Unimog 411.110 Patina forever

[UFH]

Ich müsste mal wieder Bilder einstellen, vllt. klappt es später.

 

[UFH]

Hallo miteinander,
wir haben ein Blech angefertigt, und zwar haben ich und mein Kumpel erst ein Modell aus Pappe gemacht und dann auf Blech übertragen.
Hier ein paar Bilder der Pappe:

 

[UFH]

Hallo Peter,
der Motor springt auf schlag an.
Auch nach einer Woche im Zelt(Temperaturen bis 5 Grad) sprang er bei 5 Grad mit Kaltstart super an. Sonst mache ich keinen Kaltstart, aber ich wollte ma sehen ob er dann auch anspringt.

 

[kfrptr]

Hallo Hannes,

was genau verstehst du mir Kaltstart?

Gruß Peter

 

[UFH]

Starthebel sofort auf anlassen ohne vorglühen

 

[kfrptr]

Hallo Hannes,

also wenn dein Motor bei 5°C noch ohne Vorzuglühen anspringt, dann ist deine Kompression im Motor noch super, also würden ich den Motor erst mal nicht zerlegen.
Wann genau fängt den dein Motor an zu rauchen? Beim Beschleunigen oder wenn du vom Gas gehst? Immer oder nur bei Kaltem oder Warmen Motor?

Gruß Peter

 

[UFH]

Immer, beim Anmachen, beim Stehen, beim Vollgas geben und er stößt Wasser aus wie ein Lokomobil :roll: .

 

[UFH]

Hier ein paar Bilder von heute beim aufräumen, meine beiden Mitfünfziger!

 

[kfrptr]

Hallo Hannes,

verbraucht der Motor auch Wasser, oder ist der Kühlwasserstand immer gleich?
Hast du überdruck im Kühlsystem oder siehst du bei laufendem Motor Luftblasen im Kühlmittelausgleichsbehälter?

Gruß Peter

 

[UFH]

Also Wasser verbrauchen tut er glaube ich nicht, da unter Wasserpumpe stetig ein Rinnsal ist und ich nach zwei Wochen nachfüllen muss. Überdruck, Nein und blasen glaube auch nicht aber das weiß ich nicht genau

 

[UFH]

Nein keine Blasen und kein Überdruck.

 

[kfrptr]

OK Hannes,

dann suchen wir mal weiter. Hast du den Motor auch schon mal ohne Luftfilter laufen gelassen?
Wenn ja wie war dann das Rauch verhalten.

Gruß Peter

 

[UFH]

kleines Mäuseproblem :evil: :evil: :evil:

Der Trittring hat sich farblich auch langsam angeglichen:

Rinnsal wurde erstaunlicherweise übernacht weniger obwohl ich das Wasser nachgefüllt hatte.

Und so nach ein paar Runden mit schwerer Palette hinten dran.

Ringe warf er teils wie ein Bulldog und von Wasser musste ich ihn mit Vollgas befreien und das Wasser lief hinaus :shock: .
Da kommt wahrscheinlich die Wolke her das Wasser verdunstet im Auspufftopf, das ist nurnoch die Frage wie das Wasser dahin kommt, Maus?

 

[UFH]

Also ich habe garkeinen Luftfilter muss ich gestehen :roll: .

 

[UFH]

Noch ein paar Impressionen zur Abwechslung.

 

[MatzeR]

Hallo Hannes,

Ich habe bisher noch keine Mäuse mit Wasserkanistern gesehen, aber vielleicht gibts die ja bei euch :shock: ?

Ansonsten wird es mit der Fehlresuche interessant. Der Motor spingt so gut an, dass er eigentlich nichts haben dürfte. Aber irgendwie muss das Wasser ja in den Auspuff kommen und da gibt es wenige Möglichkeiten. Sollte es die Kopfdichtung sein, müsstest du eigentlich CO2 im Kühlwasser haben. Dies kann man messen (lassen). Normalerweise hat eine Autowerkstatt ein ensprechendes Gerät, ob die das verleihen oder du vor Ort musst weiß ich nicht. Wäre aber noch ein Test, den du ohne Zerlegen machen kannst.

Aber um eine neue Dichtung der Wapu wirst du nicht herumkommen, das ist ja schon eindeutig.

Viele Grüße aus Shanghai,
Matthias

 

[UFH]

Jaja die Wapu steht schon länger auf meiner Einkausliste.
CO2 Test müsste ich dann mal machen danke dafür!

 

[UFH]

Noch eine kleine Impression:

 

[mogsammler87]

Hallo,

ein tolles Bild!

gruß
Robert

 

[UFH]

Ja das habe ich auch mit dem Handy gemacht, dankefür das Lob.
Kann das auch daran liegen das es gefärbter Diesel ist :? :roll: