Hallo zusammen,
nachdem ich nun auch schon über ein Jahr hier mitlese, ist es an der Zeit mich kurz vorzustellen. Ich kommen aus dem schönen Kuseler Land und habe mir im November 2012 einen 406 gekauft. Über einen Bekannten, bin ich vom Traktor zum Unimog gekommen und nach der ersten Probefahrt was passiert. Also die üblichen Portale gescannt und dann der Sucht nachgegeben, kurzerhand nach Calw gefahren wo ein 406 stand der mir auch auf anhieb zugesagt hat. Scheibenbremser Bj 80, 130 tk mit relativ viel Rost aber da gibt es ja Möglichkeiten das zu ändern.
Genau an der Stelle bin ich jetz angelangt, alle Bauteile abmontieren, entrosten und wieder frisch lackieren.
Hat bisher auch recht gut funktioniert, mit den üblichen Problemen bei festsitzenden Schrauben oder Bolzen.
Nun brauche ich allerdings mal die Hilfe der Profis:
Die Druckluftleitungen haben an den Enden, wo Schläuche montiert werden kleine Bördel, kann mir jemand sagen wie diese gemacht werden?
Vorab schon mal danke für die Hinweise.
Liebe Grüsse
Rüdiger
nachdem ich nun auch schon über ein Jahr hier mitlese, ist es an der Zeit mich kurz vorzustellen. Ich kommen aus dem schönen Kuseler Land und habe mir im November 2012 einen 406 gekauft. Über einen Bekannten, bin ich vom Traktor zum Unimog gekommen und nach der ersten Probefahrt was passiert. Also die üblichen Portale gescannt und dann der Sucht nachgegeben, kurzerhand nach Calw gefahren wo ein 406 stand der mir auch auf anhieb zugesagt hat. Scheibenbremser Bj 80, 130 tk mit relativ viel Rost aber da gibt es ja Möglichkeiten das zu ändern.
Genau an der Stelle bin ich jetz angelangt, alle Bauteile abmontieren, entrosten und wieder frisch lackieren.
Hat bisher auch recht gut funktioniert, mit den üblichen Problemen bei festsitzenden Schrauben oder Bolzen.
Nun brauche ich allerdings mal die Hilfe der Profis:
Die Druckluftleitungen haben an den Enden, wo Schläuche montiert werden kleine Bördel, kann mir jemand sagen wie diese gemacht werden?
Vorab schon mal danke für die Hinweise.
Liebe Grüsse
Rüdiger
