Hallo Jürgen,
da sprichst Du ein schwieriges Thema an.
Auf den üblichen Touristikrouten, z. B. in den Dolomiten (2013), wo man meist nur auf einer einzigen sinnvollen Strecke durch die Täler kommt und die noch dazu viel befahren sind, stellt der Unimog besonders im Konvoi natürlich ein enormes Hindernis dar. Und je höher es geht, leiden auch besonders die Radfahrer unter dem atembehindernden Rauch. Das wird sich bei unserer nächsten Tour - voraussichtlich durch die Deutschen Alpen - nicht viel anders machen lassen. Aber vielleicht finden wir doch noch für zwischendurch ein paar einsame Nebenstrecken.
Die diesjährige Fahrt "Schöne Täler 2014" hatte den Vorteil, dass wir fast keine Bundesstraßen gefahren sind und uns meist abseits der Hauptverkehrsströme bewegten. Deshalb haben wir trotz der 10 Unimog starken "Truppe" nur ganz wenige normale Verkehrsteilnehmer behindert und sogar einige Traktoren überholt, die uns behindert hatten. :wink:
Viel eigenen Streß und Behinderung des Verkehrsflusses hatten bzw. verursachten wir eigentlich nur in Regensburg, wo kaum zwei Unimog auf einmal über die zahlreichen Ampeln kamen. Aber Regensburg ist schon für den Pkw-Fahrer eine Herausforderung.
Wir verfügen also über einige Erfahrung, die wir uns bei der Jahresfahrt 2015 zu nutze machen werden. Natürlich sind wir alle sehr gespannt was da kommt. Denn eigentlich war bisher jede Fahrt nicht zu toppen und doch gab es immer wieder eine gewisse Steigerung.
da sprichst Du ein schwieriges Thema an.
Auf den üblichen Touristikrouten, z. B. in den Dolomiten (2013), wo man meist nur auf einer einzigen sinnvollen Strecke durch die Täler kommt und die noch dazu viel befahren sind, stellt der Unimog besonders im Konvoi natürlich ein enormes Hindernis dar. Und je höher es geht, leiden auch besonders die Radfahrer unter dem atembehindernden Rauch. Das wird sich bei unserer nächsten Tour - voraussichtlich durch die Deutschen Alpen - nicht viel anders machen lassen. Aber vielleicht finden wir doch noch für zwischendurch ein paar einsame Nebenstrecken.
Die diesjährige Fahrt "Schöne Täler 2014" hatte den Vorteil, dass wir fast keine Bundesstraßen gefahren sind und uns meist abseits der Hauptverkehrsströme bewegten. Deshalb haben wir trotz der 10 Unimog starken "Truppe" nur ganz wenige normale Verkehrsteilnehmer behindert und sogar einige Traktoren überholt, die uns behindert hatten. :wink:
Viel eigenen Streß und Behinderung des Verkehrsflusses hatten bzw. verursachten wir eigentlich nur in Regensburg, wo kaum zwei Unimog auf einmal über die zahlreichen Ampeln kamen. Aber Regensburg ist schon für den Pkw-Fahrer eine Herausforderung.
Wir verfügen also über einige Erfahrung, die wir uns bei der Jahresfahrt 2015 zu nutze machen werden. Natürlich sind wir alle sehr gespannt was da kommt. Denn eigentlich war bisher jede Fahrt nicht zu toppen und doch gab es immer wieder eine gewisse Steigerung.
arty