 5Grad.
Die Neigung muss, denke ich, der Einbauneigung des Motors entsprechen.
Gruß
Norbert

 

[OPTI-MOG]

Hallo Tobias,

die Neigung kannst Du gegenüber der Waagrechten am oberen Getriebedeckel messen.

 

[Mogler123]

Hallo Zusammen,

das Getriebe ist schon raus . Am Getriebedeckel messen bei ausgebautem Motor ist mit einer Ungenauigkeit verbunden, wenn das Getriebe nach dem Ausbau des Motors nicht mehr in der ursprünglichen korrekten Einbaulage ist, sondern angehoben bzw. abgestützt. Daher würde sich bei jedem ein anderer Winkel relativ zum Bolzen ergeben.
Bei eingebautem Antriebsstrang muss natürlich der Winkel am Getriebedeckel ggü. der Waagerechten dem Winkel des Bolzens entsprechen :spitze

Ich habe einen digitalen Winkelmesser verwendet, daher die Relation zum Rahmen (Längsträger). Mehr Anhaltspunkte benötigt man eigentlich nicht.
Da Bernd auch 7° gemessen hat gehe ich erstmal davon aus, dass die Neigung so korrekt ist.

Danke und Grüße
Tobias

 

[OPTI-MOG]

Hallo Tobias,

an meinem 411.119 sind es 5,5°.

 

[Mogler123]

Hallo Christoph,

danke für deine Messung. Jetzt haben wir 2 mal 7° (Bernd und meine Messung) und 2 mal 5° bzw. 5,5° (Norbert und deine Messung). Ich werde nochmal nachmessen.
Es kann natürlich sein, dass durch die abgerissene Halterung sich der Bolzen geneigt hat.

Ich habe auch auf Fotos gesehen, dass bei einigen Fahrzeugen der Bolzen von der Unterseite der Quertraverse angeschweißt war. Bei meinem 411.112 ist es ja von der Oberseite angeschweißt.


Melde mich wieder!

Tobias

 

[OPTI-MOG]

Hallo Tobias,

wenn Du einen Mittelwert nimmst, liegst Du bestimmt nicht falsch. Das Gummi gleicht doch 1 bis 2 Grad wohl locker aus.

 

[Huber_Bernd]

Servus,
Bei mir sieht die Befestigung auch anders auch.
Ich hab ne digitale wasserwaage aufgelegt.
Grüßle

 

[Huber_Bernd]

Servus,
Noch ne frsge. Für was ist der Halter?
Grüßle

 

[OPTI-MOG]

Hallo Bernd,

da kommt die Stellschraube für den Seitenanschlag des vorderen Motorlagers rein.

 

[Mogler123]

Hallo Bernd,

es sieht doch bei deinem Bild genau so aus. Außer, dass das abgewinkelte Flacheisen noch da ist. Das habe ich ja rausgetrennt, wie im ersten Beitrag geschrieben. Der Anschlag für das Motorlager ist bei dir auch auch vorhanden.

Ich habe erneut heute nochmal den Winkel exakt gemessen. Es sind 7.0 ° ggü. dem Rahmenlängsträger.
Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass sich der Bolzen verbogen hat um 1.5-2° wenn man die 5° als Bezugsgröße heranzieht.
Ich werde es so lassen mit der Annahme, dass der Winkel von 7° der Sollwert ist bei meinem Fahrzeug.
Falls nicht lasst es Bernd und mich wissen.

Grüße Tobias

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Bernd,
Man könnte auch vom hinteren Getriebelager parallel nach vorn fluchten. :technik

Gruß
Jochen

 

[Mogler123]

Hallo,

Das Thema hat mir doch keine Ruhe gelassen. Nach Jochens Hinweis habe ich das Rohr für die Getriebelagerung wieder eingebaut. Von dort gemessen sind es 6.3°. Ich habe das Motorlager dann auf diesen Wert eingestellt und verschweißt. Und so ist es auch etwa der Mittelwert zwischen den gemessen Winkeln von 5-7°. Ich bin damit zufrieden.
Grüße Tobias

 

[Alteisen]

Hallo, ganz prima!

Gruß Norbert

 

[Mogler123]

Hallo Norbert,
du hast die perfekte Lösung! Vielen Dank für das Nachmessen! Damit entspricht ja der von Christoph gemessenen Winkel von 5.5° nahezu exakt der Zeichnung!

 

[Alteisen]

Servus Tobias;

Kompliment zu der von dir angestrebten Genauigkeit!
und danke für deine würdigenden Worte.

Meine Einfall ist eher eine Notlösung,
(z.B.: Plan von 1955, Radstand da sicher "kurz";
bedeutet langer Radstand möglicherweise gering anderes Ergebnis???)

Auf den Konstruktionsplan bin ich nur zufällig beim suchen in einem meiner Bücher gestoßen.
Es war mir dunkel in Erinnerung, irgendwo mal die exakten Winkel-Grade gelesen zu haben...

Hoffentlich geht es dir nach dem schweißen nicht so, wie mir schon öfters,
dass es sich dabei etwas (logischerweise in ungewünschte Richtung) verzogen hat.

Nun, lass dir kein grauen Haare wachsen:
Christoph hat da richtig gesagt, 1-2Grad sollte der Gummi schon ausgleichen.

viel Freude
Norbert