Unimog 411 mit originalem Bremskraftverstärker

[mhame]

Hallo Christoph,

du bist herzlich willkommen. Meine Vorstellung wäre, wenn das Projekt zusammen kommt, dass sich jeder die Standardteile selbst besorgt (BKV, Ausgleichbehälter). Daher habe ich das ja auch genau beschrieben.

Ich kümmere mich um den Halter und Zeichnungen von den restlichen Teilen. Ein Flachstahl an die Pedale, eine Stange mit Gabelköpfen und eine Platte mit Bolzen und Buchsen ist ein leichtes, wenn der Halter da ist.

Gruß
Markus

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Markus,
Ich melde auch Bedarf an.

Gruß
Jochen

 

[M.Beele]

Hallo Markus,

ich habe auch Interesse an dem Bauteil und bin dabei.


Gruss Micha

 

[mhame]

Hallo,

wir habe hier doch so viele 411er im Forum und da ist keiner mit dieser Sonderaussttattung dabei? Dann muss diese Sonderausstattung ja sehr selten sein. Oder gab es diese Ausstattung nur auf dem Papier?

Als Ermutigung noch einmal am eigenen 411er nachzuschauen zeige ich euch hier mal eine seltene Ferntemperaturanzeuge aus dem Unimog 411 mit englischer Schrift. An deren Existenz habe ich auch schon gezweifelt, da eine jahrelange Suche erfolglos war. Es lohnt also dranzubleiben.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Hallo,

wer sich im Rahmen diese Projektes einen BKV besorgt, sollt darauf achten, dass es sich möglichtst ein 000 431 74 14 (Wabco 462 007 042 0) handelt. Der 000 431 46 14 ist der Vorgänger. Bis August 1966 gab es den 000 431 14 14 der zu Druckabfall neigt. Diese sollten durch 000 431 23 14 (09.1966) ausgetauscht werden. Quelle WHB 411/421.

Gruß
Markus

 

[zweiflinger]

Moin Markus

Ich mach bei dem Projekt auch gern mit.

Ich habe mal in meinem Fundus gestöbert. Passt die einbausituation zu der SA oder ist das Selbstgebastelt?

Bilder Kommen von einer Anzeige vom Nov 2018.

Gruß Anton

 

[UFH]

An den 402 kann ich mich auch noch erinnern. Ob es das damals schon gab? Ich denke Markus wird uns aufklären.

 

[mhame]

Hallo,

wo ist da ein 402 zu sehen? Ich sehe ein DvF Fahrerhaus.

Ja, die Position passt, nur der HBZ nicht.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Hallo,

es gibt eine gute und eine schlechte Nachricht.

Die gute Nachricht ist, es ist ein Muster gefunden. Es gab die SA auch am Fahrzeug verbaut.

Die schlechte Nachricht ist, dass Anfragen bei einer Gießerei 6000-8000 Euro Modellkosten ergeben haben. Wenn bliebe hier nur die Fertigung aus dem Vollen oder eine Umkonstruktion als Schweißkonstruktion.

Wer möchte sich bei der Fertigung einbringen?

Gruß
Markus

 

[christophlehmann]

Hallo Markus,
wenn es nur um das Modell als Kostentreiber geht, wäre Einscannen der Konsole und Ausdrucken des Modells für einen Sandguß eine Möglichkeit.
Christoph

 

[mhame]

Hallo Christoph,

hast du eine Idee, was das ungefähr kosten würde?

Gruß
Markus

 

[mhame]

Ich fasse mal zusammen:

Wenn das Projekt gelingen soll, brauchen wir einen Sponsor oder mindestens 60 Abnemer für den Halter. Alternativ eine günstige Möglichkeit für eine spanende Fertigung.

Ich bleibe an dem Muster dran. Der Rest muss sich ergeben.

Gruß
Markus

 

[OPTI-MOG]

Hallo Markus,

Sponsor? Halte ich für nicht aussichtsreich. Oder wen könntest Du Dir da vorstellen?
Guß? Scheidet bei der zu erwartenden geringen Stückzahl aus.
(Wie kommst Du auf 60 Stück?)
Schweißkonstruktion aus gelaserten Blechen wäre möglich. Dazu kann ich leider nichts beitragen.
Alu aus dem Vollen gefräst. Könnte ich beim Fertiger meines Vertrauens anfragen, wenn es dazu eine CAM-taugliche Zeichnung gibt. (Format müsste vorher geklärt werden.)

 

[mhame]

Hallo Christoph,

hätte ich einen Sponsor an der Hand, hätte ich ihn gefragt. Schließlich geht es um den Erhalt einer seltenen SA.

Die 60 Stück hätten die Gußkosten auf ca. 150 Euro pro Stück gebracht.

Ich informiere mich gerade über den Stand des Gußtechnologie mit verlorenen Modellen.

Bisher habe ich kein Muster zur Hand, also kann ich auch kein CAD Modell erstellen.

Gruß
Markus

 

[DocLang2]

ich begrüße solche Aktionen sehr, habe aber keine U411. Finde es toll dass sich Leute hier so engagieren!

Hat sich schon jemand mit Lasersintern beschäftigt? Damit sollte man so ein Teil doch auch herstellen können. Die Festigkeit ist meiner Erfahrung nach sehr gut, hatte schon mal solche Teile in der Hand. 3D-Modell wäre Voraussetzung, man kann dazu z.B. auch das Musterteil einscannen.
z.B. hier: Lasersintern
Grüße
Peter

 

[mhame]

Hallo,

für mich scheint eine Schweißbaugruppe als einzige wirtschaftliche Möglichkeit. Ich habe mein Wochenende genutzt und dazu mal etwas Engineering betrieben. Wenn ich jetzt noch ein Muster zum Vermessen in die Hand bekomme, istmeine Konstruktion schnell angepasst. Was ich mit "Papier" prüfen konnte habe ich getan. Vielleicht mach ich noch einen Holzprototypen.

Der Halter besteht aus einem Winkel (1 Stück), 3 Laserschnittteilen (1 Stück und 2 Stück) und zwei Drehteilen (2 Stück und 3 Stück), also aus neun Teilen.

Gruß
Markus

 

[mhame]

So, alle Teile sind jetzt als virtuelles Modell vorhanden. Jetzt fehlt nur noch ein Muster.

Gruß
Makus

 

[mißner]

Hallo Markus,

Respekt für Deine Arbeit!!! :respekt

Leider kann ich zur Umsetzung des Projektes nicht, außer Dir Mut zusprechen, viel beitragen.
Wenn's für den .117 ne Möglichkeit gibt, bin ich dabei.

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Frank,
Diese SA sollte an alle 411er von 1956 bis 1974 passen.
Also auch an deinen 411.117!
Rahmenhöhe 100/120mm dürfte kein Ausschlusskriterium sein, selbst das könnte man anpassen.
Eventuell mit Anpassung der Ansteuerung auch an 2010 /401 passend.

Hab ich das richtig erklärt,
Oder siehst Du dort Probleme Markus?

Gruß
Jochen

 

[mhame]

Hallo Frank, hallo Jochen,

ist der Rahmen nicht in der Mitte immer gleich hoch?

Ja, bei Einführung der SA 35 379 waren die 411.110,112 bis 411.117 schon ausgelaufen. Man konnte also die SA nur für die Fahrzeuge mit neuer Achse bestellen. Da die Pedale aber beim 411, 411a identisch mit dem 411.118,119 und 120 sind, ließe sich die SA verbauen, wenn das Fahrzeug über eine Luftanlage verfügt.

Beim 401, 2010 müsste man die Situation mit den Pedalen prüfen.

Gruß
Markus

P.S.: Das sind alle Einzelteile, die für die Mechanik benötigt werden.