Beim 435er gab es das Hochdach serienmäßig nicht, deshalb findet man dafür auch keine passenden SA oder kompletten Teilelisten. Wenn man das machen möchte, bleibt im Grunde nur der Weg über Teile aus anderen Baumustern oder über Eigenfertigung. Die Dachhaut scheint es noch zu geben, alles andere muss man sich selbst herstellen oder anpassen. Wie schon geschrieben wurde, ist das technisch machbar, aber eben mit entsprechendem Aufwand verbunden. Ob sich das lohnt, hängt am Ende davon ab, wie viel man investieren möchte und ob einem der Zugewinn an Platz und Komfort das wert ist.
Umbau auf Hochdach
- Ersteller RDeichsel
- Erstellt am
- 20. Juli 2002
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Hallo
Bei einem Saugmotor findet sich auch keine SA für den Turbolader.
Man muss die betreffenden Teilelisten vergleichen und die unterschielichen Teile rausschreiben.
Und genau das ist in einer der beiden Broschüren zu finden.
Darin sind auch die rechtlich notwendigen Sicherheitshinweise enthalten.
Woher ich das weiß :idee , weil mir beide Broschüren gekauft habe :spitze
Der Einfachheit halber habe ich mir ein Fahrzeug mit Hochdach gekauft.
das hat überhaupt nichts mit Fahrzeugbaumuster sondern dem Fahrerhausbaumuster zu tun. Das Hoch- Fahrerhaus ist ein eigenes Baumuster und ist in der Datenkarte bei den Aggregat/Baugruppenliste aufgeführt. Deshalb gibt es keine SA für unterschiedliche Dachhöhen.Jaeger25 schrieb:
Bei einem Saugmotor findet sich auch keine SA für den Turbolader.
Man muss die betreffenden Teilelisten vergleichen und die unterschielichen Teile rausschreiben.
Und genau das ist in einer der beiden Broschüren zu finden.
Die andere Broschüre beschreibt den Umbau mit Selbstanfertigung.magboehm schrieb:
Darin sind auch die rechtlich notwendigen Sicherheitshinweise enthalten.
Woher ich das weiß :idee , weil mir beide Broschüren gekauft habe :spitze
Der Einfachheit halber habe ich mir ein Fahrzeug mit Hochdach gekauft.
Danke für die Klarstellung. Du hast recht, das Hochfahrerhaus ist als eigenes Fahrerhausbaumuster zu betrachten und nicht direkt ans Fahrzeugbaumuster gekoppelt. Mein Punkt zielte eher darauf ab, dass es für den 435er keine einfache serienmäßige Lösung gibt und man ohne Vergleich der Teilelisten oder entsprechende Unterlagen schnell an Grenzen stößt. Mit den genannten Broschüren ist der Weg natürlich deutlich strukturierter, auch wenn der Umbau weiterhin mit Aufwand verbunden bleibt.