Wochenrätsel Nr.10
- Ersteller mog-max
- Erstellt am
- 16. Dez. 2004
- 1.465
- 1
- 38
- I offer Unimog Help
- Yes
- I am a dealer
- No
Auf jeden Fall :wink:
@Markus: Wie das bei den alten Mogs aussieht weiß ich. Kann ich bei meinen gucken :roll:
Aber die andere Variante ......
Noch etwas zum Böhringer: Nicht nur der Deckel vom Ausgleichsbehälter war/ist anders, sondern auch der ganze Behälter!
Gruss, Micha
@Markus: Wie das bei den alten Mogs aussieht weiß ich. Kann ich bei meinen gucken :roll:
Aber die andere Variante ......
Noch etwas zum Böhringer: Nicht nur der Deckel vom Ausgleichsbehälter war/ist anders, sondern auch der ganze Behälter!
Gruss, Micha
wenn man "nur 2010" und "411" im Sortiment hat...
Böhringer: nur ein Scheibenwischer auf der Fahrerseite
411: Scheibenwischer auch auf der Beifahrerseite
Claudio
Böhringer: nur ein Scheibenwischer auf der Fahrerseite
411: Scheibenwischer auch auf der Beifahrerseite
Claudio
Hallo Daniel,
die Idee mit der Liste finde ich klasse!
Diese sollte dann auch 100% korrekt sein, nicht wie z.B. der "Typenkompass"!
Mein erster Beitrag dazu wäre, daß die letzten Böhringer bis ins Jahr 1951 gebaut bzw. fertig gestellt wurden!
Vielleicht finden sich ja Besitzer der allerletzten Böhringer!
Gruß Achim
die Idee mit der Liste finde ich klasse!
Diese sollte dann auch 100% korrekt sein, nicht wie z.B. der "Typenkompass"!
Mein erster Beitrag dazu wäre, daß die letzten Böhringer bis ins Jahr 1951 gebaut bzw. fertig gestellt wurden!
Vielleicht finden sich ja Besitzer der allerletzten Böhringer!
Gruß Achim
Hallo Mogler
Weil ich es auf dem Bild vom Markus gerade sehe:
Bei meinem 2010er ist das Ende des Abstellhebels rund gebogen (wie auf dem Bild). Beim 411er von meinem Vater ist das Ende eher oval.
Weiß aber nicht ob dass orginal ist?!?
Gruß Sepp
Weil ich es auf dem Bild vom Markus gerade sehe:
Bei meinem 2010er ist das Ende des Abstellhebels rund gebogen (wie auf dem Bild). Beim 411er von meinem Vater ist das Ende eher oval.
Weiß aber nicht ob dass orginal ist?!?
Gruß Sepp
Hallo,
Böhringer: Nur ein Scheibenwischer (der zweite konnte aber leicht nachgerüstet werden)
Gruß, Daniel
Böhringer: Nur ein Scheibenwischer (der zweite konnte aber leicht nachgerüstet werden)
Gruß, Daniel
Hallo zusammen,
.....also gut: der Boehringer Pritschenrahmen ist an den hinteren Ecken gebogen und nicht wie später auf Gehrung geschnitten und verschweisst.
Viele Grüße,
Stephan
.....also gut: der Boehringer Pritschenrahmen ist an den hinteren Ecken gebogen und nicht wie später auf Gehrung geschnitten und verschweisst.
Viele Grüße,
Stephan
Hallo,
Bordwandbeschläge bzw. Haken:
Böhringer: Hakenformiger Griff
401: Geschlossener Griff
Beide bei Meizgerles 2010er dran: (Böh links, 401 rechts)
Gruß, Daniel
Bordwandbeschläge bzw. Haken:
Böhringer: Hakenformiger Griff
401: Geschlossener Griff
Beide bei Meizgerles 2010er dran: (Böh links, 401 rechts)
Gruß, Daniel
Also, ich versuch es nochmals:
vom Boehringer gab es nur eine Baureihe, vom 401 waren sechs verschiedene Baureihen gleichzeitig am Markt (401.101 bis 401.106)
Claudio
P.S. Ich denk dass ich jetzt gute Argumente habe, meiner Frau darzulegen, wieso sich ein Boehringer (und ein 401er) im Bestand gut machen würden.
vom Boehringer gab es nur eine Baureihe, vom 401 waren sechs verschiedene Baureihen gleichzeitig am Markt (401.101 bis 401.106)
Claudio
P.S. Ich denk dass ich jetzt gute Argumente habe, meiner Frau darzulegen, wieso sich ein Boehringer (und ein 401er) im Bestand gut machen würden.
- 16. Dez. 2004
- 1.465
- 1
- 38
- I offer Unimog Help
- Yes
- I am a dealer
- No
@Daniel: Bucklige haben scheinbar sehr gute Augen 
@Claudio: Fehlt dir der 401 oder der Bö ???? :roll:
zum Thema:
1: Das Anhängerbremsventil vom 70200 und den ersten 2010 unterscheidet sich erheblich von der bekannteren 401 etc. Version!
2 : Der Lüfter ist ebenfalls gänzlich anders.
Gruss, Micha
der noch ein Bild von einem originalen 70200-Tachometer anfügt
@Claudio: Fehlt dir der 401 oder der Bö ???? :roll:
zum Thema:
1: Das Anhängerbremsventil vom 70200 und den ersten 2010 unterscheidet sich erheblich von der bekannteren 401 etc. Version!
2 : Der Lüfter ist ebenfalls gänzlich anders.
Gruss, Micha
der noch ein Bild von einem originalen 70200-Tachometer anfügt
Anhänge
Hi, ich hab auch noch einen ...
Zapfwellenschutz beim Böhringer aus Metall, später Gummi.
Und dann:
Böhringer und 401er haben unterschiedliche Fahrgestellnummern :lol:
Gruß, Daniel (der heute in Chur war, aber keine Zeit hatte nach Claudio und seinen Mogs zu sehen ...)
Zapfwellenschutz beim Böhringer aus Metall, später Gummi.
Und dann:
Böhringer und 401er haben unterschiedliche Fahrgestellnummern :lol:
Gruß, Daniel (der heute in Chur war, aber keine Zeit hatte nach Claudio und seinen Mogs zu sehen ...)
...und noch was: der Boehringer hatte ab Werk kein automatisches Anhängemaul, sondern ein (spiralgefedertes) Schleppermaul mit federsplintgesichertem Steckbolzen...
Gruss,
Stephan
Gruss,
Stephan
mhame
New member
Hi,
dann gebe ich auch noch einen zum Besten:
Die Anschläge an den Türen am oberen Schanier waren beim Böhringer aus senkrecht aufgeschweißtem Stahl und später aus flach aufgeschweißtem gebogenen Stahl (411 und Co.).
Markus
dann gebe ich auch noch einen zum Besten:
Die Anschläge an den Türen am oberen Schanier waren beim Böhringer aus senkrecht aufgeschweißtem Stahl und später aus flach aufgeschweißtem gebogenen Stahl (411 und Co.).
Markus
Hallo:
Böhringer hatte die seitliche Riemenscheibe serienmässig (stimmt das?)
Gruß, Daniel
(der sich freut, endlich mal das zu lernen was in der Vogler-Typkunde nicht drinsteht ...)
Böhringer hatte die seitliche Riemenscheibe serienmässig (stimmt das?)
Gruß, Daniel
(der sich freut, endlich mal das zu lernen was in der Vogler-Typkunde nicht drinsteht ...)
Hallo,
ich hab das mal auf die Schnelle zusammengefasst.
Baureihe 70200 "Böhringer-Unimog"
Hersteller: Gebr. Böhringer, Göppingen
Herkunft der Baureihenbezeichnung: Böhringer-Kostenstelle?
Stückzahl: 600
Nummern: 70200 00 001 - 70200 00 600
davon 70200 00 001 - 70200 00 100? Vorserie
Bauzeit: 09.1948 - ?.1951
Nur bei Baureihe 70200 Vorserie:
- Scheinwerfer hinter Kühlergrill
- Motor OM636.912 (geteilte Ventildeckel)
- Ein-Loch-Felgen
Nur bei Baureihe 70200, Vorserie & Hauptserie:
- Kurze Ackerschiene (siehe Foto von Micha)
- Sechs-Loch-Felgen mit Löcher ganz aussen (später auch Sechs-Loch-Felgen mit Löcher weiter innen wie beim 2010)
- Handgashebel gebogen aus Flacheisen
- Anschläge an den Türen am oberen Schanier aus senkrecht aufgeschweißtem Stahl
- Kotflügel vorn eckig ohne Sicken
- Andere Kotflügel hinten (Details?)
- Radnabe zylindrisch
- Achsgehäuse-Deckel (Vorder- und Hinterachse) verschraubt
- Offene Rahmenenden hinten ohne Verstärkung (siehe Foto von Micha)
- Fahrerhaus unter dem Armaturenbrett im Kniebereich genietet (siehe Foto von Micha)
- Andere Motorhauben im Fahrerhaus (Details?)
- Andere Kühlwasserausgleichsbehälter und anderer Deckel (Details?)
- Pritsche innen rot
- nur ein Baumuster
- Pritschenrahmen ist an den hinteren Ecken gebogen, nicht auf Gehrung verschweisst
- Anderes Anhängerbremsventil (Details?)
- Anderer Lüfter (genietet, Details?)
- Anderer Tachometer (siehe Foto von Micha)
- Riemenscheibe serienmässig(?)
Bei Baureihe 70200 und bei Baureihe 2010
- nur ein Scheibenwischer auf der Fahrerseite
- Hakenformiger Griff am Bordwandbeschlag
- Sechs-Loch-Felgen mit Löcher weiter innen
- Vorderer Zapfwellenschutz aus Metall
Bitte korrigiert mich!
Und wer hat noch was, das bisher fehlt?
Vielleicht bekommen wir ja von allen Punkten Detailfotos zusammen?
Gruß, Daniel
ich hab das mal auf die Schnelle zusammengefasst.
Baureihe 70200 "Böhringer-Unimog"
Hersteller: Gebr. Böhringer, Göppingen
Herkunft der Baureihenbezeichnung: Böhringer-Kostenstelle?
Stückzahl: 600
Nummern: 70200 00 001 - 70200 00 600
davon 70200 00 001 - 70200 00 100? Vorserie
Bauzeit: 09.1948 - ?.1951
Nur bei Baureihe 70200 Vorserie:
- Scheinwerfer hinter Kühlergrill
- Motor OM636.912 (geteilte Ventildeckel)
- Ein-Loch-Felgen
Nur bei Baureihe 70200, Vorserie & Hauptserie:
- Kurze Ackerschiene (siehe Foto von Micha)
- Sechs-Loch-Felgen mit Löcher ganz aussen (später auch Sechs-Loch-Felgen mit Löcher weiter innen wie beim 2010)
- Handgashebel gebogen aus Flacheisen
- Anschläge an den Türen am oberen Schanier aus senkrecht aufgeschweißtem Stahl
- Kotflügel vorn eckig ohne Sicken
- Andere Kotflügel hinten (Details?)
- Radnabe zylindrisch
- Achsgehäuse-Deckel (Vorder- und Hinterachse) verschraubt
- Offene Rahmenenden hinten ohne Verstärkung (siehe Foto von Micha)
- Fahrerhaus unter dem Armaturenbrett im Kniebereich genietet (siehe Foto von Micha)
- Andere Motorhauben im Fahrerhaus (Details?)
- Andere Kühlwasserausgleichsbehälter und anderer Deckel (Details?)
- Pritsche innen rot
- nur ein Baumuster
- Pritschenrahmen ist an den hinteren Ecken gebogen, nicht auf Gehrung verschweisst
- Anderes Anhängerbremsventil (Details?)
- Anderer Lüfter (genietet, Details?)
- Anderer Tachometer (siehe Foto von Micha)
- Riemenscheibe serienmässig(?)
Bei Baureihe 70200 und bei Baureihe 2010
- nur ein Scheibenwischer auf der Fahrerseite
- Hakenformiger Griff am Bordwandbeschlag
- Sechs-Loch-Felgen mit Löcher weiter innen
- Vorderer Zapfwellenschutz aus Metall
Bitte korrigiert mich!
Und wer hat noch was, das bisher fehlt?
Vielleicht bekommen wir ja von allen Punkten Detailfotos zusammen?
Gruß, Daniel