Überführung eines 404S

M

MSnella

New member
03. Mai 2005
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München
Hallo, ich bin seit längerem auf der Suche nach einem 404S und habe jetzt endlich einen gefunden und gekauft.- Problem. Der Unimog steht in 37520 Osterode und muss nach 75015 Bretten. Auf eigener Achse ist diese Strecke nicht zu bewältigen. Suche daher günstige Transportmöglichkeit.
Würde mich über Infos freuen.
 
ei guude,

herzlich willkommen im club der unimogverrückten! und dann auch noch ein weiterer 404-er! :party: :party: :party:

warum nicht auf eigener achse? ist der technische zustand nicht entsprechend oder Dein mut?

hinweis: ein echter vorname ist hier für den guten umgang sehr förderlich.

guden noch, justus.
 
Hallo,

Iloxx rufen für den NFZ-Transport auf Deiner Strecke ca. 500 EUR auf. Wenn ich die Kosten für meinen 170er + Anhänger rechne, bin ich vom Dieselverbrauch her zwar günstiger aber Verschleiß, Wartung, Miete für die Rampen und Essen für mich ;) treiben die Kosten wieder über den o.g. Betrag :o
Frag' dich mal bei den Speditionen in Deiner Nähe nach ner passenden Leerfahrt, ein 404 passt ja ohne Probleme auch auf Standardlastzüge.

Grüße
Uwe
 
Ist schon komisch... ich schaue jetzt seit drei Monaten nach einem 404S und meiner kommt nun aus Belgien... und 20 km von mir entfernt wird einer verkauft der dann noch 400km verschifft werden muss. Verrückte Welt! :schwindelig* :crazy1:


Gruß Olli
 
Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Infos. Recht viel weier bin ich noch nicht. Aber ich werde wohl mit 500 EUR rechnen müssen.

Technishcer Zustand ist schon in Ordnung nur die Zeit fehlt mir nach Osterode zu fahren und dan 6 Stunden nach Bretten und dan nochmals 3 Stunden nach München.

Trotzdem vielen Dank für die Infos und wenn euch noch was einfällt meldet euch bei mir.

Gruss

Michael
 
MogMog Michael,

also ich will Dir auch als Mog-Neuling ( hab meine seit März 2005 ) nur sagen :

überleg es Dir noch mal.

Habe meinen auf auf den eigenen Räder von Bamberg zu mir nach Hause gefahren ( Bamberg - Stuttgart ). Das verbindet, jeder ( der Mog und Du ) wissen nicht auf was sie zukommt => das schweißt zusammen.

Möchte nun meinen Mog nicht mehr hergeben.

Und die Fahrt, ( bei mir ) 4 Std zusammen allein mit meinem Mog => unbeschreiblich.

Heimfahrt mit seinem Mog bindet einen auf Ewigkeit, ich rate Dir versuche es einzurichten.

Melde Deinen Fahrtermin und Strecke hier im Forum an, dann stehen Dir auch ein paar Mogler entlang Deiner Fahrtroute bereit um Deinen Mog zu helfen, wenn ihm die " Luft " ausgeht.

MogMogMog

un Gratulation zu dem unheilbarenundnichtmehrvorbeigeheneden Mogvirus.

Frank
 
Hallo,



also hier kommen ja immer einige gute Ratschläge, bitte aber eines zuvor bedenken, der Mog ist von der Technik her gesehen, bei nicht sachgemässer Wartung, als sehr empfindlich und heikel einzustufen.

Deshalb rate ich zwingend von solchen Überführungen ab, wenn ihr den Wagen nicht selbst gewissenhaft gewartet und abgeschmiert habt.

Eine nicht beachtete Schmierstelle macht sich ab einer Distanz von 150Km sofort bemerkbar und erzeugt nur einen größeren Schaden. Bevor ich einen Mog in den Fahrbetrieb nehme, wird er einmal von mir gründlich gecheckt und geschmiert, ansonsten sein lassen. :wink:


Denkt daran, ihr tut Euch damit keine Gefallen, wenn ihr das Teil ersteht und eine Woche später sofort mal ein Tausender für die Reparatur ansteht. Kann einem die Freude verderben. :cry:

Was hatten wir hier nicht schon alles für Mogs drin, die nach der ersten Überführungsfahrt schon richtig Schrott waren? :roll:




Gruß

Oliver
 
Moin, moin
Stimmt schon irgendwie. Einen MOG-404 kann man nicht einfach kaufen, losfahren und glauben jetzt kann einen nichts mehr aufhalten. In den MOG muß man reinwachsen, alles mal in der Hand gehabt haben,dann funktioniert der auch.
Ich habe vor meinem 404 einen Toyota-Landcruiser HJ60 gefahren, 4,0 Liter Hubraum und 130 PS, top restauriert und die Zuverlässigkeit schlechthin.
Den MOG habe ich dann von Bremen aus in Würzburg abgeholt. Bin mit der Bahn hin, Probefahrt gemacht, gekauft und mit MOG zurück.
Nach 200km ist mir dann auf der Autobahn das Kreuzgelenk gebrochen.
Ich bilde mir ein, nicht zu schnell gefahren zu sein. Aber die Geräusche waren alle unbekannt und laut ohnehin.
Heute würde ich es wahrscheinlich schon vorher merken, wenn etwas nicht stimmt, aber wie gesagt: heute.
Gruß Gerd
 
ei guude Gerd,

und meinst Du, das kreuzgelenk wäre nicht gebrochen, wenn Du vor der fahrt ein komplettdurchsicht mit öl- und schmierstoffwechsel gemacht hättest?

klar, wie Oliver schon schrieb, ist es auf alle fälle gut, die kiste beim abholen abzuschmieren, ölstände zu checken und wenn der motor warm ist öl- und filterwechsel. sieht dann für 500km nach hause jemand ein problem? oder etwas was noch zu berücksichtigen wäre?

guden, justus.
 
Moin, moin, Justus
Na klar, wäre sowieso passiert, hat nichts mit Ölwechsel und abschmieren zu tun. Wollte ja nur damit sagen was alles passieren kann. Übrigens hat mir damals der ADAC gut geholfen, bin "Plus"-Mitglied. Die habe den Wagen sogar bis zu mir nach Hause gebracht. Auf den ADAC lasse ich nichts kommen, haben mir bis jetzt immer anstandslos geholfen. Würde auch immer den MOG selber nach Hause fahren, macht einfach Spaß, ein richtiges "kleines Abenteuer". Die Fahrt gut vorbereiten, alles kontrollieren und los geht´s (und ADAC-Beitrag bezahlen).
Gruß Gerd
 
Hallo, habe jetzt jemanden gefunden der mir den Transport für 320 EUR gemacht hat. ich denke wirklich günstig. Hat super funktioniert. Wenn Ihr also mal Hilfe braucht, sagt Bescheid. Vielen Dank nochmal für eure Tipps

Gruss
Michael :lol:
 
Hallo Michael

Ich hätte gerne mehr Info zu deinem Spediteur. Einfach per PN. Ich muß ja am 20. August eine belgische Pritsche die 200km von Geel nach Bonn schaffen. Bisher habe ich drei Angebote zwischen € 500 und € 550. Ansonnsten die vorherig diskutierte "Augen zu und durch" Variante. Habe vom ADAC Vertragsabschleppdienst erfahren, daß Sie mir nicht mit Kurzzeitzulassung helfen würden!
Vielleicht hat auch irgendjemand in der Community noch einen Transporter :roll:
Ziel ist es, den 404er an dem gleichen Samstag nach Hause zu bekommen für den gleichen Preis wie Kurzzeitzulassung + Diesel 416er hin und zurück + Benzin 404er zurück.

Gruß
Steffen
 
Steffen,

deine Angebote grenzen für mich schlichtweg an Wucher!

In diesem Falle würde ich mir einen 7,5 to mit Hebebühne mieten und den mit der Kroh-Methode auf- und ab-laden.

Ich bezahle für einen Sattelzug von Belgien nach Hamburg ca. 600 Euro.

Michael
 
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