Zuschalten der Kriech- u. Schneckengänge

[31303unimike]

@ Franz den "Kreuzlahmen" alias Unimurr

Hallo Franz,
wende mich speziell an dich mit folgender Frage: Wie schalte oder aktiviere ich an meinem 406 (Zugmaschine, Bj. 70, 6-Gang mit Kriech- u. Schneckengetriebe ? zumindest Schalthebel hierzu vorh.) die eben genannten?
Folgende Schalthebel vorhanden: Hauptschalthebel, Schnecken-u. Kriech-Schalthebel, V-R Schalthebel, Zapfwellenschalthebel, Allrad- u. Sperrenschalthebel (Ausführung wie Handbremshebel).
Fehlt hier evtl. der Schalthebel für das Vorschaltgetriebe oder werden die Ku.S-Gänge anders ein- oder zugeschaltet??
Finde mit Suchfunktion keine plausible Erklärung.

Danke schon mal im Voraus für deine Info.

Gruß aus Niedersachsen

Michael

 

[Raimon]

Hallo Michael,
ich bin zwar weder Franz, noch kenne ich mich besonders gut mit dem 406 aus.
Ich habe aber gerade bei meinem 404 das Kriechganggetriebe eines 411ers eingebaut :
http://www.unimog-community.de/inde...&t=10192&sid=40fb6b6946bc93bf8e03a4787b48513a
Die Kriechgänge werden wie folgt eingelegt :
1. Umschalthebel Vorwärts-Rückwärts auf Mittelstellung !
2. Hauptschalthebel in 1. oder 2. Gang
3. Kriechganghebel (Zumindest bei mir) nach vorn

Wichtig : Die Kriechgänge fährst du in Mittelstellung des Umschalthebels !!!
Schalten zwischen 1. und 2. Gang im Kriechgangbetrieb möglich. Rückwärtsfahren mit eingeschaltetem Kriechgang ist zwar möglich, die Rückwärtsgänge werden dabei aber nicht kleiner übersetzt.

Probiers mal aus, vielleicht konnte ich dir ja damit schon helfen.

 

[Gundo]

Hallo Michael !
Warum schickst du Franz keine "PN" ?
Dürfen auch andere versuchen, deine Frage zu beantworten ?
Mich würde zum Beispiel interesssieren, was für ein zusätzliches Getriebe du denn hast. Ist es vielleicht das unter das Hauptgetriebe geflanschte Kriechgang-Zusatzgetriebe ?? Das läßt sich nur einschalten, wenn der Hauptschalthebel in der Gasse 1-2 (also ganz links) steht und der Vorwärts/Rückwärts Hebel in Neutralstellung steht. Der Vorwärts/Rückwärts Hebel ist bei eingeschaltetem Kriechgang-Zusatzgetriebe etwas "umfunktioniert": Neutralstellung = Vorwärts, Rückwärts = Rückwärts. Wenn der Vorwärts/Rückwärts Hebel in normaler Vorwärtsposition steht, läßt sich das Kriechganggetriebe nicht einschalten.
Gruß, Gundo

Edit: Raimon hat schneller getippt...

 

[e.arens]

Helmut Schmitz hatte das für mich eingestellt. Das müsste bei dir im Originalzustand auch so aussehen wie auf dem rechten Bild, sonst fehlt was.
Gruss
e.a.

 

[31303unimike]

@ Hallo Raimon, hallo Gundo

die "Nordlichter" waren mal wieder die schnellsten. Wird Zeit, dass ich mich für die Tips bedanke.
Konnte aber erst gestern nachmittag eure Tips ausprobieren. Leider Fehlanzeige . Det funktioniert beim 406 nicht Raimon.
Bei Mittelstellung des V - R Hebels fährt die Kiste keinen Zentimeter.

Gundo, habe ein 6-Gang-Getriebe mit Vorschaltgetriebe u. S.-K.-Gängen. Abb. von e.ahrens darunter u. zwar Bild 10.

Offensichtlich muß das Vorschaltgetriebe erst eingeschaltet u. dann die
S - K Gänge. Hier liegt auch offensichtlich das Problem. "Hebel 4" fürs V-S-Getriebe ist abgebrochen . Konnte ich durch Öffnung in der Schalt-kulisse sehen. DC meint Rohr drüber schieben, dann könnts gehen?? :shock:

@ e.ahrens

vielen Dank für deine Bilddarstellungen wie gesagt ists bei mir die Ausführung Bild 10.

Gruß Michael

 

[FabianFinsterwalder]

Hallo Michael,

erst mit dem Hebel Nr. 2 die entsprechende Gruppe (Zwischen-, Kriech- oder Schneckengänge) vorwählen und dann zur Aktivierung der Gruppe das Vorschaltgetriebe mit dem Hebel Nr. 4 einschalten.
Die Führung des Gruppenwahlhebels Nr. 2 ist nicht besonders sauber, so daß man manchmal ein wenig probieren muß bis man die gewünschte Gruppe gefunden hat.
Hast du eine Betriebsanleitung für deinen Mog?

Gruß aus dem Harz

Fabian

 

[31303unimike]

Hallo Fabian,
ist ja nett, dass mal jemand aus dem Harz schreibt. :lol:

Das zuerst der K od. S-Gang geschaltet werden muß hatte ich in meiner
BA schon gelesen. Bloß das das ganze dann mit Vorschaltgetr. in Gang
kommt hab ich so nicht gelesen.
Problem bei mir ist aber, dass genau der Vorschalthebel sauber ungefähr 7cm nachdem er aus dem Getriebe kommt, richtig schön abgebrochen ist.:evil:

Habe ich im halbdunkel unter dem Fahrerhaus gestern erst mittels Werkstattlampe entdeckt! Man kommt natürlich auch schön besch.... an die Stelle ran.

DC Hannover meint, soll mal n`passendes Rohr drüberschieben dann könnts evtl. gehen. Hast du sowas schon mal gehabt an deiner Maschine?

Gruß aus dem Hannoverschen in den den schönen Oberharz
Michael

 

[FabianFinsterwalder]

Nabend Michael,

ich hab mal den Schalthebel vom Hauptgetriebe abgebrochen
Bin dann auch mit aufgestecktem Rohr nach Hause gefahren, ist aber keine Dauerlösung. Der zum Einschalten des VG ist bisher noch ganz geblieben, obwohl er bei meinem 406 sehr schwer zu schalten geht.
Ich hab aus Neugier mal nachgeschaut, wenn du einen neuen Hebel einbauen möchtest, der kostet nur 153,15¤ :lol: :lol: :lol:

Gruß

Fabian

 

[hpschulze]

Hallo zusammen !

habe gestern die Sache mit dem Vorschaltgetriebe probiert (U65 Bj. 64)

Gruppenhebel ganz hinten : Zwischengänge lassen sich mit VG-Hebel ein und ausschalten - bei rollendem Mog -

Der Gruppenhebel läßt sich (ohne lautstarken Protest) im Stand schalten !

Aufgefallen ist mir allerdings daß mein Getriebe nach dem Einschalten des VG lauter wird und "singt" :shock: habe keine Ahnung ob das normal / richtig ist !

Gruß
Hans-Peter

 

[rm411]

Hallo H-P,

das Singen im Getriebe habe ich bei meinem 421er wenn ich mit halbem Gang fahre auch. Bei DC meinten Sie " solange es nicht unangenehm laut ist, kein Problem..."
Das scheint wohl normal zu sein.

Grüße
Ralf

 

[e.arens]

Das "Singen" ist bei den alten Getrieben technisch bedingt, die Vorschaltgruppen sind da gerade verzahnt und nicht schräg wie bei den späteren Varianten, deshalb auch die Geräuschkulisse. Viele "neue" singen aber auch und halten trotzdem.
Gruss
e.a.