Unimog 404s Vergaser

[lehmann]

Hallo,
wir haben vor kurzen einen Unimog 404s der Bundeswehr privat gekauft.
Baujahr ca. 1964.
Bei unserem Einsatz haben wir einige Probleme bekommen.
- Unterbrecherkontakt ist ständig die Plaste für die Anhebung verschmolzen
- Verbrauch jenseits von gut und Böse ( 50l und mehr auf 100km)

Wer kann mir bei der Behebung der Probleme helfen?
Kann man und von welchen Typ den Vergaser wechseln auf Zivil?

MFG

 

[Nieswurz]

Moin,

also ich würde erst einmal die Zündung und den Vergaser richtig einstellen (zur Not auch lassen). Es geht wesentlich spritsparender.

Der nächste Schritt wäre dann ein anderer, höher verdichtender Zylinderkopf aus dem PKW. Einen zivilen oder anderen Vergaser gibt es glaube ich nicht.

Michael

P.S. Wie sieht denn ein kurzer 404 Baujahr 64 aus??? :shock:

 

[404ler]

Boah Michael!!!

Les' noch mal genauer.....

Nicht Kurzer sondern vor kurzen..................

liebe Grüße
Harald

 

[Nieswurz]

Mmh, habe nur "kurzen" gelesen (naja, surfen auf der Arbeit), also wie sieht der denn nun aus, ein Fuko oder eine Pritsche?

MIchael

 

[Stefan.H]

Moin,

- Verbrauch jenseits von gut und Böse ( 50l und mehr auf 100km)

einmal den Vegaser einstellen und kucken das die Starterklappe (Choke) nach dem Kaltstart auch wieder offen ist, bei mir war mal der Bautenzug gerissen. Mit 50l/100km Verbrauch läuft der Unimog ja gar nicht mehr richtig, der säuft doch unterweg wegen zuviel Benzins ab.
Gruß Stefan

 

[unimog-micha]

Moin,
hatte bei mir letztens auch einem hohen Verbrauch obwohl der Motor
eigenlich lief, stimmten die steuerzeiten nicht überein, kette von der Nockenwelle und Verteilerwelle waren übersprungen.
Habe auch einiges ausprobiert weil man an so etwas ja nicht denkt,
aber es hat geholfen
Gruß
Michael