U421 Einstellbereich Drehzahl Handgas

Carsten OW

Carsten OW

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18. Juni 2015
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Guten Morgen,

weiß jemand ob ich mit dem Handgashebel zwischen Abstellen und Vollgas alle Drehzahlen einstellen können sollte, oder ob ich nur bis ca. Halbgas kommen soll?

Ich komme zur Zeit nämlich nur bis ungefähr Halbgas, den Rest musste ich mit einer Dachlatte zwischen Pedal und Lenkrad "einstellen".

Ich möchte kurzzeitig Vollgas einstellen können weil ich die 540min-1 an der Zapfwelle für eine Pumpe benötige. Dafür muss ich aber am Heck stehen, kann also nicht manuell das Pedal bedienen.

Gruß Carsten
 
Hallo Carsten,

ich habe hier im Forum vor kurzem auch Fragen zur Einstellung des Handgases beim 421er gestellt.
Das Thema Handgas ist offensichtlich entweder sehr banal oder sehr komplex - denn auch bei meinen Fragen hielten sich die Hinweise in Grenzen.

Gruß
Wolfgang
 
Hallo Wolfgang, Hallo Carsten,

Ihr habt schon recht, das Einstellen des Handgases ist sehr banal, jedenfalls bei meinem U421. 122.
Da mein Gaszug bzw. das Handgas schon mehrfach abgerissen ist, hier meine Vorgehensweise.
Der Handgasverstellhebel hat bei mir keine Raste. Ich stelle den Hebel so ein, dass er bei Standgas
genau senkrecht nach oben steht, so hat man beim Anlassen immer die richtige Stellung.
Das gewährleistet ein sicheres Abstellen indem man den Hebel nach rechts im Uhrzeigersinn
bewegt. Auch die Vollgasstellung bei der Bewegung nach links ist so sichergestellt.
Eine geringe Abweichung aus der senkrechten Stellung ist unerheblich und ändert an der
Funktion nichts. Ich hoffe ich habe euch mit der Beschreibung geholfen - eigentlich ist das
ganz einfach - oder?
Moglergruss
Joachim
 
Hallo,

danke für die Erklärungen.
Ich habe mein Handgas inzwischen mit neuer Reibscheibe und neuer Alu-Raste überholt.
Das Problem mit dem nicht-Vollgas-geben-können lag wahrscheinlich an der Stellung des hinteren Hebels im Vergleich zum vorderen.
Dieser hintere Hebel schlug lange vor Vollgas hinten am Armaturenbrett an und ich konnte so nicht per Handgas Vollgas geben.
Ich habe jetzt den "hinteren Hebel", der hinter dem Armaturenbrett der den Draht zieht, so eingestellt, das er bei Abstellposition des vorderen Hebels den kürzesten Drahtweges ergibt.
Jetzt sind die Verstellwege des Handgas erstaunlich kurz:
An der hohen Raste, leicht rechts der senkrechten Position: niedriges Standgas, nur bei warmen Motor machbar
senkrechte Position: leicht erhöhtes Standgas zum Anlassen bei kaltem Motor
leicht über die hohe Raste nach rechts: Abstellen, je nach Temperatur etwas weiter rechts nötig
nach links, etwa bis in Höhe der Blinkerleuchte: Vollgas, begrenzt durch die Einstellschraube der Einspritzpumpe, der hintere Hebel hätte noch etwas Luft bis er hinten am Armaturenbrett anschlägt.

Gruß Carsten
 
Hallo Carsten,

das hört sich gut an - so scheint alles richtig eingestell zu sein. Ist eben ein bischen Fummelarbeit.
Die Vollgasdrehzahl kannst du an Anschlag des Hebels an der Einspritzpumpe noch verändern.
Gib ihm aber nicht zu viel - die Nebenaggregate machen sonst Probleme.
Normalerweise ist der OM 615/616 auf 3000 u/min eingestellt. 3500 u/min geht auch noch.
Der Motor selbst dreht bis ca. 4300 u/min - muß man aber nicht unbedingt ausprobieren.
Moglergruß
Joachim
 
Hallo,

ich habe leider keinen Drehzahlmesser verbaut.
Im Moment kann ich mit dem Pedal auch nicht wirklich Vollgas geben. Die Buchsen sind noch so ausgeschlagen, das sich das Pedal bei Vollgas leicht verkantet und die Schraube auf der die Kugel sitzt vorher an dem Bügel unten anschlägt. Dadurch fehlen mir wenige mm zu Vollgas, beim Fahren merkt man aber nichts davon.

Gruß Carsten
 
Hallo Carsten,
Man kann auch das Gaspedal auf der Verzahnung verstellen. Dann musst du es nicht immer
in die Oelwanne treten.
Moglergruss
Joachim
 
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