Unimog 406 U65 Bj.66

[oldie]

Hallo
Ich hab oben beschriebenen Unimog. Ich hab einen Schalthebel zuviel
in der Kabine, ich kann ihn nicht zuordnen.
1. Schalthebel 6 Gang
2. Rückwärtsgang 1-2Gang
3. Allrad-Sperre
4. Zapfwelle
5. Vorschaltgetriebe nicht vorhanden,Schalthebel für Straße-Gelände??
Diesen Schalthebel kann ich nicht zuordnen, er sitzt hinten in der Mitte.
Zurzeit kann ich ihn nicht fahren, verhindert durch eine schwere Krank-
heit, bin auf dem Weg der Besserung, Genessung schreitet vorran,wenn
das Frühjahr kommt wird es besser.
Für Eure Bemühungen Vielen Dank im vorraus
MfG Willi

 

[Helmut.Schmitz]

Hallo
beim alten F-Getriebe gibt es neben dem Hauptschalthebel einen Hebel für
Vorw/Rückw, einen für
Allrad/Sperre, einen für
Zapfwelle Ein/Aus, einen für
Zapfwellen Vorne/Hinten
Optional einen für
Kriechgang Aus/Ein

 

[Wiese-Christoph]

Hallo Willi,

falls es dieses Getriebe ist, ist das so :


1 – Hauptschalthebel (6 Gänge, 1.+2. Gang können auch rückwärts
gefahren werden.)

2 – Allrad / Differenzialsperre (Hebel unten = Heckantrieb,
Hebel mitte = Allrad, Hebel oben = Allrad und Differenzialsperre)

3 – Vorwärts / Neutral / Rückwärts

4 – Zapfwellen-Einschalthebel ( Hebel unten = Zapfwellen aus, Hebel
oben = Zapfwellen ein)

5 – Zapfwellen-Wählhebel (nur vorne, vorne+hinten, nur hinten)

6 – Kriechgang Einschalthebel

 

[406mog]

Hallo Getriebekenner,

hab ja nen 64er 406er und möchte mich an diesen Beitrag anhängen.
Der von Christoph genannte Kriechgang geht bei mir leer durch. Das heist ich kann ihn ohne jeden Wiederstand hin und her bewegen.
Die restlichen Hebel (1-5) funktionieren ohne Probleme.

Könnt Ihr mir evtl. sagen was da defekt sein könnte?
Evtl. wisst Ihr ja wie man das dann am einfachsten repariert.
Getriebe oben oder unten aufmachen?
Oder ist es ein größerer Eingriff.
Prinzipiell brauch ich den Kriechgang eigentlich ja nicht, aber wenn er schon verbaut ist wärs doch nicht schlecht wenn er funktionieren würde.

Die Frage nach ner guten Abdeckung (Gummi?), bezahlbar, ist hier zwar falsch plaziert aber vermutlich sowieso ohne chance :lol:

Ich sag schon mal vielen Dank und wünsch Euch ne schöne Mogzeit.
Grüße
Jürgen

 

[schraubärle]

Hallo,

bin ganz neu hier und habe über die Suchfunktion nix gefunden.
Bin gerade in Verhandlung über einen 406 U65. Er hat keine Zapfwellen. Scheint eine Kommunalmaschine zu sein (orange).
Mit welchem Aufwand kann man zumind. hinten eine Zapfwelle nachrüsten?
Sind standardmäßig irgendwelche Vorbereitungen getroffen, Schalthebel, Abtrieb etc. vorhanden?

Viele Grüße
Ingo

 

[Unimog_Bayern]

Hallo Ingo,

standartmässig ist bei Unimog so eine Sache
würde mal sagen je nach Ausführung (und das können sehr viele sein).

Schau mal auf der Fahrerseite unterhalb der Kabine auf das Getriebe dort könnte eine Zapfwellengetriebe angeflanscht sein oder eben ein Blinddeckel (Größe ca. 30cm Breit und 20cm hoch).

Hier kann dan eine ZW Getriebe für Heck- und Frontzapfwelle angebaut werden. In deinem Fall jedoch nur mit 540U/Min den hier ist durch das Bj noch die Erste Getriebevariante verbaut wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche das "F - Getriebe".

Die Kosten für die Nachrüstung dürften mit Getriebe bei ca. 400,-€ liegen.
Ohne Getriebe über 1000,-€


mfg Bernhard

 

[406mog]

Hallo Ingo,
erst mal herzlich willkommen, insbesondere mit nem U65 :wink: (wie meiner).
Nachrüsten ist generell sicher möglich. Nur ist das dann nicht ganz billig.
Nebenabtrieb (150-250 €), Zapfwelle nach hinten (Zapfwelle Teil 1, Mittelbock, Zapfwelle Teil 2 und dann der Lagerbock hinten) wird komplett wohl so um die 250-400 € kosten.
Vorne ist nur Zapfwelle und Lagerbock nötig - so um die 150-250 Euro.
Preise sind von mir so gefühlte, und beobachtete, Mittelwerte. Drüber geht immer und ohne Probleme. Drunter wirst schon etwas Zeit mitbringen müssen.
Überholung der Lagerböcke ist möglich, kann aber auch teurer werden. Hier laufen die Lager direkt auf dem Zapfwellenstummel und ich vermute das bei Lagerspiel der Stummel auch getauscht werden muss. Hier gibts aber ganz gute Angebote hier im Forum.
Meine Lagerböcke haben wir alle neu abgedichtet. Die Stummel sind alle noch Tipi Topi
Hoffe das hilft Dir erst mal. Sicher bekommst auch noch Antwort von den Schrauberprofis.
Auf jeden Fall ist so ein alter Mog schon ein richtiger Spaß - vor allem um seine Freizeit mit zu verbringen.
Da Du ja noch in Verhandlung bist noch ein paar Tips:
- Schalte mal die Sperre. Falls der Luftdruck abfällt und es an den Achsen bläßt musst Du da meist neue Dichtungen einsetzen. Gibts auch Berichte hier im Forum.
- Trommelbremse, habe alle Bremszylinder erneuert und die Nachsteller gängig gemacht.
- Handbremse geht bei mir voll gut

SUCHFUNKTION ist immer ein guter Tip :idea:
Würde Dir auch vorschlagen ein eigenes Thema aufzumachen damit Du deine Info, wird ja noch mehr werden, auch zusammen hast und das Verfolgen/Antworten einfacher ist.

So das wars dann erst mal.
Viel Spaß und Moggruß
Jürgen

 

[Sperrfahrt]

Hallo Ingo,

habe noch einen Nebenabtrieb für ein F Getriebe (bzw. komplettes F-Getriebe) und eine komplette Zapfwelle für einen U 65.

Bei Intresse bitte melden.

Gruß Thorsten