Unterschied zw. Ackerprofil und Farmerprofil

Michel421

Michel421

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17. Feb. 2003
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Bornich
Hallo Gemeinde,

nun ists endlich soweit. Wir müssen vier neue Reifen haben. Auf den momentanen hat sich der Schlauch auf der Felge gedreht und ist jetzt undicht.
Mit aufpumpen vor Fahrtantritt kann man zwar vier bis 5 Stunden problemlos fahren, aber dann wirds auch schon eng. Daher soll jetzt, wie sowieso geplant, grobes Profil drauf. Nun die Frage wo ist der Unterscheid zwischen Ackerprofil und Farmerprofil ???
Die Reifen werden zwar zu 90% im Gelände gefahren, sollten aber auch auf der Strasse halbwegs gut zu fahren sein. Ich hab da mal welche gesehen, die das "normale" Traktorprofil hatten, aber in der Mitte einen umlaufenden Gummikranz, der wohl für Ruhe im Strassenbetrieb sorgen soll.
Wer stellt solche Reifen für nen 421 BJ79 her ? Grösse 10,5x20.


Michel421
 
Hallo Michel,

ich fahre seit Mai Reifen der Marke BKT (ist glaube ich indisches Fabrikat) Typ MP 567 10 PR.

Habe ich bei Alterauge in Weißenthurm gekauft Preis 193 Euro/Stück incl. Montage + Mwst. (Telefon 02637 92270).

Fährt sich auf der Straße gut, zumindestens im Vergleich zu den Militärreifen die vorher drauf waren, und im Gelände (Feld) hatte ich bisher auch noch keine Probleme mit Schlupf und so.

Bei mir im Dorf fahren einige Landwirte die Reifen des selben Herstellers auch auf ihren Traktoren, und von denen habe ich bisher auch noch nichts negatives gehört.

Meine Wahl auf dieses Fabrikat habe ich getroffen, weil ich alle 4 Reifen und das relativ günstig, wechseln musste. Wenn Du unter:

http://www.bkt-tires.com/agri_c8_mp567.htm

nachschaust, kannst Du das Profil sehen.

Viele Grüße

Elmar
 
Hi,

das wäre aber ganz schön teuer. Ich hatte im Sommer Preise so um die 180¤ mit deutschen Markenreifen. Hat noch jemand nen Link oder Bilder von den beiden Profilarten. Mir gehts eigentlich nur darum mal den Unerschied zu sehen. Und natürlich eure Erfahrungen zu hören.

Michel 421
 
Hi wenn es bei Dir nen Reifenhändler Pneuhage gibt frag da mal nach hab da 14.5x20 Michelin-Runderneuert angeboten bekommen für das Selbe Geld vielleicht gibt es da was günstiges und die Michelinerneuerung ist wirklich gut!
 
Pneuhage wollte mir den runderneuerten 14.5 er Reifen für Unimoganwendung nicht anbieten, ist wohl nicht für 80 km/h geeignet.
Gruss
e.a.
 
Hallo,
versuchs mal mit Alliance-reifen die gibts auch schon um die 190,- neu, das stück. jeh nach händler mit und ohne montage. frag mich nicht nach dem profilnamen! da das fahrzeug gerade untersteht.
das profil gibt es aber bei unzähligen herstellern. auch Mitas hat das profil.
sieht aus wie ein traktorprofil mit unterbrechung und 80km/h zulassung.
geht im gelände wie der teufel, auf der straße laut aber immer noch im rahmen. einziger haken, laufrichtungsgebunden.
 
Hi,

hab mal die Reifenhändler der Umgebung abgeklappert. Für meinen kleinen Unimog mit 10,5*20 gibts eigentlich nur noch zwei Hersteller,so zumindest die Aussage der Händler. Einer davon ist BKT. Der andere Conti wenn ich mich nicht täusche. Das deckt sich alo mit den Angaben von mog421. Naja, wir wohnen ja auch nicht weit von einander entfernt 8) Werde also diese BKT`s dann draufziehen lassen.

Mal noch ne andere Frage. Mein Mog ist Bj. 79. Momentan ist er noch in einem hässlichen Silber lackiert. Nun will ich, wenn die Reifen schon runter sind, auch die Felgen direkt rot lackieren, wie es im Original war. Allerdings bräuchte ich da mal die RAL oder DB Nummer von. Habs schon mit der Suche probiert, bin aber nicht richtig fündig geworden.
Kann mir jemand helfen ?


Michel421
 
Hallo Michel,

also wie gesagt, ich kann die BKT-Schlappen uneingeschränkt empfehlen. Wenn die Reifen bei meinem Agrotron abgenutzt sind, werde ich aus Kostengründen auch diese Marke hier verwenden.

Aber nun zu Deiner Farbfrage: Ich habe meine Felgen in DB 3605 Beerenrot lackiert. Nach abschleifen meiner Felgen (Baujahr 1970) hatte ich die zum Vorschein gekommenen Farbreste als diesen Farbton angenommen. Ist halt ein dunkles rot, was aber mit dem Unimoggrün sehr schön harmoniert. Bei den Oberbayerischen Unimogfreunden wird in den Technik-Tipps auch dieser Farbton oder alternativ RAL 3002 kaminrot als Farbe für die 421 Felgen angegeben.

Viele Grüße

Elmar
 
Hi,

vielen Dank für eure Antworten. Also ist das Karminrot schonmal für die Felgen gebongt. Lt. den Oberbayern wurden die 421 mit DB6277 lackiert, das sich wohl Meergrün nennt. Was ist denn da der nentsprechende RAL-Ton, da ich nicht in der Aphotke die Farbe holen will.

Danke !


Michel412
 
Hallo Michel,

RAL-Ton gibt es zu der Farbe nicht. Man kann RAL und Autolacke nicht miteinander vergleichen. Das einzige was Du machen kannst ist, mit einer Farbprobe des Original-Lackes diese anhand einer RAL-Karte vergleichen und einen annähernden passenden Farbton auswählen.

Den Lack kann aber jeder Farbenmischer welcher Autolacke vertreibt anhand der DB-Nummer anmischen. Bei z.B. Kindermann bekommst Du die Farbe auch schon fertig zu kaufen. Ich habe mir für meinen die Farbe bei Winkelhaus von Glasurit anmischen lassen allerdings in hochwertigem 2-K Autolack hat der halbe Liter 60 Euro gekostet zzgl. Härter und Verdünnung.

Das ganze gibt es beim Lackmischer auch als Nutzfahrzeuglack zu kaufen. Ist nicht die selbe Top-Qualität wie Autolack, aber rund fast die Hälfte billiger.

Ach ja, manche Agrar-Zubehör-Shops im Internet, haben auch fertige Farben im Programm. Schaust´mal z.B. bei Agrimarkt, oder den anderen.

Grüße

Elmar
 
OK, werd mal sehen ob ich nen guten Händler dafür finde. Mir schwebt da schon einer vor, mal sehen ob er die mischen kann.


Michel421
 
Moin zusammen,

hab gestern mal ein paar Preise eingeholt. Ganz schön teuer der Lack :(
In PKW-Qulität soll der Liter um die 48¤ kosten und ist von Sikkens. Dan gibts noch ne Industrie-Qualität, da soll der Liter um die 27¤ kosten. Dieser ist dann von der BASF. Was sagt ihr dazu, und welchen würdet ihr, wenn, verarbeiten ?


Michel421
 
Hallo Michel,

ich würde Dir in jedem Fall die PKW-Qualität empfehlen. Wie gesagt hatte ich die auch genommen. Glänzt einfach schöner und der Lack wird härter und ist beständiger. Wenn Du einen 1-K Lack nimmst, lasse Dir direkt einen Farbstift mit anmischen, dann hast Du immer was für kleinere Ausbesserungsarbeiten.

Ich hatte mir insgesammt 2 ltr. besorgt (Cabrio-Haus) und hatte noch genügend über für die Aufsatzpritschenwände und die Bank auf der Ladefläche. Wenn Du also eine geschlossene Hütte hast, kommst Du mir der Menge in jedem Fall hin.

Den Industrielack nehme ich nur für Geräte und Anhänger, da mit denen immer etwas rauer umgegangen wird und die teure Farbe dafür zu schade ist.

Grüße

Elmar
 
Hi,

würde vom Gefühl her auch die bessere Qualität wählen. Vielen Dank für Bestätigung. Allerdings verwundern mich die Mengenangaben etwas. Für die Felgen hatte ich so einen halben Liter gerechnet. Da, sagte mir der Verkäufer , bräuchte ich min. einen dreiviertel Liter um die rot zu machen. Nun gut, ist ja nicht die Welt. Hätte eh direkt einen Liter genommen für noch komemnde Ausbesserungen o.ä. Komisch wirds nun beim Rest. Da hatte ich so auf zwei bis drei Liter gerechnet. Wie o.g. häte ich dann die drei genommen um was auf Reserve zu habe. Da meinte der Typ bräcuhte ich fünf Liter. Kommt mir reichlich viel vor um nen 421`er Cabrio grün zu spritzen. Was sagt ihr dazu ?
Reichen drei ode rbrauch ich wirklich so viel von dem grün ?
Ach so, sollte ich dabei sagen, das Hardtop soll natürlich auch grün werden. Kann das dann mit fünf Liter hinkommen ? Bei den Literpreisen will ich auch nicht Unmengen zuviel kaufen.


Michel412
 
Hi Michel,

also ich habe mit 2 Litern der grünen Farbe folgende Arbeiten erledigt:

Fahrerhaus aussen, Türen (innen und aussen), Motorhaube (nur aussen), Fahrerhaus innen (sogar gerollt nicht gespritzt), Bordwände 3 Stück (innen und aussen), Rahmen der Kipperpritsche, Aufsatzbordwände Höhe 50 cm 2 Stück nur aussen, 1 Sitzbank für zwei Personen auf der Pritsche, 1 klappbarer Halter für RKL, und habe noch eine Kleinigkeit übrig für Kleinkram.

Da der Lackfinger die Farbe sowieso mischen muss, lasse Dir 2 Liter anmischen in zwei 1 Liter Dosen. Wenn es nicht reicht, was ich allerdings bezweifle, kann er Dir ja einen Liter neu anmischen, kostet nicht mehr. Ich war auch nicht gerade sparsam mit dem Lackauftrag, aber meinen Sierra Cosworth damals habe ich komplett innen und aussen mit 2,5 Litern lackiert, und der hatte weitaus mehr an Blechflächen zu bieten wie ein Mog.

Das Harttop müsste mit der Menge von 2 Litern noch locker mit drin sein.

Hoffe geholfen zu haben,

Grüße

Elmar
 
Hi,

sieht man doch wieder, das diese Verkäuferseelen nur auf ihren Profit aus sind. Gut das wir drübergesprochen haben. Fangen wir mal mit zwei Liter an und sehen mal wie weit wir damit kommen.
Wahrscheinlich ist dann auch der eine Liter für die Felgen viel zu viel. Werd da auch erstmal nur einen halben Liter holen.


Michel421
 
Rot hat wenig Pigment, deckt daher schlecht und braucht viel Farbe! von daher ist der Ratschlag des Händlers wohl nicht so verkehrt! Ein Freund von mir hat, um sein Wohnzimmer rot zu streichen soviel Farbe wie ich für die gaze Wohnung(weiß!) gebraucht.
Grün hat vile Pigment und braucht eher weniger FaRBE
 
Hi,

mittlerweile sind die Felgen rot und in Laufe der Woche kommen die neuen Reifen drauf. Hat sehr gut geklappt mit der roten Farbe und der halbe Liter hat graaaaaaddes so gereicht :roll:
 
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