U424, erste Mal HKH verwendet und 2 Fragen dazu

[hansi262262]

Hallo zusammen,

habe bei meinem u424 heute das erste Mal den HKH verwendet und da sind 3 Fragen aufgekommen, die wahrscheinlich recht einfach zu beantworten sind;-)

1. bei den Hubstreben gibt es so einen Hebel, der gefühlt keine Funktion hat. Er dreht sich einfach durch und ist mit einem Splint gesichert. Kaputt bzw. wozu ist der?

2. Meine Unterlenker haben kein Loch wo man die Seitenstrebe einhängen kann. Gibts da Anschraublösungen. Falls nicht, auf welcher Höhe muss man ein Loch bohren/eine Auge anschweissen? Hat da evtl. jemand ein original Foto?

3. Welche Länge hat der orginal Unimog Oberlenker?

siehe Bild.


Danke für Erklärung für einen Unwissenden;-)

Michael

 

[MauMog]

Hallo Michael,

zu 1. Klemmt den Verstellmechanismus an den Gewindehülse für die Höheneinstellung der Unterlenker.

zu 2. Der Unimog 424 hat am HKH nur eine Seitenstrebe diese ist auf der rechten Seite, die ist auch bei dir verbaut.
Wenn du eine Abstandhalte Feder für die Die Unterlenker anbauen möchtest gibt es da von Feder zu Feder andere Halterungen für.

zu3. Die Oberlenkerlänge ist abhängig vom Anbaugerät. Auch die Einstellung der Unterlenker hat Einfluss a) Hubspindeln kurz oder lang b) Erstes oder Zweites Loch im Unterlenker ?
All das verändert die Hubgeometrie und damit auch die Länge vom Oberlenker. Also bleibt nur ausmessen.

Gruß Oliver.

 

[hansi262262]

Hallo Oliver,

vielen Dank für die Antworten,

ad 1: verstehe ich nicht ganz. Ich glaube, ich bin zu blöd. WIe werden die arretiert? Meiner dreht sich ohne Widerstand im Kreis. Wird der mit ner Kette in den oberen Bolzen eingeklemmt?

ad 2: das Foto ist nicht meiner ist nur ein Foto ausm Netz --> Mir fehlt bei den Unterlenkern die angeschweisste Öhse, an die die Strebe angebolzt wird. Die Rechte Seitenstrebe selbst und die Halterung am Unimog ist vorhanden
Die Frage ist, gibts da Bügel zum anschrauben, oder muss der Schweissapparat her?


ad 3: danke ich kaufe mir mal einen billigen und probiers aus. Im Moment muss ich damit nur einen Hochstand von A nach B transportieren...

 

[MauMog]

Hallo .
Die Seitenstrebe kommt in ein Kat1 Unterlenkerauge
welches angeschweißt ist.
Grüße Oliver

 

[hansi262262]

Servus,

Danke dafür, dann packe ich das Schweissgerät aus.

Weiss jemand noch ne Antwort zu den Hubspindeln. Ist mir weiterhin unklar:-(

lg
Michael

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Michael,
Der Hebel ist zum einstellen der Hubspindellänge. Es ist keine Kurbel.
Hebel ausklappen und damit die Spindel drehen. Hülse ist um die Achse drehbar.


Gruß
Jochen

 

[403er]

Hallo Michael,
Der Bolzen ,wie schon erwähnt, sitz am rechten Unterlenker,
400 mm vom Auge Kat.2, des Unterlenkers in Richtung Achse gemessen.

 

[hansi262262]

Hallo,

danke für die Masse. Das hilft mir.

Wegen der Hubspindel. Wenn ich Euch richtig verstehe, ist der Hebel nicht zum arretieren der Länge der Spindel sondern nur als Drehhilfe für den Anwender, richtig? Sprich zur Reduzierung der manuell benötigten Kraftanwendung. Denn arretieren tut der nix.

Gruesse,
Michael

 

[MauMog]

Hallo Michael,

er soll die Spindel klemmen, wenn er längs in Achse des Gewinde steht sollte fest sein, sprich die Hülse last sich nicht oder nur schwer drehen.
Wenn 90 Grad zur Spindelachse, dann ist die Klemmung los. Dann wird der Hebel auch als Griff zum drehen der Hülse verwendet.

Gruß Oliver.

 

[hansi262262]

Hallo,

habe jetzt Rückmeldung vom Verkäufer der Spindel bekommen:
"Der silberne Griff dient lediglich zum drehen der Spindel nach links und rechts, eine Arretierung bzw. Feststellung der Spindel ist nicht möglich und auch nicht notwendig!"

Also hat der Griff quasi nur ein Haltegriff, nix weiteres. Auch ok.

Damit sind alle meine Fragen beantwortet

Michael

 

[e.arens]

Der Hebel an der Spindel dient nur als Kurbel, sonst keine Funktion, einfach nur durchgesteckt und mit Federscheiben gegen zu loses Drehen geklemmt.
Wenn der Hebel gegen Verdrehen sichert, muss das eine
andere Spindel sein.
Gruß aus AC