Hallo,
ich darf mich zunächst kurz vorstellen. Mein Name ist Christoph und ich komme aus dem Saarland. Seit 4 Wochen bin ich Besitzter eines Unimog mit Westfalia Kabine:
411.120
mit Motor OM 615.939
Heckseilwinde
Kipper
Die Technik ist prima in Schuss und war sehr gut gepflegt. Die Kabine und die Optik insgesamt sind nicht mehr sehr schön. Es gibt teils Durchrostungen und die Kabine ist extrem dick gespachtelt (platzt ab).
Jetzt zu meinen Fragen:
Und hier 2 Bilder:
Der Unterstand ist nur eine Übergangslösung. Im Urlaub kommt ein Schuppen. Also bitte keine Kommentare
Danke für Eure Rückmeldungen.
Christoph
ich darf mich zunächst kurz vorstellen. Mein Name ist Christoph und ich komme aus dem Saarland. Seit 4 Wochen bin ich Besitzter eines Unimog mit Westfalia Kabine:
411.120
mit Motor OM 615.939
Heckseilwinde
Kipper
Die Technik ist prima in Schuss und war sehr gut gepflegt. Die Kabine und die Optik insgesamt sind nicht mehr sehr schön. Es gibt teils Durchrostungen und die Kabine ist extrem dick gespachtelt (platzt ab).
Jetzt zu meinen Fragen:
- Für Westfalia-Kabinen scheint es ja keine Ersatzteile mehr zu geben - oder habe ich die nur nicht gefunden? Gibt es noch Unterlagen zu der Kabine (z.B. Farbe Innenraum, Ersatzteilliste)
Ich habe für den Motor OM 615.939 noch keine spezifischen Daten gefunden. Hat da jemand Unterlagen oder welches Baumuster kann ich als Referenz nehmen?
Die Änderungen durch den Einbau des OM 615 sind schon gravierend (Gaspedal versetzt, höherer Kühler mit geänderter Fronthaube, Innenverkleidung Motor ziemlich offen). Hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Motortausch?
Und hier 2 Bilder:
Der Unterstand ist nur eine Übergangslösung. Im Urlaub kommt ein Schuppen. Also bitte keine Kommentare
Danke für Eure Rückmeldungen.
Christoph
