Hallo Sven,
und herzlich willkommen hier bei den Mog-Begeisterten.
Ihr seid auf dem besten Weg zu einem schönen Hobby. Andere nenne es gutmütigen Virus ohne Heilungsschance
Viel findet Ihr hier über eifaches stöbern im Forum unterstützt über die Suchfunktion z.B. mit denm Begriff Kaufberatung oder ähnlich sinnvollen Ausdrücken.
Eien grobe Checkliste, die sicher nicht nur für Mogs passt, findet Ihr bei den Oberbayrischen Unimogfreunden:
http://www.unimogfreunde.de/technik-tipp/Checkliste/ChecklisteUnimog.pdf
Und natürlich sehr Wertvoll wäre, wenn Ihr Euch das Objekt der Begierde zusammen mit einem Mogler anschauen könnt, der eventuell sogar ein vergleichbares Modell sein eigen nennt. Hierzu müsstet Ihr natürlich sagen wann Ihr euch wo etwas anschauen wollt.
Eigentlich ist so ein 411 ein sehr solides und überschaubares Fahrzeug.
Allerdings hat es ein paar mehr getriebe und Ölkreisläufe als herkömmliche
Autos und diese sind von zentaler Bedeutung, da hier Reperaturen teurer werden können.
Also Ölstände kontrollieren im Motor, Schaltgetriebe, Achsen und Vorgelegen. Dabei auf Undichtigkeiten achten, wobei die meisten Mogs nie 100% dicht sind. Schaltverhalten ist wichtig.
Der nächste wichtige Punkt ist natürlich der Motor. Anspringverhalten, Laufgeräusche, Qualm.
Und wichtig für den Preis ist die Ausstattung des Mog je nach eurem Bedarf. Nachrüstungen sind alle möglich aber eben etwas teurer.
PS Micha kann mal wieder schneller schreiben
