Vorstellung neuer Mogler

DennisGrytzka

DennisGrytzka

New member
23. Sep. 2024
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Eitorf
Hallöchen aus dem Rhein-Sieg-Kreis,

ich heiße Dennis, bin 42 und habe beruflich (Sozialpädagoge) eigentlich nix mit Fahrzeugen zu tun; aaaber ich habe mich in einen 404.114 FuKo verliebt und diesen gekauft. Er wird gerade in einer Werkstatt rudimentär überholt (Dichtungen, technischer Check, neuer TÜV etc.) und steht hoffentlich bald bei uns auf dem Hof.

Geplant ist, denn FuKo zum WoMo umzubauen bzw. auszubauen (der Vorbesitzer hatte sich schon spartanisch eingerichtet) und als Jungfernfahrt ist 2025 eine 3-wöchige Fahrt zum Wintermarkt in Jokkmokk (Lappland) geplant (Motorvorwärmung liegt schon zum Einbau bereit). Hierzu wirds dann entsprechende Bilder und Videos geben, die unsere Reise dokumentieren.

Ich habe mich schon im Forum zu den vielen Eigenheiten des 404 eingelesen und muss vorab schonmal Danke für die Arbeit der Community sagen! Viele nützliche Tipss, Anleitungen etc. haben die erste "Panik" vor den Eigenarbeiten am Mog vertrieben - der Bock aufs Schrauben und Warten ist gestiegen (Betriebsanleitung, Werkstatt-Handbuch und ET Liste sind schon vom B&B geliefert).

Liebe Grüße und vielleicht sieht man sich mal auf einem Unimogtreffen, oder Stammtisch.

Dennis
 
Hallo Dennis,

herzlich willkommen und Gratulation zu deinem Spielzeug. Als Einstieg eine Tour nach Lappland ist ja mal eine Ansage. Freue mich schon auf die Bilder.

Gruß Alex
 
Hallo Dennis
Herzlich willkommen aus dem nördlichen RPL (NR). Letzten Monat war der Stammtisch der UCG-Regional-Gruppe 10 im Rhein-Sieg-Kreis (Gammersbacher Mühle ), stammtisch 2024-09-08 at 19.03.58.jpeg
 
Guuden,

Schön einen neuen 404 Fan im Forum begrüßen zu können!
Viel Freude mit dem Fahrzeug und ein immer gutes Erreichen der angepeilten Ziele.

Gut 404!
Justus
 
Ei Guuden Dennis,

in der Gegend treibe ich mich auch immer mal rum,
melde Dich wenn ich helfen kann.

Gut 404!
Justus
 
Er ist endlich da! Meine Frau und ich haben ihn gestern von Mainz, 150km über die Autobahn, nach Hause überführt. Alles in allem hat alles gut geklappt; der 5 Gang ratscht beim schalten - hier muss ich noch testen, ob das mit Zwischenkuppeln auch so ist, falls ja wird der 5. wohl durch sein und ich muss schauen das zu erneuern. Das Lenkradspiel war für mein Gefühl auch zu hoch - auf der AB alles gut, aber Landstraße war spannend, wobei ich dazu sagen muss, dass dort heftige Spurrillen bedingt durch einen hohen LKW Verkehr vorhanden sind.

Hier eine kleine Vorstellung meines Mogs :mog2 :
https://youtu.be/e3IyfnXH898

Beste Grüße
Dennis
 
Guuden Dennis,

der 404 z.b. hat laut BA ca. 2cm Lenkspiel am Lenkrad.
Das erscheint einem, der neuer Fahrzeuge gewohnt ist, als sehr viel, war damals aber Stand der Technik.

Der Reifendruck beeinflusst den Geradeauslauf.
Ich habe die Spur außerdem ganz wenig auf mehr Nachspur gestellt,
seit dem fährt mein 404 wesentlich ruhiger.

Ein Wechseln des Getriebeöls kann dem 5. Gang helfen, das Schalten muss bei den alten Getrieben
sanft über die Neutralstellung passieren.

Gut 404!
Justus
 
Ah perfekt, Danke für die Tips! Werden die 2cm am äußeren Radkreis gemesen oder quasi direkt am Lenkstock? Bei mir ists fast 1/4 Lenkraddrehung. Dann werde ich mal das Getriebe spülen und neues Öl einfüllen; hast du einen Tip für gutes Öl? Ich kenne das von meinem Renault Twizy, der hat geheult wie verrückt, bis ich das Renault Öl gegen ordentliches gewechselt habe.

Liebe Grüße
Dennis
 
Guuden Dennis,

das Öl MUSS unbedingt schwefelfrei sein! Schwefel greift die Messingbauteile im Getriebe an.

Eine umfangreiche Zusammenfassung, die ich vom Ende her analysieren würde,
findet sich hier im Forum:
https://www.unimog-community.de/phpBB3/shell-spirax-mx-80w-90-t79258.html

¼ Lenkradumdrehungen ist viiiiil zu viel! Die 2 cm beziehen sich auf den Lenkradumfang.
Das gesamte Lenksystem inkl Vorderachse MUSS m.E. unbedingt sachkundig überprüft werden,
ich denke das Fahrzeug sollte unbedingt so nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen!

Sorry, so hart schreibe ich seltenst, aber bei einem so robustem Fahrzeug wie dem 404
sehe ich bei solch einer Fehlfunktion dringenden Handlungsbedarf!

Trotzdem, gut 404!
Justus
 
Das Spiel habe ich schon überprüft, im stehen, ohne dass sich irgendwelche anderen Teile bewegen. Ich gehe davon aus, dass es das Lenkgetriebe ist, da alle anderen Teiel die in Frage kämen soweit intakt sind und kein Spiel aufweisen. Ich habe mir ein generalüberholtes Lenkgetriebe bestellt und hoffe, dass ich das reingefummelt bekomme ohne die Kabine abnehmen zu müssen.
 
Hallo Dennis,
das Lenkgetriebe beim 404 läßt sich von unten ohne die Kabine abzubauen wechseln, wenn man mindestens zu zweit arbeitet.
Dazu muss zunächst das Lenkrad ab, die Bodenbleche um die Pedalerie und auch die Lenkstange zum rechten Vorderrad entfernt werden. Danach muss die große SW 46 Mutter am Lenkgetriebehaltebolzen entfernt werden und dieser Bolzen zur Fahrerseite aus dem Getriebe und Rahmenlängsträger aus getrieben werden.
 
Guuden,

wie Jürgen bereits schrieb, das Wechseln des Lenkgetriebes kein Hexenwerk, auch ohne Helfer,
aber aber es braucht einen guten Abzieher für den Lenkhebel und das Kugelkelenk.
Bei meinem 404 ist der Bolzen jedoch am Längsträger angeschweißt,
so dass ich das Lenkgetriebe zur Beifahrerseite hin abgezogen hatte.

Gut 404!
Justus
 
Danke für die Tips Jürgen/Justus :danke
Abzieher habe ich in verschiedenen Größen da, daran mangelt es nicht :D Sobald das Ersatzteil da ist versuche ich mich daran; bin wie in der Vorstellung beschrieben zwar absoluter Schrauber Neuling, aber das hört sich erstmal nicht soooo kompliziert an.

Beste Grüße
Dennis
 
Moin,

Das alte Lenkgetriebe ist ausgebaut, das neue soll rein, aber ich bekomme die Halterung (Foto) ums verrecken nicht abgezogen. Habt ihr nen Tipp?
20241130_110643.jpg
Liebe Grüße
Dennis
 
Hallo Dennis,
eine explizite Lösung habe ich hier nicht, da ich bisher dieses Problem nicht hatte. Habe nur das Lenkgetriebe komplett mit dem Lagerbock getauscht.
Aber das Drücken auf der Welle gefällt mir nicht wirklich gut, auch wenn es das defekte Getriebe ist.
Eigentlich ist der Lagerbock nur auf das eigentliche Lenkgetriebe Gehäuse geklemmt, daher auch der Längsspalt. Nach dem Lösen aller Schrauben, was Du ja wohl gemacht hast, müsste der Bock sich gegen das Lenkgetriebe Gehäuse theoretisch zunächst etwas verdrehen lassen. Vermutlich wird dies durch die magischen Kräfte des Zahns der Zeit, sprich Korrosion verhindert.
Ich würde zunächst vorsichtig versuchen:
- Rostlöser in den Schlitz zu sprühen
- den Schlitz zu erweitern
- der Welle ausbauen, dann kann der Abzieher sich direkt an dem Lenkgetriebegehäuse abstützen und damit besser und mehr Kraft übertragen.
 
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