Zusätzliche Batterien? Kofferbatterien, Ladekapazität

[Grünzeug]

Hallo Forum, guten Morgen,

mir sind zwei Heavy Duty rüttelfeste 140 Amps Starterbatterien zugelaufen. Wie sollte ich diese korrekt anschliessen, um sie als Versorgungsbatterien im Koffer (nur etwas Licht und Versorgung 24V-Standheizung) zu verwenden, aber sie auch, falls notwendig, als Unterstützung der Starterbatterien nutzen kann?

Werden die Klötze überhaupt ausreichend geladen? Kabel liegen ja noch im Original-Kasten. Nur ist der ETWAS zu klein

 

[Stefan.H]

Moin,
die 140Ah-Batterien werden schon geladen, es dauert mit der 600W-Lima halt etwas länger, falls die Batterien mal leer sein sollten, kann das bei 25A-Ladestrom ein paar Stunden dauern.
HD-Batterien sind auch einigermaßen zyklenfest, kann man auch als Versorgungsbatterien nutzen.
Die original Verkabelung, mit Schutzdiode im Sicherungskasten neben dem Batteriekasten, verhindert aber eine Stromentnahme an der Anschlußdose außen am Koffer, die ist nur zum Laden mit dem Moppel da. Starthilfe geht nur, indem du die Kofferbatterien herausziehst und Starthilfekabel direkt an die Batterien klemmst.
Gruß Stefan

 

[maatsch]

...
Die original Verkabelung, mit Schutzdiode im Sicherungskasten neben dem Batteriekasten, verhindert aber eine Stromentnahme an der Anschlußdose außen am Koffer, die ist nur zum Laden mit dem Moppel da.

...was natürlich auch Sinn macht, weil Du über die verbauten Kabel (vermut ich zumindest mal, weil ich sie nicht wirklich kenne) vermutlich den nötigen Startstrom nur sehr kurze Zeit liefern kannst, ohne diese zu einem Klumpen zu "braten"

MfG Maatsch

 

[unimogchief1]

Hallo Jürgen,

geladen werden die Trümmer schon mit der Zeit.

Was mir jetzt eher Kopfzerbrechen bereitet, ist das es sich bei den zweien um Starterbatterien handelt.

Starterbatterien sind auf hohe Spitzenentladungen ausgelegt. Lange und niedrige Entladungen, wie Licht und Standheizung, sind der frühe Tot von Starterbatterien.

Es gibt jedoch spezielle Batterien die auf Dauerentladung ausgelegt sind. Diese sind aber jedoch nicht für eine Spitzenentladung, wie es beim Starten des Motors ist, geeignet.

Gruß

Roland

 

[Grünzeug]

Hallo @all,

sehr hilfreich, die Antworten!

Ich hatte mir schon Gedanken gemacht, die Batts nebeneinander an der Stirnwand zu platzieren, also den Originalkasten zur Tür hin zu verlängern.

Dann sollten dickere Kabel zur nächsthöheren Klappe laufen und in einem "Schweinerüssel" enden. Zur Starthilfe müsste ich dann "nur" die Steckdose am Koffer und die orschinool verbaute Steckdose am Fahrerhaus mit einem Starthilfekabel verbinden.

Und zur Haltbarkeit dachte ich mir, solche Batts liefern auch im Stand des LKW Strom für Radio, Licht, Heizung, Gebläse und so weiter, dann können sie das bei mir im Koffer auch. Und sollten sie etwas früher sterben, waren sie geschenkt und ich hole mir wieder 2 gebrauchte aus der selben Quelle.