UNIMOG Spotter
- Ersteller OPTI-MOG
- Erstellt am
An der Maschine in der Werkstatt mit dem polo motor habe ich die ESP neu eingestellt.
Geht wie Schmitz Katz. 8)
LG Herbert
Geht wie Schmitz Katz. 8)
LG Herbert
Oh wad, ich denke immer noch an die beiden im Vw bus die mir vor einigen Jahren über 5-6 km hinter her gefahren sind und an der Tanke dann kurz neben mir anhielten. Mit einem grinsen von Ohr zu Ohr und Daumen hoch sind die dann weiter. Nur, worüber haben die so gegrinst? Über den Aufkleber von der EGLI der anstatt des Werner Schildes den rollenbock ziert, meinen fahrstihl oder über die Geschwindigkeit mit der ich über Höchsten gefahren bin. :lol:
Oder der Chinquitento der mich an einer Steigung überholen wollte. Naja, da ich schon mit 95 durch die senke bin ist der neben mir verhungert. :mrgreen:
LG Herbert
Oder der Chinquitento der mich an einer Steigung überholen wollte. Naja, da ich schon mit 95 durch die senke bin ist der neben mir verhungert. :mrgreen:
LG Herbert
Hallo Christoph,
............ diese Scherben sind nicht von meinem Fahrzeug, von meinem Vordermann :wink: mir hat es gerade noch so gereicht.....nur minimalste Blechumformung :wink:
Gruss
uwe :mog5
............ diese Scherben sind nicht von meinem Fahrzeug, von meinem Vordermann :wink: mir hat es gerade noch so gereicht.....nur minimalste Blechumformung :wink:
Gruss
uwe :mog5
Hallo zusammen,
der 427 in tief Orange mit der roten Nummer wurde von südlich Nürnberg nach Kall
in der Eifel überführt. Ist ein 427.102 Baujahr 2000 mit 163 PS Euro 2 Motor.
Technisch bis auf ein undichtes Portal Vorne rechts (welches ich schon abgedichtet habe) in gutem bis sehr gutem Zustand. Die Hütte braucht jedoch wirklich Zuwendung.
Nach Überarbeitung des Fahrerhauses wird er bei einem Baggerbetrieb in der Eifel eingesetzt.
Gruß Oliver.
der 427 in tief Orange mit der roten Nummer wurde von südlich Nürnberg nach Kall
in der Eifel überführt. Ist ein 427.102 Baujahr 2000 mit 163 PS Euro 2 Motor.
Technisch bis auf ein undichtes Portal Vorne rechts (welches ich schon abgedichtet habe) in gutem bis sehr gutem Zustand. Die Hütte braucht jedoch wirklich Zuwendung.
Nach Überarbeitung des Fahrerhauses wird er bei einem Baggerbetrieb in der Eifel eingesetzt.
Gruß Oliver.
Hallo Christoph,
danke für die Bilder. Meine, die ich heute für diese Rubrik an selber Stelle gemacht habe, sind erstens voller Menschen und zweitens unscharf.
danke für die Bilder. Meine, die ich heute für diese Rubrik an selber Stelle gemacht habe, sind erstens voller Menschen und zweitens unscharf.
Hallo Uwe,
dann hast Du auch nicht mehr Unimog gefunden?
Bei Dammann waren lediglich Fotos aus alten Zeiten zu sehen.
1969 U406
1973 U406
1984 mit MB trac und U1000
Die heutigen Aufbauspritzen werden angeblich nur noch auf JCB montiert.
dann hast Du auch nicht mehr Unimog gefunden?
Bei Dammann waren lediglich Fotos aus alten Zeiten zu sehen.
1969 U406
1973 U406
1984 mit MB trac und U1000
Die heutigen Aufbauspritzen werden angeblich nur noch auf JCB montiert.
