Umrüstung U421 auf anderen Motor

[friesenjung]

Glückwunsch auch nicht schlecht.

ich würde auch auf jeden fall vorne und hinten neu abdichten. und das kleine Pilotlager der Kupplung erneuern. Kompressionstest und eventuell vorher auf Palette festbinden, Wasserschlauch in den Kühlkanal , Dieselkanister daneben und starten vor dem Einbau. Noch ist er draußen und man kann entsprechend reagieren.

Viel Erfolg

Friedhelm

 

[eberhartii]

Guten Abend,
Ich bin dabei einen OM615 auf einen OM616 für meinen Unimog U421 umzubauen. Ich habe die Schwierigkeit den Ölfilterhalter vom OM615 auf den OM 616 umzubauen. Leider
Passen Sie die Halterungen nicht vom OM615 auf den OM 616. Die Erklärung der Bilder, der rautenförmige Anschluss ist vom OM 616, der größere Anschluss stammt vom OM616. .
Wer hat eine Idee?

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo E.Prieß
Im Moment verstehe ich Deine Frage noch icht ganz.
Offensichtlich hast Du zwei verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Flanschbildern für den Ölfilter aber auch zwei Ölfilterhalter mit den entsprechenden Flanschbildern.
Passt denn der Ölfilterhalter vom 616er Motor nicht in den Mog. Wenn dies das Problem ist muss Du Dir den entsprechenden Ölfilterhalter besorgen. Da es den Motor ja im 421 gab gibt es sicherlich auch entsprechende Halter gemäß Ersatzteillisten. Den Ölfilterhalter mit falschem Flanschbild über einen speziell anzufertigenden Adapter an den Motor zu bringen halte ich für keine gute Lösung solange es die direkte Alternative gibt.

Und noch eins zu unserem gemeinsamen Umgang hier im Forum. Es ist üblich hier jeden Beitrag mit einer Grußformel zu beginnen und zu beenden und bei letzterer auch den eignen realen Vornamen zu nennen. So dass mn besser persönlicher Antworten kann. Ein Akt der Höflichkeit und nebenbei daher auch in unser Netiquette Regel so festgelegt