Hallo Unimogfreunde !
Ich habe mal 2 allgemeine Fragen, zu den Zündkerzen.
Ich habe einen 404 erworben,bei dem der Motor schon nachgeschliffen wurde (Typenschild am Motor).
Als ich die Zündkerzen mal überprüfen und sauber machen wollte, hab ich gesehen, das anstelle der W 175 ERT Bosch Kerzen, W 145 er ERT eingebaut sind.
Ist das üblich , oder nur ein Fehler des Vorbesitzers !!??
Kann der Motor dadurch Leistung verlieren, oder irgendwelche Nachteile entstehen !?
Und noch eine Frage :
Ist es vielleicht möglich, das aufgrund der Motorüberholung durch die Motorinstandsetzung (Flensburg glaube ich ) der Motor so abgeschliffen wurde, daß nur noch die 145 er Kerzen verwendet werden dürfen, weil evtl. der Brennraum kleiner geworden ist , und die Kerze zu lang wäre, und in den Brennraum ragen würde !!???
Ist so etwas denkbar , wer hat schon mal davon gehört, bzw. wie kann man das feststellen, bzw. überprüfen !?
Meiner Ansicht nach, müßen doch 175 er , also Kerzen mit langem Gewinde verbaut werden,oder !?
Ich muß noch dazu sagen, das es sich um einen Unimog des Baujahres 1970 handelt, und der Motor auch die Generation mit der neuen Ventileinstellung ist, daß ist sicher !!! :lol:
MfG Gerhard
Ich habe mal 2 allgemeine Fragen, zu den Zündkerzen.
Ich habe einen 404 erworben,bei dem der Motor schon nachgeschliffen wurde (Typenschild am Motor).
Als ich die Zündkerzen mal überprüfen und sauber machen wollte, hab ich gesehen, das anstelle der W 175 ERT Bosch Kerzen, W 145 er ERT eingebaut sind.
Ist das üblich , oder nur ein Fehler des Vorbesitzers !!??
Kann der Motor dadurch Leistung verlieren, oder irgendwelche Nachteile entstehen !?
Und noch eine Frage :
Ist es vielleicht möglich, das aufgrund der Motorüberholung durch die Motorinstandsetzung (Flensburg glaube ich ) der Motor so abgeschliffen wurde, daß nur noch die 145 er Kerzen verwendet werden dürfen, weil evtl. der Brennraum kleiner geworden ist , und die Kerze zu lang wäre, und in den Brennraum ragen würde !!???
Ist so etwas denkbar , wer hat schon mal davon gehört, bzw. wie kann man das feststellen, bzw. überprüfen !?
Meiner Ansicht nach, müßen doch 175 er , also Kerzen mit langem Gewinde verbaut werden,oder !?
Ich muß noch dazu sagen, das es sich um einen Unimog des Baujahres 1970 handelt, und der Motor auch die Generation mit der neuen Ventileinstellung ist, daß ist sicher !!! :lol:
MfG Gerhard
arty