Zeigt her Eure Trenkle

Hallo Tremo Freunde ,
mein Name ist Manfred kommme aus der Eifel nähe Belgien u. Luxenburg , besitze einen Trenkle B -Bj 1979
der Komunal Fahrzeug genutz wurde .
Habe ihn länger vernachlässigt bin jetzt gerade beim Restaurieren .
Wie die meisten habe auch ich auch nicht alle Unterlagen beim Kauf dabei erwerben können. .
Betriebsanleitung B u. Teilliste A habe ich schon von einem Mogerkolegen bekommen .
Deshalb hier die Frage an Euch wer hat eine Ersatzteillieste B ?
Suche E-Teile für Hyd - Steuerventil Monsun Tison HV 07 .
Bin dabei für jede Hilfe dankbar !
Tel. 015158792302 oder Schmitz-h2@web.de
Im Anhang noch ein Bild .
Mit bestem Dank im voraus aus Bleialf
 
Guten Morgen,

ich hab seit drei Monaten einen Kramer 601 Junior.
Mein größtes Problem ist aktuell der Fahrrichtungshebel.
Dieser geht extrem schwer. Der Hebel an sich geht leichtgängig.
Ich vermute, es ist der Bowdenzug - oder hatte hier jemand schon einmal das gleiche Problem?
Ich hoffe, dass es nicht der Hydrostat ist.
Bekommt man eigentlich noch Ersatz Bowdenzüge?

Für Eure Hilfe bedanke ich mich schon jetzt.

Viele Grüße
Alexander
 
Hallo Alexander.
Hier wird Dir wahrscheinlich keiner helfen können, da es hier ausschließlich um Trenkle`s geht und der ne Kupplung hat. Dein Kramer ist was völlig anderes (und eigenständiges) von der Technik- auch wenn er dem Trenke rein optisch ähnlich kommt.
Trenke basiert auf dem Unimog und verwendet diverse Baugruppen davon wie Achsen, Motor und Gertiebe...
Viel Erfolg bei der weiteren Suche!
Der Hias
 
Hallo mal wider zusammen und Danke für ide Info der Bremstrommel habe die passende gefunden Bremstrommel für Bremse im Achstrichter Fahr D17 Bj. 1952. so aber nun meine nächste Frage wer hat einen Kipperzylinder für den Trenkle A52 von 1972.
Mit besten Grüßen
Sensei aus Luxembourg
 
Hallo,
nun habe ich endlich das vordere Teil des Trenkle renoviert.
Fahrerhaus und Motorabdeckung ist fertig. Alle Keilriemen gewechselt, alle Öle neu und Luftfilter auf Trockenfilter umgebaut. Jetzt fehlt nur noch die Pritsche aber erst geht es in den Wald. Der Kippzylinder wurde von einem Vorbesitzer kaputtrepariert. Original ist ein Weberzylinder der nicht mehr lieferbar ist. Ich suche jetzt einen möglichen Ersatz.
Gruß Lothar
 

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Hallo Tremo Freunde ,
Habe meine Arbeit weites gehend fertig .
hier das Ergebnis.

[album]7259[/album][album]7258[/album]
 
Hallo Manfred,

wie Sie sehen, sehen Sie nichts...Bildlink passt nicht.
Einfach vor Absenden der Beiträge auf "Vorschau" drücken :wink:
 
Hallo zusammen und Grüße aus Augsburg,
ich bin dann auch ein stolzer Besitzer eines Trenkle Tremo B BJ 78

Er hat so ziemlich alles was das Herz begehrt, es fehlt nur ein Frontgraftheber.
Dieses Jahr steht er noch eingemottet in halb acht Stellung, im Frühjahr möchte ich die komplette Revision beginnen :flex .
So wie viele hier, suche ich noch Unterlagen, eine Kopie der Bedienungsanleitung habe ich mitbekommen.
Außerdem muss ich neue Papiere beantragen, es lagen bisher, Verkäufer sucht noch, keine vor.
Wenn ihr Unterlagen jeglicher Art habt, dann wäre ich sehr dankbar dafür. :danke
 

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Servus Miteinander und ein gutes neues Jahr!
Bin der mich und seit heute neu im Forum.
Erstmal[usermention=51349]@TWR[/usermention] Glückwunsch! Ich habe mir auch nach zwei Jahren suchen endlich einen Termo B Bj80 in eigentlich vernünftigen Zustand mit Friedhofsbagger Aufbau gekauft.
Leider stehe ich ebenfalls noch ohne Papiere und sehr wenig Informationen da..
Nur einen Ersatzteile Ordner (Kopie) gab mir der Verkäufer dazu..
Meiner hat nur die Zapfwelle nach hinten um die angeflanschte Doppelpumpe anzutreiben.
Möchte gerne den Trenkle um Frontzapfwelle,Pritsche, Anbauplatte vorne bzw. kleines Hubwerk und eigene Hydraulik erweitern.
Wäre auch um jede Info/Bilder dankbar die ich bekommen kann :)
Natürlich auch gerne im Austausch.
Vielen Dank schonmal um jede Hilfe!
Lese mich auch gerade in den anderen Beiträgen durch, um links zur schnelleren Findung wäre ich auch dankbar :)
Beste Grüße aus dem bayrischen Wald
Da Mich
 

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Moin, wir haben uns letztes Jahr einen "Mini Unimog" gekauft der aus Österreich kommen soll und dort auch in einem Forstbetrieb gelaufen haben soll. Der Unimog hat Untersetzung, Allrad und wohl mal einen Dreigangmotor gehabt, der leider fehlt. Nun wollen wir ihn Restaurieren und würden uns über ein paar Infos freuen um was für ein Modell es sich zum Beispiel handelt oder ein paar technische Daten, dass wir einen passenden Motor finden.
 

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Lothar Ziegler schrieb:
Hallo Ich suche die Fahrwerksfedern vom Trenkle A. Weiß jemand, wo es sowas gibt?
Gruß Lothar
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Lothar,
wenn du "Fahrwerksfedern anfertigen lassen" in Google eingibst, kommen Firmen die so etwas machen.
Wünsche dir auf jeden fall viel Erfolg bei der Suche :spitze . Solltest du Erfolg bzw. auch eine Kostennote haben, würden wir uns mit Sicherheit darüber freuen wenn du sie mit uns teilen könntest. :party
 
Dokantdeiwerbungsteh schrieb:
Servus Miteinander und ein gutes neues Jahr!
Bin der mich und seit heute neu im Forum.
Erstmal[usermention=51349]@TWR[/usermention] Glückwunsch! Ich habe mir auch nach zwei Jahren suchen endlich einen Termo B Bj80 in eigentlich vernünftigen Zustand mit Friedhofsbagger Aufbau gekauft.
Leider stehe ich ebenfalls noch ohne Papiere und sehr wenig Informationen da..
Nur einen Ersatzteile Ordner (Kopie) gab mir der Verkäufer dazu..
Meiner hat nur die Zapfwelle nach hinten um die angeflanschte Doppelpumpe anzutreiben.
Möchte gerne den Trenkle um Frontzapfwelle,Pritsche, Anbauplatte vorne bzw. kleines Hubwerk und eigene Hydraulik erweitern.
Wäre auch um jede Info/Bilder dankbar die ich bekommen kann :)
Natürlich auch gerne im Austausch.
Vielen Dank schonmal um jede Hilfe!
Lese mich auch gerade in den anderen Beiträgen durch, um links zur schnelleren Findung wäre ich auch dankbar :)
Beste Grüße aus dem bayrischen Wald
Da Mich
Zum Vergrößern anklicken....

Servus Da Mich,
Glückwünsche zurück für deinen Erwerb. Hast du schon Unterlagen, ich habe damals ein paar Kollegen hier angeschrieben und eine Adresse bekommen. Die kann ich mit Sicherheit weitergeben, bzw kannst du ihn dann auch direkt anschreiben.
Deinen haben ich längere Zeit im Netz verfolgt, wurde 2 x angeboten, bevor du Erfolg hattest. :spitze Bilder kann ich noch keine einstellen, meiner kommt erst im Mai in die Werkstatt. Er steht noch eingemottet außerhalb :cry:
 
Hallo Tobias,
geniales Teil so etwas habe ich hier noch nicht gesehen, muss aber nichts heißen :roll:
Bin mal gespannt was die Kollegen hier berichte.

: trink2
 
Hallo ,
soweit bin ich auch schon. Ich habe sogar eine Firma die mir ein Angebot machen wird. Morgen schicke ich denen die defekte Feder. Ich werde mich melden sobald ich was neues weiß.
 
Hallo,
Ich bin Holger aus Oberfranken und seit August auch Besitzer eines Trenkle Tremo B (Typ Berlin) :party
Ich habe mich schon seit 2 Jahren mit dem Thema beschäftigt und mehrere angeschaut.
Manfred68 aus der Eifel war letztendlich mit seiner Tremo Zufriedenheit entscheidend, das ich mich auch in das Abenteuer gestützt habe. Vielen Dank noch einmal für die Antwort.
Dieses Jahr waren mehrere Fahrzeuge im Angebot. Am besten von der Ausstattung war der preiswerteste. Dieser aber auch mit starken Rostschäden. Hatte übrigens Herstellungsnummer 275 Bj. 1985
Entschieden habe ich mich aber für den teuersten aber am schlechtesten ausgestatteten. Dieser aber mit ca.1800 Betriebsstunden ist Bj.1979. Keine Zapfwellen keine Sperren, defekte verbastelte Hydraulik, Bremsen fest, Rost an Unterboden großflächig, dafür aber diverse Undichtigkeiten an Lenkung Achsen und Hydraulik. Aber Türen in gutem Zustand.
Ich habe ihn nun zerlegt und die Kabine mit in meine Kellerwerkstatt genommen :flex um sie wieder in Stand zu setzen.
Das soll noch dieses Jahr fertig werden.
teilweise demontiert
48916948ge.jpg

Kabine runter
48916950vp.jpg

Boden durch
48916951hv.jpg

aktuelle Instandsetzung
48916947ql.jpg


Aufwendig war die vorherigen Überschweißungen und Spachtel zu entfernen um zu schauen wie man ohne Überlappungen eine vernünftige solide Instandsetzung hinbekommt.

Ich benötige noch Infos zur Hydraulik, hier speziell zur Doppelpumpe und den Bremskraftverstärker. Hat dort jemand Angaben zu Drücken bzw. Volumenströmen. Aus denrErsatzteiliste ist das nicht ersichtlich.

Wenn Info vorhanden sind bitte melden.

MfG
Holger
 

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