Wer besitzt einen Unimog S404.0

[unimogS]

Hallo Unimogfreunde!

Wer von Euch besitzt einen UNIMOG S 404.0 !?

Hab Einen , und würde mir wünschen, daß sich die melden, die so einen "S" mit dem M 130 Motor , und 2 Doppelvergasern haben.

Leider gab es davon nicht viele.

Wer von Euch hat Fotos, speziell vom Motorraum, da ich meinen komplett
zerlegt erstanden habe, und Fotos da immer sehr hilfreich sein können.

Oder gibt es irgendwo Internetseiten, die da behilflich sein können !?

Ein Handbuch besitzt ich bereits, daß ersetzt jedoch keine Orginalfotos.

MfG Gerhard

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Gerhard,

ich habe so einen Motor und auch zwei Doppelvergaser, nur drumrum ist ein 404.1 und nicht 404.0. Der Umbau bei mir ist nicht Serienmäßig, manches ist deutlich anders als bei den meisten Mogs.

Was genau interessiert Dich denn, vielleicht könnte ich dann an einem der nächsten Wochenenden dies gezielt fotografieren und mailen.

 

[unimogS]

Hallo Jürgen !

Mich interessiert vor allem der Leistungsunterschied zum M180 Motor.

Ist der wirklich so gewaltig !? Welche Tipps kannst Du mir bezüglich des
Motors geben. (Ich meine ,welches ist die optimalste Grundeinstellung,was sollte man unbedingt beachten )

Ich bräuchte Bilder , von der Servolenkung , aber das wird im 404.1 Alles ganz anders aussehen, als im 404.0

Dann bräuchte ich noch die Herstellnummer des Öldruckgebers, und der orginal Lichtmaschine, wenn Du diese hättest .
Und zu guter Letzt, hast Du einen Ölkühler verbaut, und ist er Deiner Meinung nach überhaupt erforderlich ! ?
Vielen Dank schon jetzt im voraus
MfG Gerhard

 

[Allradhotte]

Hallo Gerhard
Ich besitze einen 404.0 mit Prittsche leider nur mit dem M180 und ohne
Servolenkung.
Schreib doch bitte was du für einen hast und woher er stammt.
Kannst mir auch ne mail mit deiner Tel.Nr. schicken
dann kann ich dir sicher so manche Frage beantworten.

Gruß Horst

 

[Not&Elend]

Ich bräuchte Bilder , von der Servolenkung , aber das wird im 404.1 Alles ganz anders aussehen, als im 404.0

Was interessiert Dich an der Lenkung genau? Ich habe ein paar Bilder auf der man Position und Befestigung der originalen 404.0 Lenkung gut erkennen kann. Die könnte ich Dir per eMail schicken wenn Du mir Deine Mail-Adresse gibst.

Gruß, Hermann

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Gerhard,

Fotos zum Leistungsunterschied wird schwierig. :wink:

Ich selbst kenne aus eigener Erfahrung nur den Unterschied zum OM636 im 411 und der ist je nach Drehzahl schon erstaunlich. (Vor allem ganz unten)

Bisher habe ich an dem Motor noch nichts eingestellt, da gibt es hier erheblich bessere Fachleute.

Ja, die Servolenkung wird anders sein, meiner hat ursprünglich gar keine.

Die Bilder findest Du bei Interesse, wenn Du in der Unimog-Bildergalerie nach "404 And Servolenkung" suchst.

Wenn sich bis zum Wochenende keiner mehr zu dem Öldruckgeber und der LM meldet werde ich schauen ob ich etwas herausbekomme.
Hast Du die Ersatzteilliste oder schon mal im EPC geschaut. Dort solte man die Nummern MB-Nummern zumindest finden können.

Einen Ölkühler habe ich nicht. (Oder noch nicht gefunden :wink: )

 

[HeinrichLinner]

Hallo Gerhard,
hier die ETNr.: A0045428917 Geber und A0061541702 Lima (Falls Bedarf, hab ich auch noch eine im Regal liegen)
Bilder vom M130 hab ich einige, wenn Du bestimmte Details definieren kannst stell ich, sofern was dabei ist, Fotos ein.
Ich fahre nun schon ein paar Jahre 404.0 allerdings verdieselt und kann Dir nur empfehlen, bevor Du anfängst groß Geld auszugeben, schau Dir die Bremsen an.
Wenn Du eine Zweikreisbremse an deinem Unimog hast, sollte die in Ordnung sein. Ersatzteile sind bei dieser Anlage richtig teuer. Ein Stück Zweikreis- Radbremszylinder vorne kostet z.B. um die 700,00 Euro.
gruß
Heinrich

 

[Nieswurz]

Hallo Gerhard,

Ja, die Servolenkung wird anders sein, meiner hat ursprünglich gar keine.

Wie wohl jeder 404.1 ab Werk. Meines wissens wurde dem von Hause aus keine eingebaut, ist ja auch für BW und Zivilschutz gedacht, also ein "Männerfahrzeug". Lenkhilfe war nur ein größeres Lenrad vorgesehen. :wink:

Ich kenne da noch einige 404.0 mit den gesuchten Motoren, habe aber derzeit leider wenig Kontakt mit dem Besitzer. Ich bin mal mit einem Hakengerät zum 10-jährigen der Oberbayern gefahren, das ging schon anders ab als mein Fuko....

Michael

 

[HeinrichLinner]

Hier ein paar Bilder mit der Servolenkung bzw. Servopumpe

 

[HeinrichLinner]

und noch zwei

 

[unimogS]

Hallo Unimogfreunde !!
Danke nochmal für Eure großartige Unterstützung, bezüglich dem 404.0.
Also ich besitze den 404.0 mit dem Führerhaus vom 406, er wurde zuerst bei der Post eingesetzt und dann bei einem Kabelwerk.
Er befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand , ist jedoch völlig zerlegt von mir gekauft worden. (Also Rahmen, Getriebe,Motor, Achsen usw.)
Die Kupplung war total zerstört, also Druckplatte, Ausrücklager , und Sintermetallscheibe waren kaputt.
Der Verkäufer hat ihn dann zerlegt, weil er alles neu machen wollte, und ist aus zeitlichen Gründen dann doch nicht mehr dazu gekommen. Er wurde in einer Garage absolut trocken eingemottet.
Er hat den typischen M130 Motor mit zwei Geländefallstromvergasern und Servolenkung. Der Motor wurde von mir zum Probelauf gestartet, und hat echt Feuer, da geht was !!!!!
Ich benötige nun Fotos, wo man genau erkennen kann, wie die Servopumpe im Führerhaus vom 406 genau verbaut und angeschlossen ist.
Also alles aus dem Motorraum den 406 Führerhauses fotographieren.
Vielen , vielen Dank schon jetzt im voraus.
MfG Gerhard
P.S. Sobald ich an ihm arbeiten kann, mache ich Fotos damit Ihr ihn alle sehen könnt. Übrigens, ich hab ihn komplett oliv lackiert

 

[unifreund]

Hallo Gerhard
Die Fotos sin doch eindeutig. Am Fahrerhaus sind keine Teile der Servolenkung.
Es kommt nur noch die Lenksäule aus der Kabine.
mfG Rainer

 

[Nieswurz]

Gerhard,

Lies und schau mal richtig. Er hat geschrieben, dass er einen verdieselten 404.0 fährt, also mit dem 406 Führerhaus, genaugenommen sieht man das auch an den Halten am Rahmen...

 

[forestloe]

Hallo Gerhard,

ich glaube ich kann Dir weiterhelfen, habe 404.0er mit 406er-Hütte.

Ist ganz früher mal bei der DBP im Einsatz gewesen danach bei der Fw und nun bei mir mit einer Swiss-Pritsche.

Gruss
Uwe

 

[forestloe]

................... noch welche............

 

[forestloe]

........... noch zwei

 

[unimogS]

Hallo !!
Vielen Dank nochmal , die Bilder sind ja echt super schön und absolut interessant. Wer hat, bitte noch ein paar Bilder einstellen, daß bereichert doch gleich mal wieder unser Forum :lol: Solche Bilder sagen mehr , als manche Worte. Und man entdeckt immer was Neues !
Also vielen Dank nochmal an Euch ! Übrigens , daß Forum ist " weltklasse " !!!