Welcher 404ler wohnt in der Nähe - Köln- ?

M

MiniCooper

New member
28. Feb. 2005
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Lohmar
Hallo,
welcher stolzer Besitzer eines 404s wohnt in der Nähe von Köln und würde mir vor Ort an seinem Mog Probleme und Details erklären und ggf. mit mir eine kurze Fahrt machen? Würde gerne mal einen ordentlichen 404er sehen.
Ich möchte mir einen Mog kaufen und habe bisher nur schlimmes gesehen - es kann doch nicht sein das man für 3000,- Euro! nur Rosttrümmer ob mit oder ohne Tüv bekommt.
Vernünftige Mogs zu akzeptablen Preisen scheint es wohl nicht zu geben - irgendwie desillusionierend.
Wer kann mir weiterhelfen?
Viele Grüße
Peter
 
Rost ist leider beim 404 ein Problem. Bei den Funkkofferaufbauten ist fast immer der Rahmen oberhalb des Radlaufes angefault. Dort ist oft schon bei der BW ein Rep-Blech eingeschweißt worden.
Am Fahrerhaus ist fast immer die Außenseite unterhalb der Scheinwerfer betroffen. Das Problem ist, das das Fahrerhaus aus einem 4-Kantrohrrahmen besteht, der mit Blech "beplankt" ist. Dazwischen ist so gut wie keine Konservierung vorhanden. Eingedrungene Feuchtigkeit kann nicht entweichen und schon gammelt die Hütte an allen möglichen Stellen.
Ich würde mir lieber eine "ehrliche" Rostlaube kaufen und die dann vernünftig schweißen anstatt einen gespachtelten Leukoplastbomber.
Man findet auch noch gute 404 zu vernünftigen Preisen, nur dafür braucht man Zeit und natürlich auch Glück. Wenn man kurzfristig einen braucht und keine Arbeit scheut, bleibt einem eigentlich nur der Weg zu den einschlägigen Händlern.
 
hallo Peter,
das mit dem rost ist aber ein äußerliches problem. die technik und alles was dazugehört hängen ja an dem grundrahmen. will heißen, die blechteile sind "verkleidung", und nicht wie bei pkw teil der statik. daher ist mit schweißen bei relatv einfachen blechteilen einiges zu machen. eine gute technik, reifen ec. sind da wichtiger, die karren sind halt auch min. 32 jahre alt, und welches fahrzeug existiert da überhaupt noch bei abstellung im freien? die ausmusterung beim militär ist ja auch ziemlich vorbei, die kisten werden langsam knapp. schau mal @ e-bay, oder dem bereits erwähnten www.padh.de der ist ja bei Dir gleich nebenan, battrade in gummersbach, alfers in clopenburg u.a..
dabei findet sich bestimmt immer ein erfahrenerer 404 freak, der mit Dir mitfährt.
an sonsten kann ich Dich nur vor dem absolut lebensverändernden unimogvirus warnen. aber Du bist ja wohl auch schon rettungslos verloren.
aber das gerät macht ja auch riesen spass, da ist alles so gebaut dass man es nachvolzehen kann und toll selber handanlegen kann. teile
sind auch meist gut zu kriegen, und als hobby und auch unimogs gibt es wesentlich teurere.
mit gruß vom main, justus.
 
Hallo Peter,

Ich wohne in Mönchengladbach, das ist ja Nicht so weit weg.
Und bin im Mai mit einem Meiner zwei 404 Mogs in Köln, zur Abholung eines Bleches das Ich von einem Forum Kollegen gekauft habe.

Gerne Können wir Uns aber auch mal vorher hier in MG Treffen und Ich zeige Dir Meine Mogs und wir drehen ne Runde darin.

Habe Sie jetzt nunmehr seit ca. 7 Jahre, und Mache alles selber, mit tatkräftiger Unterstützung der Forum Mog Spezis....ohne Die Ich schon Lange verzweifelt wäre !!!

AN DIESER STELLE NOCHMALS EIN DICKES DANKE SCHÖN.....!!!!!!!!

Aber habe darüberhinaus auch einiges an Infos, Bildmaterial...vorher - nachher....ect.

Lass Dich Nicht von Rost und der Gleichen Abschrecken.....ein wenig Zeit,Arbeit und klar ein paar ¤uros.....und der Mog sieht ganz Anders aus !

Was die Technic und Funktion angeht da kann Ich Mich nur dem Text von Mag Mog Anschliessen.
Meine Mogs standen Alle vor Ihrer Entdeckung Jahre draussen Rum, unbewegt und Nicht gewartet, aber Trotzdem war Die Technic nach dem ein und anderen Handanlegen top in Zustand und Funktion.
Sind Bj. 1963 u. 1962......!

Und das Aüsserliche tja ... schönheit liegt im Auge des Betrachters.....!

Also wenn Interesse Besteht Deinerseits dann melde Dich mal...


Mog Gruß aus MG

Ralf :flex:
 
Vielen Dank,
für die Tips, ...aber es war ein purer Zufall - ich habe heute einen 404 gekauft. Ex Feuerwehr.
:D Strahl!!!!!!!!!!
Der Wagen Bj.64 sieht aus wie aus dem Ei gepellt!
Der Rahmen Rostfrei - die Kabiene, einzelne winzige Bläschen - nur die Pritsche ist nicht org. War wohl mal ein Gerätewagen oder sowas.
Muss Ihn jetzt nur noch irgendwie von Gelsenkirchen nach Köln kriegen.
Fahren will ich Ihn nicht wegen den Bremsen??? Zustand unbekannt und der Sprit läuft noch nicht wie er soll dh er springt an geht aber manchmal wieder aus.
Wer kann mir beim Transport helfen?
Was wird sowas kosten?
bitte Hilfe.

Peter
 
Hallo Peter,

Na dann an dieser Stelle Herzlichen Glückwunsch zum Neuen Mog und Wilkommen unter Uns gleich Beklop........! ;-)

Stehe Dir Nach wie vor mit Rat und Tat zur Hilfe bei deinem Mog, wenn Du Sie brauchst.....!

Beim Transport, fällt Mir Nicht wirklich gerade was ein, da Ich Nicht über einen Lader oder sowas in der Art verfüge.....!
Und Ihn über so eine längere Strecke Abschleppen....na ja !

Gruß Ralf :D
 
Hallo Tilo

Stand bei ebay.

Sorry Peter das ich dir vorweggriffen habe :wink:

Wirklich sehr schöner Mog.

Gruß
Harald
 
Hi Harald,
gut getippt.
Dann weisst Du ja auch schon was ich als nächstes brauche.
Nämlich eine ordentliche Pritsche - oder nur Bracken.
Bitte anbieten.

Bei Frank Flick steht auch ein ähnlich guter herum mit tfl8 (o.so.ä.) Pumpe.
Etwa eine Note schlechter im Zustand aber mit Nebenantrieb.

Viele Grüsse
Peter
 
Hallo Peter

Da du keine Originalpritsche hast ist es mit neuen Bracken nicht getan,da brauchst du schon eine original Pritsche.Oder du machst nur deine Bracken neu,denn so schlecht sieht die Pritsche doch gar nicht aus.
Wo hast du eigentlich dein Reserverad?

Gruß
Harald
 
hi,
klärt mich bitte auf, was sind "bracken"? für ladebordwände habe ich eine probate lösung.
mit gruß vom main, justus.
 
Hi,
erst mal zu Harald: sind noch zwei Räder, Werkstatthandbuch, Hauptbremszylider,Suchscheinwerfer dabei.
Außerdem hat der Typ noch um die 10 Reifen bzw Räder für billig abzugeben - habe die aber nocht nicht gesehen. Soll überwiegend Strassenprofil sein.
Die Pritsche ist wohl auch selbstgebaut - ob die Größe überhaupt stimmt - keine Ahnung. Ev. baue ich selber neue "LAdebordwände" auf die alte Pritsche.
Welche einfache Lösung hast Du, Justus?

Grüße
Peter
 
hi Peter,
ich habe schon bei mehreren lkw 19mm betonschalsperrholz "betoplan"(das mit der dunkelbraunen beschichtung) verwendet, die schnittkanten versiegelt und mit alu-u-profil eingefasst.beim 404 passt das format 3000x1500mm super. achtung, es gibt 2 qualitäten, "asiensperrholz" bzw. "rotholzsperrholz" und "finnsperrholz" preis ca. 1:2,
sowie eine ausführung mit einseitiger rauher beschichtung, genannt
"COMBIESIEBDRUCKPLATTE". die ist mehr für pritschenböden. verwendet habe ich bem mog die originalbeschläge, die "scharnierhände" von den alten bordwäden abgeflext und ein flacheisen angeschweißt und alles mit schloßschrauben und hutmuttern verschraubt. das bringt auch ettliche kg gewichsersparnis, gerade beim handling und bei abgelasteten mogs.
mit gruß vom main, justus.
 
HAllo Justus,
kannst Du mir sagen wie teuer ein Aufbau mit betoplan Platten und Aluprofilen für alle 4 Wände + eine Bodenplatte deiner Erfahrung nach wird?
Ist es überhaupt praktikabel (Lohnt es sich finanziell) die Bodenplatte selber zu bauen und dann die org. Bordwände anzubringen oder ist es einfacher und billiger einen org. Boden zu benutzen - habe schon mal ein bischen herumtelefoniert aber noch nichtmal einen angeboten bekommen.

Gruß
Peter
 
hi Peter,
der boden besteht im original aus 24mm fichte "rauspund" besserer qualität, gibts beim holzhändler, preis so 10-14,- eu./m², ist am rand auf ca 20mm abgeplattet. combiesiebplatten asien 18mm ca.20,- eu./m², 2- seitig glatt etwa genauso. combisiebplatte in europäisch gibt es auch in 2000x4000mm, past super für den boden, ist aber ca. 2x so teuer wie asienmaterial, da ist aber mit format 1500x3000mm schluß, ich habe halt für den boden zusammengesetzt, da ich den rest andersweitig einsetzen konnte. alu-u profil 25x25x25x2mm ca. 12,- eu. für 6mtr. stab. die wand vorne habe ich gelassen, mit 1600mm hohe aus stahl ist sie schon ein gewisser überschlag- und auch von "der ladungerschlag"schutz.
mit gruß vom main, justus.
 
hi Peter,
der boden besteht im original aus 24mm fichte "rauspund" besserer qualität, gibts beim holzhändler, preis so 10-14,- eu./m², ist am rand auf ca 20mm abgeplattet. combiesiebplatten asien 18mm ca.20,- eu./m², 2- seitig glatt etwa genauso. combisiebplatte in europäisch gibt es auch in 2000x4000mm, past super für den boden, ist aber ca. 2x so teuer wie asienmaterial, da ist aber mit format 1500x3000mm schluß, ich habe halt für den boden zusammengesetzt, da ich den rest andersweitig einsetzen konnte. alu-u profil 25x25x25x2mm ca. 12,- eu. für 6mtr. stab. die wand vorne habe ich gelassen, mit 1600mm hohe aus stahl ist sie schon ein gewisser überschlag- und auch von "der ladungerschlag"schutz.
mit gruß vom main, justus.
 
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