Hallo - die Antwort von Helmut birgt auch noch Einschränkung bei den Fehlerquellen , wenn Du die Leitung vom Tank durch die andere vom Kanister ersetzt und es ist weg musst Du nur die Leitung nach hinten prüfen.
Was aber immer wichtig ist - das hatte ich beim 421 so - immer neue Dichtringe verbauen- da "falsche Luft" äusserst tückisch sein kann. Sie verhindert beim Ansaugen ebenfalls eine korrekte Befüllung und somit Versorgung mit Kraftstoff.
Beim 406 Dasselbe, alte Dichtung - keine Leckage zu sehen aber das hatte die gleichen Sympthome, die Pumpe saugte mehr Luft - satt Spritt.
Das hilft nur systemische Recherche Tank- Leitungen -Vorfilter- Hauptfilter - Pumpe usw.eventuell Vakuumpumpe für die Dichtheitsprüfung verwenden.
trotzdem viel Erfolg .
Mit Gruss aus FL Michael
Was aber immer wichtig ist - das hatte ich beim 421 so - immer neue Dichtringe verbauen- da "falsche Luft" äusserst tückisch sein kann. Sie verhindert beim Ansaugen ebenfalls eine korrekte Befüllung und somit Versorgung mit Kraftstoff.
Beim 406 Dasselbe, alte Dichtung - keine Leckage zu sehen aber das hatte die gleichen Sympthome, die Pumpe saugte mehr Luft - satt Spritt.
Das hilft nur systemische Recherche Tank- Leitungen -Vorfilter- Hauptfilter - Pumpe usw.eventuell Vakuumpumpe für die Dichtheitsprüfung verwenden.
trotzdem viel Erfolg .
Mit Gruss aus FL Michael