Umbau 615 auf 616

[King]

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten und den Tip mit dem Öl im Zylinder das hatte ich nicht gewusst,aber mit Öl war mein Druck auf über 30 bar.Möchte jetzt einen OM 616 einbauen was oder wo könnte es Probleme geben und Frage,die Motoren in den Transportern 207 sind doch identisch mit den Motoren aus dem 123 MB.
Grüße
Dieter

 

[rm411]

Hallo Dieter,
der Rumpfmotor ist identisch. du brauchst allerdings vom Mog die Ölwanne mit Pumpe, den Ölfilter mit Halter, die EP............
Also grundsätzlich fast alles außer dem Rumpfmotor.

Grüße
Ralf

 

[King]

Hallo
ich habe den 616 Motor noch nicht,werde wahrscheinleich einen Motor aus einem Transporter einbauen ,passt die EP aus dem 615 in den 616 Motor.
Bei ebay ist zur Zeit ein nagelneuer Motor 615 zu ersteigern Startpreis 900 Euronen mir würde aber ein guter 616 lieber sein.
Gruß
Dieter

 

[Helmut Schmitz]

Der Pumpenantrieb ist anders. Gerade die Pumpe ist eines der wichtigsten Kriterien für die bessere Motor-Charakteristik, man sollte also die Unimog-Pumpe verwenden. Im Transporter ist wohl ein Membran- oder RQ-Regler verbaut, im Unimog ein RSV-Regler.