Unbekanntes Objekt im Motorraum

[atzmog]

Hallo,
an meinem Unimog 411 Bj '59 befindet sich im Motorraum auf der Beifahrerseite neben dem Kraftstoffilter ein schwarzer Behälter, dessen Funktion ich nicht kenne.

Der Behälter ist offensichtlich mit dem Ölfilter rechts am Motor verbunden. Er hat keinen Aufkleber oder Beschriftung und oben auf dem Deckel steht lediglich "Military Standard Filter".

Vielleicht kann mir einer von euch erklären, wofür dieser Behälter ist und wie ich mit ihm umgehen muß.

Gruß
Gerald

 

[kruni]

Hallo Gerald,

das ist offenbar ein nachgerüsteter Nebenstromölfilter. Kenne ich aus dem Porsche 356.

So ein Nebenstrom(fein)filter ist eigentlich eine gute Sache, solange der Einsatz regelmäßig bei jedem Ölwechsel mit gewechselt wird.
Sonst fließt das frische, saubere Öl durch den alten Dreck im Filter.
Falls es sich bei dem Filtergehäuse um was ungängiges handeln sollte und Ersatz für den Filtereinsatz nicht mehr aufzutreiben ist, kannst du Vor- und Rücklaufleitung mit Blindstopfen verschließen.
Es muss dann aber sichergestellt sein, dass das Öl welches durch diesen Filter strömt, keine Schmierstellen zu versorgen hat.
Schau dir mal den Rücklauf an, ob der auf einer drucklosen Seite des Ölkreislaufs mündet.

Gruß
Fabian

 

[JürgenPB]

Also, wenn das ein "Military Standard Filter"ist, dann ist da bestimmt noch Tarnflüssigkeit drin :roll: vorsicht, nix verschütten :roll:

 

[gramoxone]

Hallo Gerald,

die Art von Ölfilter wird seit dem Krieg in US-Militärfahrzeugen verwendet, hier z.B. ein Willys Jeep:

Viele Grüße,
Stephan

 

[flugrost]

Vor- und Rücklaufleitung mit Blindstopfen verschließen.
Es muss dann aber sichergestellt sein, dass das Öl welches durch diesen Filter strömt, keine Schmierstellen zu versorgen hat.

Man könnte auch einfach Vor- und Rücklauf miteinander verbinden... :roll: :idea:

Gruß Alfred :lol:

 

[kruni]

Hallo Alfred,

wenn du den vermutlich uralten und porösen Leitungen die dann lose und nutzlos im Motorraum herumhängen, trauen kannst...
Alles raus, was keine Miete zahlt

Gruß
Fabian

 

[atzmog]

Hallo
vielen Dank für die Informationen! Jetzt weiß ich wieder etwas mehr, um weitere Fragen zu stellen.

Vorab noch etwas mehr zu dem Ölfilter - die obere Leitung ist mit dem eigenlichen Ölfilter verbunden (linkes Bild - noch nicht gereinigt), während die Leitung, die unten aus dem Ölfilter kommt, direkt mit dem Motorblock verbunden ist (linkes Bild).

Jetzt meine neue Fragen:

- soll ich den Ölfilter weiter verwenden?
Fabian meint, daß so ein Nebenstrom(fein)filter eine feine Sache ist
und er laut Stefan in US-Militärfahrzeugen verbaut ist, dann müsste es
doch noch Ersatzfilter zu kaufen geben.
Kann mir jemand einen Link auf einen entsprechenden Händler geben.

- wenn es jedoch besser ist, den Ölfilter zu entfernen, dann stellt sich mir die Frage,
ob es reicht, Blindstopfen an die Anschlüsse zu setzen oder ob der Ölkreislauf beibehalten werden soll?

Gruß
Gerald