Unimog 404 TROLF 750

[Unimog-trolf]

Ja das ist gar nicht so weit weg von mir bin als schon mal nen Anhänger mit Erde auf die Deponie nach Bad Rappenau gefahren mit meinem Unimog 404 . Tja auf das Treffen fahr ich ganz bestimmt!
Mit dem Stammtisch wirds wahrscheinlich in nächster Zeit noch nichts weil ich erst spät vom Geschäft heimkomm und ich als noch ins THW gehe und da wird die Zeit halt echt knapp aber vielleicht in absehbarer Zeit mal.Wäre ja echt cool!

 

[Unimog-trolf]

Ich glaub ich war auch bei deinem Treffen. War das damals oberhalb des Industriegebiets auf sonem Aussiedlerhof? Da war ich mit meinem Willys Jeep und mein Onkel ist U404 gefahren, wenn es das Treffen war?
Aber war echt nett da. Da komm ich auf jeden Fall wieder!!!!
Johannes

 

[Unimog-trolf]

Hab ja noch ein paar Ersatzteile vom Mog und somit auch Zündkerzen.
Somit die Frage ich habe nur "Natozündkerzen" und weiß nicht ob die passen? Bis jetzt sind zivile drin. Da ich aber auch die "Natokabel" habe hätte ich gern diese beiden Sachen verwendet.
Auf der Zündkerze steht:

BERU E175/14m5

Habe auch noch zivile aber keine neuen Stecker und Kabel dazu! Auf denen steht:

WC 5E

Nun die Frage was nehmen und wenn zivile Kerzen wer hat dann für mich neue Kabel und Stecker.

Muss man da aufpassen auf die verschiedenen Motortypen bei den Zündkerzen oder ist das beim U 404 BJ 1956 bei allen gleich.

Bitte dringend helfen damit der gleich wieder schnurt!!!!!!
Danke Gruß Johannes

 

[DerFarmer]

Hallo Johannes !

Bei dieser Begeisterung für das Fahrzeug kommen mir die Tränen.
Jetzt kann ich mich wirklich bezüglich der 10 Minuten Verspätung
bei der Ersteigerung ärgern. Aber er ist ja in guten Händen.

Bezüglich der Zündkabel rufe einmal folgende Nummer an :

07263 / 911 375 ( Fritz Kramer )

Abends versuchen. Die Nummer habe ich einmal aus dem Forum
entnommen. Er rüstet Natozündkabel auf Zivil um.


Gruss Hans-Wilhelm

 

[Moritz]

Hallo Johannes

Wenn Du schon mil Kabel und Kerzen hast dann wuerde ich die auch drin lassen, bzw wieder nachruesten! Die sind zum einen original, und wasserdicht.

Den Fritz Krammer Umbau kann man immernoch machen, wenn es garkeine Kabel mehr gibt (ansonsten habe ich auch noch einige neue...).

Frage ist nur welchen Zylinderkopf Du hast, wenn es noch der erste Motor ist sicher der alte, aber vllt ja doch schon der neu, da der Wagen ja mal einen einen neuen Motor bekommen hat, wenn ich mich recht erinnere.

Haenge Dir hier mal eine Tabelle an. Die geschirmten Kerzen die Du hast sind Langgewinde und mit den bekannten WC7D, bzw WC 175 ERT 27 gleichzusetzen (ich hoffe Stefan zetert hier nicht gleich wieder los... :wink: ).

 

[Moritz]

Hier noch zwei Hilfen zu Unterscheidung der neuen und der alten Ventilsteuerung (und somit auch Kerzengewindelaengen)

Alt:

Neu:

Kommt leider nicht so richtig gut rueber, glaube Ulli hat noch ein deutlicheres Bild.

 

[beni]

Johannes !
Fritz ist aus Sinsheim Rorbach da kanst du schnell hindüsen!
Ich freue mich schon wansinig deinen Trolf mal in echt zu sehen!
Ja das treffen ist auf dem Gelände wo du meinst!
Gruss nach NSU
Beni

 

[Calibar]

Also des ist auch meine meinung das wenn du schon die Originale Zündung hast, dann auch rein damit solang wie es geht. Umrüsten erst wenns zu teuer wird oder nicht mehr verfügbar ist. Ich dachte mir am anfang auch " das könnte man so, das könnte man aber auch so" aber seht ihr, alles original ist das das beste, wozu fahren wir den 404? Wenn man alles modernisiert kann man sich ja gleich nen neuen holen. Sorry wenn ich da einigen auf dem Schlips trete, aber das ist (Mittlerweile) meine Meinung.

Na, "Calibar" hatte da mit MEiner Pritsche den nicht so guten Start.
Hab Ihm meine französische Militärpritsche verkauft.

Ich hab Ihm als er damals mit mir korospondierte, gesagt, am besten auf einen Trailer, und dann die 500km fahren lassen.
Der Mog stand fast 10 Jahre im freien, bis Ich Ihn vor 4 Monaten gekauft hab, un ddie 130km (mit verfahren um 50km, war ja klar) heim gefahren hab.
Aber, Er wollte ja unbedingt fahren !!!
Die ersten 200km hat Er mit "Calibar" als neuem besitzer auf eigener Achse noch geschafft, aber dann hat sich die Kupplung verabschiedet.
Pech gehabt,leider !!

@Calibar
Tut mir echt leid für Dich, aber Du bist ja schon wieder guter dinge, und der Mog hat ja schon seinen festen platz bei Dir gefunden !!

gruss Sven aus dem Saarland

Richig Sven, bin unbelehrbar , wer immer sagt ein Mog ist unkaputtbar, ne, wir habens geschafft . War Ne ganz schöne Aktion, aber dank der "Unimoghilfe" - Danke hier nochmal Rainer fürs vermitteln - haben wir sogar noch benzin gespart auf heimweg *grins*. Und das nur 60km von Heilbronn entfernt.
Ob die Kupplung da stirbt, oder erst wenn man meint "bin fertig" da war das die bessere Situation, so dumm wie des jetzt auch klingt, aber ergbniss ist halt nun das beide Voll neu aufgebaut werden.

 

[Unimog-trolf]

Ey super vielen Dank für eure tolle Mithilfe!!!!!!
Tausend Dank dafür!

Gibt es eigentlich auch verschiedene Natokerzen für den 404 oder passen da dann auch die Kerzen: E175/14m5.

Hab dafür nämlich jetzt so ziemlich alles Zubehör wie Kabel und so.
Übrigends in meinem Trolf sind zivile Zündkerzen drin nur damit kein Missverständnis aufkommt.

Aber ich hab halt nunmal noch Natokerzen und Zubehör bei mir deshalb die Frage ob diese Kerzen passen.
Hab Angs das ich den Motor damit kaputt mache wenn die Kerzen die Falschen sind!
Danke Gruß Jo.

 

[Moritz]

Es kommt halt auf die Laenge an, deswegen solltest Du erstmal rausfinden ob Du den alten oder neuen Zylinderkopf drin hast, das geht halt am einfachten mit den Ventildeckeln, von denen ich ja Bilder eingestellt habe.

Alte Form = kurzes Gewinde => Deine Kerzen passen NICHT, weil zu lang

Neue Form = langes Gewinde => Deine Kerzen passen!

 

[Unimog-trolf]

Wo kann ich die Motornummer ablesen zum Ermitteln der richtigen Zündkerzen?
Ist das die Nr. auf dem Zylinder?
Danke Gruß Jo.

 

[Moritz]

Schau mal von der Fahrerseite aus, wenn Du die inneren Motorverkleidungen abmachst.

 

[Unimog-trolf]

Ich machs jetzt mal so:
Ich seh mal morgen kurz nach der Motornummer uud suche dann die passendenden Kerzen aus der Tabelle raus.
Danach frag ich dich nochmal kurz ob es die richtigen sind damit ich nix falsch mache!

Hab im Brief die Motornummer :180.922-6500763 gefunden.

 

[Nieswurz]

Moin,

ich befürchte, die Motornummer wird Dir nicht viel weiterhelfen, es sei denn es ist wirklich ein neuer.

Wichtig ist, was auf dem Zylinderkopf steht. Du kannst auch ein Photo von Deiner Zylinderkopfabdeckung einstellen, dann können wir Dir sagen, welche Kerzen.

Gruss

Michael

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Johannes, hallo Rest der 404 clique,

Entschuldigt, dass ich hier auch noch ohne Ahnung wildere

Wenn die Betrachtung des Ventildeckels, wie von Moritz vorgeschlagen
nicht weiterhilft und es wie ebenfalls von Moritz geschrieben verhält,

Es kommt halt auf die Laenge an, deswegen solltest Du erstmal rausfinden ob Du den alten oder neuen Zylinderkopf drin hast, das geht halt am einfachten mit den Ventildeckeln, von denen ich ja Bilder eingestellt habe.

Alte Form = kurzes Gewinde => Deine Kerzen passen NICHT, weil zu lang

Neue Form = langes Gewinde => Deine Kerzen passen!

frag ich mich, wie schwierig ist es, einfach eine vorhandene Kerze herauszuschrauben und das Gewinde/Typ mit einer vorhandenen (Nato)kerze zu vergleichen?
Oder sind überhaupt keine Kerzen derzeit in den Motor eingesetzt?
Dies konnte ich aus den bisherigen Beiträgen allerdings nicht herauslesen.

PS 1 Schlagt mich ruhig wenn ich völlig falsch liege

PS 2 Johannes, Du hast Dir ein traumhaftes Objekt meiner Begierde zugelegt, gratuliere.

 

[Moritz]

Hallo Johannes, hallo Rest der 404 clique,

Entschuldigt, dass ich hier auch noch ohne Ahnung wildere

Wenn die Betrachtung des Ventildeckels, wie von Moritz vorgeschlagen
nicht weiterhilft und es wie ebenfalls von Moritz geschrieben verhält,

Es kommt halt auf die Laenge an, deswegen solltest Du erstmal rausfinden ob Du den alten oder neuen Zylinderkopf drin hast, das geht halt am einfachten mit den Ventildeckeln, von denen ich ja Bilder eingestellt habe.

Alte Form = kurzes Gewinde => Deine Kerzen passen NICHT, weil zu lang

Neue Form = langes Gewinde => Deine Kerzen passen!

frag ich mich, wie schwierig ist es, einfach eine vorhandene Kerze herauszuschrauben und das Gewinde/Typ mit einer vorhandenen (Nato)kerze zu vergleichen?
Oder sind überhaupt keine Kerzen derzeit in den Motor eingesetzt?
Dies konnte ich aus den bisherigen Beiträgen allerdings nicht herauslesen.

PS 1 Schlagt mich ruhig wenn ich völlig falsch liege

PS 2 Johannes, Du hast Dir ein traumhaftes Objekt meiner Begierde zugelegt, gratuliere.

Das Problem ist ganz einfach, dass auch der alte Zylinderkopf mit langen und der neue mit kurzen Kerzen laeuft...

Das sollte so natuerlich nicht sein, funktioniert aber irgendwie, habe ich auch schon mehrfach gesehen, deswegen wuerde ich mich halt nie nur auf die Kerzen verlassen, die kann jemand unwissendlich reingeschraubt haben.


@ Micha:

auf dem ZK steht auch eine Nummer, aber das simpelste waere es immernoch einfach den Ventildeckel zu vergleichen, aber das waere ja zu einfach........

 

[der.odenwälder]

..was für Kerzen gehören denn in den 180954... ZK, wenn ich den drauf schraube? :roll:

 

[Unimog-trolf]

Hallo zusammen!
Jetzt hab ich im Lager noch einen neuen Zündverteiler und noch abgeschirmte Natokabel gefunden.
Jetzt mach ich so ich isolier die Natokabel ab und mach den zivilen Zündkerzenstecker drauf und lass die vorhandenen Zündkerzen drin.
Die Kabel schneide ich mir zurecht auf die genaue Länge und les die Zündfolge auf dem Zylinderkopf ab und bau sie dann wie auf dem Aufkleber auf dem Zündverteiler beginnend mit der NR.1 ein.
Dann geht glaub nix mehr schief.
Hab heut eue Batterien organisiert.
Auf dem Bild unten kann man den alten und neuen Zündverteiler sehen.
Also ich hoff mal des klappt weil die Natokerzen die ich hab passen bei mir nett.
Gruß Johannes

 

[Moritz]

Also wenn Du die mit kurzem Gewinde benoetigst, die sind recht billig, dafuer wuerde ich keine Kabel opfern - vor allem keine neuen!

 

[Unimog-trolf]

Nö du das zieh ich jetzt durch!
Ich hab noch Kabel da! Bin jetzt grad mal dabei die Stecker draufzumachen. Ich probiers einfach mal!
Gruss Johannes