Unimog U900/417

[Michael_Weyrich]

Hallo,

kenne den genauen Unterschied zwischen 407 und 417 leider nicht. Jedenfalls hat der einen Luftansauger an der Fahrerseite und die Lampen in der Stoßstange eingebaut.

Das reicht doch schon, um den besagten Mog als 417 zu identifizieren. Der 407 ist der Nachfolger des 421, also mit kleinem 4-Zylinder-Motor und insgesamt deutlich kleiner gebaut. Der 417er ist der Nachfolger des 406 bzw. 416 und deutlich größer als ein 407.
Erkennungsmerkmale wie beim 421/406-Unterschied Luftansaugung rechts/links sowie beim 407 Scheinwerfer im Kühlergrill, beim 417 in der Stoßstange.

Gruß,
Michael

 

[ingos406er]

Hallo Tobi

Anbei ein Bild dieses Typ's



Gruß Ingo

 

[Tobi_B9292]

Hallo Romano

Ich hab eine Frage an dich:

Auf der Faherseite hängt das Fenster beim runterkurbeln und es bewegt sich nur ruckartig nach unten beim hochlurbeln dann ratert es ein weng!!
Was ist da defekt?Wie kann man das beheben?Was kosten 2 neue Türen?

mfg Tobi

 

[Helmut Schmitz]

@ Mattes1980

Man könnte ja mal überlegen oder nachprüfen ob die Teile von 814-820
zur Modifizierung im moggetriebe herangezogen werden können.

augenscheinlich hast du noch nie in ein Getriebe geschaut.
Die diversen Unimog-Getriebe vom UG 1/XX bis UG3/XX sind so unterschiedlich untereinander, das untereinander noch nicht mal Teile kompatibel sind. Zudem unterscheiden sie sich von LKW-Getrieben auch in der Bauart vollkommen.
@ Romi
dass die Synchronringe die Achillessehne des UG2/30 sind ist hinlänglich bekannt. :?
Gerade der 4.Gang-Ring wird wegen des großen Stufensprunges trotzt Splitt am härtesten belastet. Wenn dann auch noch ein OM366 drann hängt ist die feinfühlige Hand des Bedieners ganz besonders gefordert. :!:
Da das Gehäuse noch immer die gleichen Abmaße hat wie vom Böhringer, sind die Lager und auch Räder in der Dimensionierung begrenzt, :?
Fast alle 417 die uns vom Bund/StOV werden wegen defekten Getrieben ausgesondert. Meiner auch
Aber auch dem OM352 lässt sich auch in der 110PS-Version mit der entsprechenden E-Pumpe ein Drehmoment von über 360Nm einhauchen, dazu bedarf es nicht unbedingt des OM366.

 

[Tobi_B9292]

Hallo Romano wie wars im Holz?Kräftig Bildeer gemacht? Ist der Mog noch ganz?

MFG Tobi

 

[Westfale]

Hallo Tobi,

hier ein paar Bilder von meinem 417er beim Holz rücken mit 3-Punkt Winde, die ich erst seit kurzem besitze. Demnächst vielleicht mehr - die Saison fängt ja gerade erst an.
Ich bin übrigens auch der Meinung, dass der 417er in diesem Forum unterrepräsentiert ist. Das müssen wir ändern!
Demnächst versuche ich noch mehr Bilder einzustellen. Im Moment habe ich leider wenig Zeit.

Grüße aus dem Teutoburger Wald
Eckart

 

[hueroth]

@ westfale

Hallo Eckart,

was hast Du denn da für eine tolle Farbe am Unimog? 8)

Und die Brackenverriegelungen an der Kippritsche?

Ich vermute mal, Dein Unimog ist in der Ursprungsfarbe innen hellrot und nicht Komunalorange?

gruesse
hueroth

 

[Tobi_B9292]

Hallo

Sieht klasse aus dein 417er beim Holzrücken!!
Wie ich sehe hast du eine Holzpritsche wie ich sind dass ´´Wetterfeste Platten'' (den Fachausdruck kenn ich nicht).Solche werde ich auf auf meinen drauf machen.

MFG TOBI!

 

[romano]

Hallo

Mit der Scheibe weiss ich keinen Rat, aber der beste Ratgeber bist Du selber wenn Du die Tür mal auseinander baust. Das ganze ist ja so gebaut das man die Dinger immer wieder reparieren kann.

Weiter haben wir noch ein paar Fotos vom Frühjahr 07.
Aktuelle folgen noch, musst aber ein wenig Geduld haben.

Grüsse Romano & Markus

PS: Die Platten auf dem 417 von Eckart ist mit grösster Wahrscheindlichkeit eine Birkensperrholzpaltte sieb/film oder auch Fahrzeugplatten genannt. Die gibts in diversen dicken im Holzfachhandel. Achtung! Den Preimer/Kantenschutzfarbe im gleichen Farbton gleich mitbestellen.

 

[Tobi_B9292]

Da hast aber ordentlich Holz gemacht!Die Werkzeugkiste vorn am Unimog gefällt mir sehr!

MFG Tobi

 

[FloStütz]

Servus 417erGemeinde,

ich hab auch lange gesucht, nach einem schönen 407 erst den Fehler eines Traktorkaufs begangen, aber nun endlich hab ich einen 417 gekriegt.

Anbei ein Bild meines ehem. 407 und des aktuellen 417.

417er im Forum find ich Klasse!

weiter so!

flo

 

[WutzBe]

Servus Flo!


Was isn das für ein Kran, der mal am Mog, mal am Rückewagen montiert ist? Wie schwer? Wie teuer?
Will mir nämlich einen Rückewagen bauen und denke momentan über einen Kran nach...


Gruß,


Bernhard

 

[Tobi_B9292]

Klasse Fahrezeuge werde entweder diese Wochenende oder nächstes auch in usneren Wald gehen und Holz machen und natürlich auch Bilder!!

MFG Tobi

 

[Tobi_B9292]

So hab noch ein paar Bilder ausgegraben:

 

[Tobi_B9292]

dann noch ein paar von unserem:

 

[Tobi_B9292]

Bilder

 

[lugge]

Die oberen Bilder sind doch von Gasafi oder?
Die hab ich gerade auf seiner HP gesehen...

 

[FloStütz]

@WutzBe

Hallo Bernhard,

der Kran ist von der Firma Dorn aus Kempten. Es war ein CF4T mit 5,50 Reichweite inkl. 1mtr. Teleskop. NP 2005: 11T.Euro

Den Wagen haben wir selbst gebaut, aus einem ehemaligen Pöttinger-Tandem-Ladewagen. Kauf und Umbaukosten 2005: 2T.Euro.

Der Kran war in der Dreipunktaufnahme auf dem Wagen fixiert und konnte binnen 15min. abgenommen bzw. aufgebaut werden.

Wenn Du mir Deine Mail postest, schick ich Dir mal ein paar Detailaufnahmen zurück.

Der Anhänger mit Kran wurde vor vier Wochen zugunsten eines Kombikipper mit Kran verkauft. Von dem stell ich auch mein Bild rein, sobald der da ist.

grüße

flo

 

[Clemens]

Hallo!


@Markus

@clemens
Vielleicht kommt ja in 2008 oder irgendwann mein seit dem Camp versprochener Gegenbesuch. Dann wird auch mal 417.106 gefahrem. Es fragt sich nur wievile Kilometer

Na wird ja Zeit! Hab schon geglaubt du kommst nie! Wenn du vorbei schaust, nimm ein paar Flaschen Wein mit, bevorzugt Rote, ein paar Weiße können aber auch dabei sein! Solltest du länger bleiben, können wir auch ein paar Weine aus unserer Region verkosten!

Zum 417.106 fahren: hab heute 250km auf der Bundesstraße heruntergespult, mit Bergen und Hügeln, und das LKW jagen macht auch an Steigungen Spass! Ich glaub in nächster Zeit müssen einige Spengler das Blech ums Gaspedal wieder gerade biegen! Ist aber nur halb so lustig, wenn man mit nichtmal 50 hinter einem über 300PS LKW nachfahrt und nicht überholen kann!

Ich will noch einen!


Wenn du kommst, dann nimm den Helmut auch mit! Dann haben wir sicher unseren Spass!



MfG Clemens

 

[Tobi_B9292]

Und wer hat mal wiedder neue Bilder? Ich bring auch bald welche!!HAt jemamd ne idee was für ein Tieflader für MAschienen Transport gut wäre?Also nicht zu schwer?

MFG Tobi