unimog-Transport

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JochenSchutz

New member
12. Dez. 2006
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Hallo zamme!
Bin seit Sonntag besitzer eines u406! bj 71

nur leider steht der in Ulm und ich bin hier in !(ca180km)
Er hat keinen tüv und ist sehr sehr lange gestanden. Die Bremsen funktionieren aber, und Beleuchtung und so geht auch!
Leider verliert er Öl zwischen Motor und Getriebe!

Jetzt meine Frage an euch!wie krieg ich den am besten und natürlich am günstigsten heim :?: ?
Vielen Dank fürs lesen und wenn ihr ideen habt meldet euch bitte gerne

vielen DAnk
 
Hallo,
erstmal herzlichen Glückwunsch zur neuanschaffung.
Ich würde es mal bei www.iloxx.de versuchen
ich glaube die transportieren auch mogs.
Gruß
Guido
 
WOW! das ging ja fix-hab mit denen grad telefoniert! preis ist echt gut.
aber wenn ihr noch ne idee habt bitte gerne!
Viele grüße jochen
 
Hallo,

die Firma Unimog-Baumann in Merklingen bei Ulm macht glaub ich öfters größere Mog-Einkäufe und Transporte. Vielleicht haben die mal ne Leerfahrt in deine Richtung die man nutzen könnte.

Nur so ne Idee. Fragen kostet ja nix.

Gruß, Daniel
 
Hallo, Jochen,

erstmal Gratulation zu Deinem Vernunftkauf! Ab sofort jede Menge neue Freunde zu haben, kann nur vernünftig sein! :knuddel:

mein 406 kam aus Bayern über 450 Kilometer in seine neue oberhessische Heimat. Das lief über die Spezialtransporte-Firma Ziegler.


http://www.ziegler-transporte.de/

Ziegler ist DER Transporteur für Fahrzeuge aller Art.
Wenn Du Zeit hast, kannst Du auch dort eine "Leerfahrt verhindern", indem Dein 406 mitgenommen wird, wenn der Zug ansonsten leer wäre. Gerade jetzt, am Jahresanfang müste das gut gehen.
(Ich war ungeduldig, deshalb kostete es etwas mehr... :wink: )

Kennst Du ein (möglichst kleines) Bauunternehmen mit Tieflader in Deiner Nähe? Auch da ist es manchmal möglich, einen der LKW-Fahrer zu einem Samstagseinsatz zu überreden, meist zu guten Konditionen...

Vielleicht kennt ja auch einer aus der Community jemanden mit Tieflader in Deiner Nähe, notfalls darf den sogar ein 406 ziehen :wink: ...

Viel Erfolg und viel Spaß mit dem neuen Spielzeug!

Holger
 
Wir haben geschäftlich auch viel mit der FA. Mosolf zu tun. Sind recht zuverlässig aber zwecks preise weiß ich leider nix!
 
Also-finds einfach nur genial wie das hier läuft!hab heut mittag ne frage reingestellt und jetzt sind schon so viele gratulanten und antworten da!
Also vielen dank allen-das mit dem Bauunternehmen in der nähe ist ne gute idee!werd da morge früh gleich mal anfragen!
Und an alle erfahrenen Moggler hier: an dem Unimog gibts einiges zu machen-also frag ich bestimmt noch öfters!
Also gegenangebot: wenn jemand nen Landschaftsgärtner braucht-ruhig melden!
Viele grüße Jochen
 
Hey Jochen das ging jetzt aber fix bin mal gespant auf deinen Mog setz doch mal ein Bild rein!! Wie hast du ihn den gefunden ?? Und das tolle ein Unimog mehr in meiner Gegend :wink:
Gruss beni

Unimog Treffen am 8,9 Juni in 74906 Bad Rappenau
 
Ja ging fix!
Was meint ihr-hab mich jetzt bissl umgehört was so transporte und so kosten!
Überführung auf eigenen Achsen-die 180km?
Zwischen Motor und Getriebe tropft öl raus- und er stand ca 2 jahre!
kann man so was machen? Als NAchtfahrt überlandstraßen?
wär dankbar um jeden Tipp!
Viele grüße JOchen
 
Hallo Jochen, hier mein Tip:
Wenn Du GaLa-Bauer bist, nimm einen 7,5-t LKW (hast Du bestimmt im Geschäft) und schlepp ihn mit ner Abschleppstange nach Hause.
Wo Öl raus läuft was drunter binden und fertig.

Gruß Achim
 
Hallo Jochen,

Du schreibst ja selbst:

Er hat keinen tüv und ist sehr sehr lange gestanden. Die Bremsen funktionieren aber, und Beleuchtung und so geht auch!
Leider verliert er Öl zwischen Motor und Getriebe!
Zum Vergrößern anklicken....

Meine Regel ist, der erste Gedanke ist der Richtige und da waren bei Dir ja schon Zweifel. Kannst Du den gesamten technischen Zustand wirklich beim Verkäufer richtig prüfen. Ich denke eine kurze Probefahrt über den Hof reicht da nicht aus. Besser für Dich und Deinen Mog ist sicher Ihn erstmal wenn auch im Moment teurer nicht auf eigener Achse zu überführen.
Von welchen Preisen beim Transport redest Du denn?
Schließlich brauchst Du ja auch für die Überführung auf eigener Achse Kennzeichen, Versicherung, Diesel und möglicherweise Öl nach Deiner Beschreibung
 
Hallo, Jochen,
ich habe für die 450 Kilometer 400,- Euronen (total) bezahlt und das war für meine Begriffe schon nicht billig. Frag also mal bei Ziegler nach.
Den Link hatte ich Dir ja schon weiter oben gepostet.

Abschleppen per Achse ist über diese Strecke nicht zulässig und bei der Entfernung ist es sehr wahrscheinlich, dass das auch jemand bemerkt, der es besser nicht bemerken sollte. Ziel des Abschleppens ist immer entweder die NÄCHSTE Werkstatt, der nächste Schrottplatz oder ähnlich.

Über eine Entfernuzng von 180 Kilometern spricht man von Schleppen, nicht Abschleppen - auch, wenn das gezogene Fzg defekt ist.
Dazu brauchen sowohl der Führer des ziehenden, wie des gezogenen Fahrzeuges die Führerscheine Klasse II bzw. des neueren, großen LKW-Führerschein MIT Anhänger!

Wenn man den nicht hat, ist es Fahren ohne Fahrerlaubnis. Das wird auf jeden Fall teurer, als 400,- Euronen.

Grüße
Holger
 
Fa Ziegler will für die 180 km 450Euro!!!
werd mal weiter nach nem Eigentransportschauen!


Mir ist da noch ne Idee gekommen!
Die Pritsche und die Bordwände sind im Moment nicht montiert,
Jetzt hat der ja komplett ein leergewicht von 3.1 Tonnen.
Kann sein das ihr mich jetzt auslacht(mir egal),
wieviel müßte ich abbauen um auf ein Gewicht von 2.6 Tonnen zu kommen? Da hät ich nämlich Transport gefährte!
Mein Chef hat nen Defender, und der darf 3,5 anhängen!
Haltet ihr das für praktikabel?

Sprich:
VW Passat mit Anhänger
Landrover Defender mit Anhänger
und dann mit den 2 Fahrzeugen den Mog heimbringen?

Ist sowas machbar?

vielen Dank Jochen
 
Hallo, Jochen,

:sorry: das tut mir echt leid, dass die Dir einen solchen Preis gemacht haben....

....ich denke, ich weiß aber, woher die Differenz kommt: Du hast als Privatperson angefragt und ich habe den Transport vom Landmaschinenhändler bei Ziegler aushandeln lassen. Die haben erheblich bessere Konditionen.
Meine letzte Idee wäre deshalb, dass Du vielleicht mal zwei, drei Ldm.-Händler (oder andere Firmen, die solche Transporte benötigen) abklapperst und diese den Transport anfragen lässt.

Hast Du schon die Spediteure angefragt, die die anderen Kollegen oben gepostet haben?

Sorry, aber jetzt gehen mir die Ideen aus... :roll:

Grüße
Holger
 
Hallo Jochen,

ich stimme hier Jürgen zu, daß Du auch rechnen solltest, wie hoch die Kosten bei einem Transport auf eigener Achse sind. Kurzzeitkennzeichen (inkl. Versicherung) plus Sprit für den PKW (360 km) plus Diesel für den Unimog bringen Dich schnell über 100 EUR. Da erscheinen mit dann 380 EUR für den professionellen und sicheren Transport nicht übertrieben.

Meinen 411er habe ich mit einem Autotransporter abgeholt. Der ist jedoch deutlich kleiner und leichter. Aber auch hier gibt es einiges zu beachten. Dazu gab es auch einmal einen thread:

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=15137&highlight=

Was ist den aus iloox geworden? Lt. Internet transportieren die für 340 EUR bis 200km.

Gruß
Markus
 
hallo,
hatte kürzlich ein angebot über 1 euro pro km, wobei die berechnung eben auf hin und rückfahrt gemünzt war. in meinem fall betrug die entfernung vom standort zu meinem wohnort 150 km, abzurechnen wären somit 300 km a 1 euro gewesen. schreib mir doch ne pn zwecks anbieter, sofern interesse besteht.
gruß
frieder
 
Mir ist da noch ne Idee gekommen!
Die Pritsche und die Bordwände sind im Moment nicht montiert,
Jetzt hat der ja komplett ein leergewicht von 3.1 Tonnen.
Kann sein das ihr mich jetzt auslacht(mir egal),
wieviel müßte ich abbauen um auf ein Gewicht von 2.6 Tonnen zu kommen? Da hät ich nämlich Transport gefährte!
Mein Chef hat nen Defender, und der darf 3,5 anhängen!
Haltet ihr das für praktikabel?

Sprich:
VW Passat mit Anhänger
Landrover Defender mit Anhänger
und dann mit den 2 Fahrzeugen den Mog heimbringen?

Ist sowas machbar?


Hallo Markus, Iloox wollt 396 euro, plus evetuelle zuschläge für Gelände fahrzeuge oder Transporter! da hab ich dann nicht weitergeforscht!

viele grüße Jochen
 
Hallo Jochen,

Ein Abschleppen bzw. wie oben erläutert ein Schleppen kommt nicht nur aus rechtlichen Gründen sondern auch aus technischen Gründen wohl nicht in Frage.
Beim Schleppen wird das Getriebe von der/den Achse getrieben und dafür ist es nicht vorgesehen. BA beachten, eingeschränkte Getriebeschmierung, Höchstgeschwindigkeit. Bei LKW wird häufig hierfür die Kardanwelle ausgebaut.
Auch ein Zerlegen des Fahrzeug in zwei Teile halte ich für Fragwürdig. Um das Fahrzeug um eine weitere halb Tonne im Gewicht zu reduzieren, wirst Du wohl das Fahrerhaus abbauen müssen. Und das muss dann ja auch noch mit Pritsche auf einem zweiten Hänger sicher und schonend verstaut und transportiert werden.
Schau mal ins grosse Auktionshaus, manchmal werden dort als Werbemassnahmen auch Fahrzeugtransporte versteigert, vielleicht hast Du ja Glück
 
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