Will starten und keine Leuchte in der Anzeige leuchtet und Unimog lässt sich nicht ausstellen
- Ersteller DerTom
- Erstellt am
Hallo Tom,
Ich möchte Dich weder frusten noch Dir Angst machen aber schön ist in meinen augen etwas anderes.
Welche von den beiden "fliegenden" Sicherungen ist nun jene, welche Dir nun wieder alles angeschaltet hat?
Bei beiden "fliegenden" Sicherung scheinen nur max 1,5mm² Kabel verwendet worden zu sein.
Wenn das die Hauptversorgung für Klemme 15 ist, ist das zu schwach. Ich will mal sagen nur für eingeschränlkten Notbetrieb tauglich. Der eigentliche Klemme 15 Signalpfad sollte in Deinem Mog 6 mm² sein.
Aus meiner Sicht kannst du damit zwar fahren, aber eigentlich nur am Tag ohne Licht, Scheibenwischer, Lüftung etc und möglichst direkt zu einer Werkstatt.
Oder wir machen uns doch nochmal gemeinsam an die Prüfung Deiner Relais.
Kaputt sein kann das Zündschloss, der Weg vom Zündschloss zum Relais oder das Relais. Letzteres wäre das geringste aller Übel.
Ich möchte Dich weder frusten noch Dir Angst machen aber schön ist in meinen augen etwas anderes.
Welche von den beiden "fliegenden" Sicherungen ist nun jene, welche Dir nun wieder alles angeschaltet hat?
Bei beiden "fliegenden" Sicherung scheinen nur max 1,5mm² Kabel verwendet worden zu sein.
Wenn das die Hauptversorgung für Klemme 15 ist, ist das zu schwach. Ich will mal sagen nur für eingeschränlkten Notbetrieb tauglich. Der eigentliche Klemme 15 Signalpfad sollte in Deinem Mog 6 mm² sein.
Aus meiner Sicht kannst du damit zwar fahren, aber eigentlich nur am Tag ohne Licht, Scheibenwischer, Lüftung etc und möglichst direkt zu einer Werkstatt.
Oder wir machen uns doch nochmal gemeinsam an die Prüfung Deiner Relais.
Kaputt sein kann das Zündschloss, der Weg vom Zündschloss zum Relais oder das Relais. Letzteres wäre das geringste aller Übel.