Unterschied 406 zu 417

[erni417]

Habe lange nach einem Unimog gesucht, der mich einerseits an meinen ersten Unimog Kontakt 1973 erinnert und andererseits meinen Vorstellungen zum technischen Zustand entsprach. Bin (während vieler Geschäftsreisen) im ganzen Bundesgebiet auf der Suche gewesen und könnte mittlerweile ein Buch darüber schreiben. Es stellte sich bald heraus, dass für mich nur der 417 in Frage kommt. Habe dann bei Baumann im Mai 2009 einen gekauft. Der war neu lackiert (oben und unten), aber ich hatte ihn vorher im Winter im Originalzustand (damals noch Orange) gesehen. Habe den Kauf nicht bereut und fahre damit täglich (ins Büro, denn noch bin ich Kopf-Arbeiter): 15 Minten Spaß am morgen und 15 min am abend. Der 417 ist deutlich bequemer zu fahren, zu schalten und zu sitzen als der 406. Inzwischen habe ich die Sitze, die Gurte und den Pritschenboden erneuert und die Garage umgebaut. Habe seitdem auch wieder mehrere andere Unimogs (z.-B. 427, 435 etc.) probegefahren und möchte nicht gegen den 417 tauschen. Habe in 2009 mindestens 3 unaufgeforderte Kaufangebote bekommen, will mich aber nicht trennen.
Die Entscheidung war offenbar richtig
fg Rango

 

[mymog]

ich habe in meinem U406 Cabrio ein UG 2/30 drin. Da ist alles da Cabrio wenn ich möchte kultiger 406 und Technik wie im 417 da kommt Freude auf.

Schöne Weihnachten wünscht Rainer

 

[Wurzelzieher]

Korrektur Rainer. Du hast dann lediglich das gleiche getriebe wie im 417,sonst aber alles 406!Beim 417 ist das fhs. höher gelegt,anders gefedert,schallisoliert und nach oben größer.Desweiteren hat der 417 stabilisatoren an vorder und hinterachse.Mußt mal nen 417 probefahren dann lernst du den unterschied schätzen.Hatte auch mal ein cabrio,im sommer bei der heuernte hat die sonne den ganzen tag gebrannt und im winter ist er nicht richtig warm geworden abgesehen von der zugluft die immer irgendwo reingekommen ist.Desweiteren ist das offene fhs nicht so stabil wie das geschlossene.Aber jedem das was ihm gefällt .MFG Herbert

 

[Helmut Schmitz]

Hallo

Du hast dann lediglich das gleiche getriebe wie im 417,sonst aber alles 406!

dem kann ich nur zustimmen, da ich ebenfalls beide Fahrzeuge fahre.
Z.B. ist die Lenkradposition anders, die Sitzposition vollkommen anders, der Fahrerhausfußboden ist breiter, durch die höhere Scheibe ist die Sicht besser, dritter hydraul. Steuerkreis etc.
Lärm und Wärme deutlich geinger, der Komfort und die Bedienung der el. Funktionen mals ganz abgesehen.
Und als Sahnehaube ein OM366 mit schnellem Split

 

[rotermog]

Hallo,

wenn ich die Beiträge lese, bekomme ich immer Gewissensbisse.
Warum habe ich noch keinen 417er ?
Kann mich jemand beruhigen,
so das ich nach wie vor gern mit meinem 406 er arbeite und auch in Zukunft noch ruhig einschlafen kann.

 

[stocki417]

Ein herzliches Grüß Gott in die Runde, 14 Jahre später haben wir jetzt. Und mein U417 macht mir Freude wie am Anfang in 2009. Älter sind wir beide geworden aber bei mir schlägt es stärker durch glaub ich. Aber jetzt ist dann mein Sohn dran, den hält der Unimog auch noch aus.
Beste Grüße von Josef

 

[ingos406er]

Hallo Kollegen

Fahre nun ca 6 Jahre 417er ist einfach ein tolles Gerät noch die alte Technik mit neuer schallgedämmtem Fahrerhaus !
Der Wechsel war eindeutig die richtige Entscheidung denn meine Frau fährt gelegentlich Radius 50 km auch mit !
Die Ausflugsradien sind erweitert worden bis nach Italien und Deutschland vom Bodensee aus ! Dank 85 km/Stunde
Mit Kran und Tieflader perfekt für die Arbeit ausgerüstet es fehlt mir nur ein wenig der HKH aber " Mann " kann nicht alles haben !



Anbei noch das Bild meines 417er und meines U 65 (406) Baujahr 1966
Gruss Ingo

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Ingo,
Auch wenn "Mann" nicht alles haben kann, kann "Mann" während einer Ausfahrt "Frau" doch überzeugen wie wichtig so etwas doch eigenlich ist. Die Einsatzfälle sollen sich plötzlich multiplizieren

 

[ingos406er]

Hallo Jürgen

Sehr gute Argumentation muß ich mir merken !! Was für ein Fuchs du bist ! grins :danke

Gruss Ingo