Workshop groß in Mode – nun auch für OM636

[OPTI-MOG]

Preis in €: 150,00
Art des Preises: Festpreis

Standort des Artikels (Ort): Neuried
Standort des Artikels (PLZ): 77743

E-Mail Adresse optimog@gmx.de


Artikelbeschreibung:
Liebe Unimog-Freunde,

schon einige Male durchgeführt und nun „offiziell“ im Angebot:

1. Zustand der Verbrennungsräume des OM636 prüfen und bewerten (Druckverlustmessung, Lokalisierung der Leckagen Zylinder 1 bis 4 nach Einlass- und Auslassventilen sowie Zylinder/Kolben)

2. Ventilspiele messen und ggf. richtig einstellen

3. Einspritzzeitpunkt dynamisch messen und ggf. nachstellen (auch mit Spritzversteller)

4. Bei dieser Gelegenheit kann gleich ohne nennenswerten Mehraufwand auf Schnellglühkerzen umgerüstet werden, wenn diese mitgebracht werden.

1. bis 4. ohne 3. auch an aus dem Fahrzeug ausgebauten OM636 möglich

Nach Vereinbarung wochentags 16 bis 20 Uhr oder samstags

Durchführung in 77743 Neuried für 150 €

Ambulant auf Anfrage

 

[mogstefan]

Workshop zu diversen Themen ( z B Motor Hydraulik )
Es wird Geld für Zeit verlangt, liegen wir hier nicht im Bereich einer gewerblichen / Händler- Tätigkeit die hier anders kennzeichnungspflichtig wäre. Weiterer Ansatz ist ob das im Unimoganzeigenbereich richtig aufgehoben ist.
Stefan Fuchs UCG 3324, UVC 1171

Falls eine Diskussion entsteht, darf man das gerne in den besser geeigneten Community-Bereich verschieben.

 

[OPTI-MOG]

Hallo Stefan,

zu Deiner Beruhigung: Die Aktivitäten sind nicht gewerblich und nachweislich ohne jegliche Gewinnerzielungsabsicht. Das können neben dem Finanzamt auch viele hier im Forum Aktive bestätigen, mit denen ich persönlich in Kontakt bin.

Die bescheidenen Beträge dienen zur teilweisen Deckung meiner erheblichen Kosten und als Schutzgebühr. Sonst könnte ich mich gar nicht mehr vor dem Andrang retten. Und alles nur verschenken kann ich auch nicht.

Im übrigen teile ich das bei solchen Gelegenheiten erarbeitete Know-how bekanntermaßen gerne hier im Forum und im direkten Kontakt mit Interessierten - und zwar unentgeltlich.
Z. B. gibt es folgende Druckschriften, die ich gerne per E-Mail an jeden Interessierten versende:
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OPTIMOG Druckschriften

auf Anforderung bei optimog@gmx.de im PDF-Format
kostenlos per E-Mail

1 Motordiagnose heiß und kalt

2 Leckagemessungen an Franks OM636 am 04.05.2012 und nachträglich am 14.07.2012 (nach Reparatur)

3 Wie funktioniert der Hydrauliksteuerblock im UNIMOG

4 Wie funktioniert die Zahnrad-Hydraulikpumpe im UNIMOG

5 Hydrauliksteuerblock WESTINGHOUSE 1V41 zerlegen

6 Hydrauliksteuerblock WESTINGHOUSE abdichten

7 Kombipresser WESTINGHOUSE zerlegen

8 Hydraulikpumpe WESTINGHOUSE 1P41 zerlegen

 

[Wolfgang421]

Hallo,
der Workshop wird für den OM636 angeboten. Bringt der auch was für Leute mit einem OM616?
Gruß
Wolfgang

 

[OPTI-MOG]

Hallo Wolfgang,

danke für Dein Interesse, aber zumindest am Anfang möchte erst mal beim OM636 bleiben.

 

[SeeMog]

Hallo Christoph,

tolles Angebot. Und sehr passend zu meinem Problem. Ich habe letztes Jahr den OM 636 meines 2010 zerlegen und instand setzen lassen. Neuer Zylinderkopf, neue Kolben, Motorblock passend aufgebohrt, ESP beim Boschdienst überholt, etc.

Ich gehe davon aus, dass alle Fachleute gute Arbeit geleistet haben und keine Arbeitsfehler gemacht wurden.

Trotzdem ist die Motorleistung sehr gering, auch bei Berücksichtigung der Tatsache, dass es sich ja jetzt im Prinzip um einen Fabrik-frischen, uneingefahrenen Motor handelt. Außderdem nagelt er sehr stark.

Der Mechaniker, der Motor und ESP neu miteinander verheiratet hat, hatte beim Zusammenbauen Schwierigkeiten mit dem Spritzversteller. Das habe ich noch in Erinnerung, mehr weiß ich aber im Moment nicht. Nun liebäugele ich damit, zu zweit zu Dir zu kommen mit Fahrzeug. Da ich aber bei Berlin wohne und es zu Dir einige Kilometer sind, ist meine Frage erst mal, ob Du einige Tips hast, wo wir erst mal anfangen könnten, nach Fehlern zu suchen. Wenn das nicht fruchtet, können wir immer noch zu Dir kommen.

Vielen Dank im Voraus,

Christoph