Preis in €: 18000
Art des Preises: Verhandlungsbasis
Standort des Artikels (Ort): Meppen
Standort des Artikels (PLZ): 49716
E-Mail Adresse markus-meppen@web.de
Artikelbeschreibung:
Verkaufe meinen U1000, da ich mir einen U1300 zugelegt habe, welchen ich mir zum Wohnmobil umbaue. Leider habe ich aber keine Zeit um beide zu fahren, deshalb trenne ich mich von dem Unimog. Nach dem ich den Unimog fertig hatte, bin ich damit nur zu Treffen usw. gefahren. Der Unimog musste nicht mehr arbeiten und hat auch immer in der Halle gestanden.
Der Unimog hat folgende Ausstattung bzw. Merkmale:
- Unimog U 1000, Bj. 1979
- H-Kennzeichen (nur 200€ Steuern im Jahr)
- Ca. 130PS (Original 95PS)
- 3.075 Betriebsstunden (Originalmotor)
- Ca. 82.000 Km (Km-Stand nicht nachvollziehbar)
- Großes Getriebe mit Arbeits- und Schneckengängen
- Motorzapfwelle vorne und hinten
- Doppelkupplung
- Motorbremse
- 4 doppelte Hydraulik-Steuergeräte
- Frontanbauplatte, abnehmbares Stoßstangenmittelteil
- Reifengröße 365/80R20 Conti MPT81
- Anhängerbremsanlage 1 und 2 Leitungsbremse
- Gesamtgewicht 6.800 kg (FS Klasse 3)
Folgendes wurde in den letzten Jahren gemacht, umgebaut, restauriert, lackiert, erneuert oder repariert:
- Fahrerhaus gegen ein komplett rostfreies Fahrerhaus einen Unimog aus Bj. Mitte ´90 getauscht.
- Fahrerhaus trotzdem komplett restauriert und vom Lackierer in DB6277 Unimog-grün lackieren lassen
- Fahrerhaus mit Mike Sanders Hohlraum-konserviert
- Kühlergrill und Motorhaube vom U1300, also ohne die Höcker
- Sämtliche Fensterdichtungen und Türdichtungen erneuert
- Neue Windschutzscheibe
- Sicherheitsgurte nachgerüstet
- Rückwand isoliert und mit Leder bespannt
- Dachverkleidungen neu, mit Leder bespannt, zusätzliche Innenraumleuchten
- Neue Radiokonsole verbaut (Original Mercedes)
- Radio mit CD, USB, usw., 2 Lautsprecher in der Dachverkleidung, 2 große Lautsprecher in der Rückwand. Damit kann man auch bei 85 km/h noch gut Musik hören
- Neue Instrumententafel
- Fahrer Einzelsitz, Beifahrer Sitzbank
- Neue Bordwände
- Großer Luftfilter (vom U1300)
- Leistungssteigerung auf ca. 130PS, der Mog läuft damit echt super, Verbrauch auf Langstrecken je nach Fahrtempo zwischen 16-18 ltr.
- Luftpresser (Zylinder, Kolben und Kopf) erneuert
- Edelstahl Abgasanlage ab Krümmer (http://www.mogauspuff.de)
- Edelstahlstaukiste
- Scheinwerfer H4, Rückfahrscheinwerfer über Schalter
- Schutzgitter Scheinwerfer
- Neue Rückleuchten und Blinker
- Rahmen im hinteren Bereich gestrahlt und komplett neu lackiert
- Felgen gestrahlt und lackiert
- Abdichtung Radvorgelege erneuert
- Radvorgelege Vorderachse links getauscht
- Regelmäßig alle Wartungen durchgeführt
- Alle Keilriemen erneuert
- 4-Kreis-Schutzventil und Druckregler erneuert
- Kraftstofftank erneuert
- Sämtliche Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuert
- Neue Kotflügel vorne und hinten
- Viele Kleinteile, Schrauben, Leitungen, Kabel, usw. erneuert
Folgende Mängel sind vorhanden bzw. muss noch erledigt werden:
- Die Kipppritsche sollte überarbeitet werden (eine Durchrostung an der Stirnwand), da die restaurierte Pritsche für unseren U 406 da bleibt. Die neuen Bordwände sind aber dabei.
- Es sind noch nicht alle Hydraulikleitungen verlegt worden, da ich die Hydraulik fast nie benötigt habe (es liegt aber eine Leitung nach vorne und nach hinten)
- Der Motor hat eine Undichtigkeit im Bereich des Kupplungsnehmerzylinder
- Beim Getriebe arbeitet die Synchronisierung des 5. Und 6. Ganges nicht mehr einwandfrei, lässt sich mit etwas Zwischengas aber problemlos schalten. Mich hat das nie gestört, deswegen habe ich da auch nichts gemacht
- Der Fahrersitz sieht nicht mehr ganz so schön aus und könnte mal neu bezogen werden
Ich hoffe, dass ich soweit alles gut beschrieben habe und nichts vergessen habe. Der Unimog ist jetzt schon über ein halbes Jahr abgemeldet. Für eine Probefahrt könnte ich aber ein rotes Kennzeichen besorgen. HU ist fällig, kann aber ggf. von mir gemacht werden.
Im Laufe der letzten Jahre habe ich inkl. dem Fahrzeug über 25.000€ investiert. Das ich diese Summe nicht wieder bekomme, ist mir durchaus klar. Ich habe mir einen realistischen Preis von 18.000€ für den Unimog vorgestellt.
Bilder kann ich hier leider nicht einstellen, sind aber bei ebay-kleinanzeigen gespeichert.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/unimog-u1000-424
Art des Preises: Verhandlungsbasis
Standort des Artikels (Ort): Meppen
Standort des Artikels (PLZ): 49716
E-Mail Adresse markus-meppen@web.de
Artikelbeschreibung:
Verkaufe meinen U1000, da ich mir einen U1300 zugelegt habe, welchen ich mir zum Wohnmobil umbaue. Leider habe ich aber keine Zeit um beide zu fahren, deshalb trenne ich mich von dem Unimog. Nach dem ich den Unimog fertig hatte, bin ich damit nur zu Treffen usw. gefahren. Der Unimog musste nicht mehr arbeiten und hat auch immer in der Halle gestanden.
Der Unimog hat folgende Ausstattung bzw. Merkmale:
- Unimog U 1000, Bj. 1979
- H-Kennzeichen (nur 200€ Steuern im Jahr)
- Ca. 130PS (Original 95PS)
- 3.075 Betriebsstunden (Originalmotor)
- Ca. 82.000 Km (Km-Stand nicht nachvollziehbar)
- Großes Getriebe mit Arbeits- und Schneckengängen
- Motorzapfwelle vorne und hinten
- Doppelkupplung
- Motorbremse
- 4 doppelte Hydraulik-Steuergeräte
- Frontanbauplatte, abnehmbares Stoßstangenmittelteil
- Reifengröße 365/80R20 Conti MPT81
- Anhängerbremsanlage 1 und 2 Leitungsbremse
- Gesamtgewicht 6.800 kg (FS Klasse 3)
Folgendes wurde in den letzten Jahren gemacht, umgebaut, restauriert, lackiert, erneuert oder repariert:
- Fahrerhaus gegen ein komplett rostfreies Fahrerhaus einen Unimog aus Bj. Mitte ´90 getauscht.
- Fahrerhaus trotzdem komplett restauriert und vom Lackierer in DB6277 Unimog-grün lackieren lassen
- Fahrerhaus mit Mike Sanders Hohlraum-konserviert
- Kühlergrill und Motorhaube vom U1300, also ohne die Höcker
- Sämtliche Fensterdichtungen und Türdichtungen erneuert
- Neue Windschutzscheibe
- Sicherheitsgurte nachgerüstet
- Rückwand isoliert und mit Leder bespannt
- Dachverkleidungen neu, mit Leder bespannt, zusätzliche Innenraumleuchten
- Neue Radiokonsole verbaut (Original Mercedes)
- Radio mit CD, USB, usw., 2 Lautsprecher in der Dachverkleidung, 2 große Lautsprecher in der Rückwand. Damit kann man auch bei 85 km/h noch gut Musik hören
- Neue Instrumententafel
- Fahrer Einzelsitz, Beifahrer Sitzbank
- Neue Bordwände
- Großer Luftfilter (vom U1300)
- Leistungssteigerung auf ca. 130PS, der Mog läuft damit echt super, Verbrauch auf Langstrecken je nach Fahrtempo zwischen 16-18 ltr.
- Luftpresser (Zylinder, Kolben und Kopf) erneuert
- Edelstahl Abgasanlage ab Krümmer (http://www.mogauspuff.de)
- Edelstahlstaukiste
- Scheinwerfer H4, Rückfahrscheinwerfer über Schalter
- Schutzgitter Scheinwerfer
- Neue Rückleuchten und Blinker
- Rahmen im hinteren Bereich gestrahlt und komplett neu lackiert
- Felgen gestrahlt und lackiert
- Abdichtung Radvorgelege erneuert
- Radvorgelege Vorderachse links getauscht
- Regelmäßig alle Wartungen durchgeführt
- Alle Keilriemen erneuert
- 4-Kreis-Schutzventil und Druckregler erneuert
- Kraftstofftank erneuert
- Sämtliche Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuert
- Neue Kotflügel vorne und hinten
- Viele Kleinteile, Schrauben, Leitungen, Kabel, usw. erneuert
Folgende Mängel sind vorhanden bzw. muss noch erledigt werden:
- Die Kipppritsche sollte überarbeitet werden (eine Durchrostung an der Stirnwand), da die restaurierte Pritsche für unseren U 406 da bleibt. Die neuen Bordwände sind aber dabei.
- Es sind noch nicht alle Hydraulikleitungen verlegt worden, da ich die Hydraulik fast nie benötigt habe (es liegt aber eine Leitung nach vorne und nach hinten)
- Der Motor hat eine Undichtigkeit im Bereich des Kupplungsnehmerzylinder
- Beim Getriebe arbeitet die Synchronisierung des 5. Und 6. Ganges nicht mehr einwandfrei, lässt sich mit etwas Zwischengas aber problemlos schalten. Mich hat das nie gestört, deswegen habe ich da auch nichts gemacht
- Der Fahrersitz sieht nicht mehr ganz so schön aus und könnte mal neu bezogen werden
Ich hoffe, dass ich soweit alles gut beschrieben habe und nichts vergessen habe. Der Unimog ist jetzt schon über ein halbes Jahr abgemeldet. Für eine Probefahrt könnte ich aber ein rotes Kennzeichen besorgen. HU ist fällig, kann aber ggf. von mir gemacht werden.
Im Laufe der letzten Jahre habe ich inkl. dem Fahrzeug über 25.000€ investiert. Das ich diese Summe nicht wieder bekomme, ist mir durchaus klar. Ich habe mir einen realistischen Preis von 18.000€ für den Unimog vorgestellt.
Bilder kann ich hier leider nicht einstellen, sind aber bei ebay-kleinanzeigen gespeichert.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/unimog-u1000-424