Aktueller Inhalt von Sepjö

  1. Sepjö

    New To Unimog - Rear Power Lift Question

    Hello, I don't think there is much of a dealer network trading and installing these as they are more or less only sold by the one company that produces them. They are of a different designa nd approach than the original Mercedes ones (not saying if for better or for worse - that depends on...
  2. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo Helmut und Alex, vielen Dank für die Rückmeldungen. Die Kratzer kommen tatsächlich von davon, dass ich probiert habe den Bolzen höher zu setzen, dann kommt es direkt zu einem blockieren beim Schließversuch. Die Beifahrertür hat etwas mehr Spiel in den Scharnierbolzen, die Fahrertür...
  3. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Guten Abend, ich bin zurzeit weiter damit beschäftigt verschiedene Baugruppen weiter in Betrieb zu nehmen und das Fahrzeug stück für Stück zusammenzubauen. Und wie es immer ist: Es sollte alles so einfach sein, aber es tauchen mehr und mehr Baustellen auf. Ich habe einige Zeit damit...
  4. Sepjö

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo, eine aufgeladene Batterie hat 12,6-12,8 V, natürlich auch noch plus dem Messfehler deines Multimeters. Dann finde ich 12,8 V bei Vollgas etwas wenig, gerade weil es bei Halbgas ja schon etwas mehr ist. Also irgendwas tut dein Regler, aber zumindest nach modernen Ansprüchen ist das nicht...
  5. Sepjö

    Anbauplatte vorne

    Hallo Frank, es gibt diverse Frontkraftheber für Kommunal/Schmidt anbauplatten. Die werden mehr oder minder einfach nur dort als gesamtes eingehängt. Als andere Alternative kannst du statt der Anbauplatte aber wahrscheinlich auch direkt einen Frontkraftheber spezifisch für den Unimog...
  6. Sepjö

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Hallo, war nach deinen Startversuchen die Leitung bis zur ESP noch voll? Hat der OM616 eine ESP mit Eigenöl oder über den Motor? Es ist zwar nur ne geringe Chance, dass durch Mangel an Schmierung die Pumpe jetzt hängt. Aber Schäden kann eine Ölkontrolle da nur. Grüße Sebastian
  7. Sepjö

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Hallo, zwischen Dieselfilter und der ESP ist noch eine Leitung und Verschraubung. Dort kann man auch nochmal direkt an, bzw vor der ESP probieren zu entlüften. Danach bleibt eigentlich nurnoch die Leitungen zwischen der ESP und den Einspritzdüsen an den Verschraubungen unten und später oben...
  8. Sepjö

    Unimog 416 Doppelkupplung von außen erkennen?

    Hallo, das kommt ganz auf das Gerät drauf an. Manche haben den direkt im Gerät integriert, manche nicht. Es gibt Freiläufe, die sind direkt in der Zapfwelle integriert. Es gibt aber auch Freiläufe, die sind extra und man steckt sie zwischen Zapfwelle und Fahrzeug. Das ist zwar universeller...
  9. Sepjö

    Unimog 416 Doppelkupplung von außen erkennen?

    Hallo, am Unimog dreht deine Zapfwelle immer in die gleiche Richtung, egal welcher Fahrgang eingelegt ist. Der Freilauf funktioniert dann wie beim Fahrrad. Solange der Antrieb, also dein Unimog, schneller dreht wie der Abtrieb, also sein mulcher, wird Kraft übertragen. Dreht deine Unimog...
  10. Sepjö

    Unimog 416 Doppelkupplung von außen erkennen?

    Hallo Hubert, das reine Nachlaufen von Geräten mit hoher Schwungmasse ist ja noch kein großes Problem. In den meisten Fällen kann man ja z.B. Zapfwellen mit Freilauf verwenden, damit der Mulcher schneller drehen kann, wie der Antrieb. Dann kann er auch nicht mehr durch das Getriebe rückwärts...
  11. Sepjö

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Hallo, ich kann die Zeichnung leider gerade nicht nachvollziehen, weil ich nur zugriff auf eingeschränkte Zeichnungen habe. Wo ich noch nicht so ganz folgen kann, ist das mit dem hydropneumatischen Steuerventil. Das heißt für mich eins mit hydraulischer Ansteuerung z.B. Bremsflüssigkeit und...
  12. Sepjö

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Hallo, bist du dir sicher, dass du im Werkstatthandbuch die richtige SA ausgewählt hast? Ich habe ja jetzt z.b. eine X beliebige für den 421.124/125 gehabt. Beim 421 kann das stark anders aussehen, ob z.b. mit Alter Bremsanlage oder nach EG-Standard. Danach kann man dann die Nummern...
  13. Sepjö

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Hallo, Markus hat schon eigentlich alles gesagt. In den Werkstatthandbüchern zum 421 sind alle möglichen Bremsanlagen aufgelistet mit Pneumatikplan und Stückliste (/Teilenr.) Da sollten auch Komponenten, wie Schutzventile und zumindest der Abgang zu den Nebenverbrauchern, wie die Sperren...
  14. Sepjö

    Zylinderhalter Heckkraftheber 421.123 / U45

    Hallo Helmut, vielen Dank für die Rückmeldung. D.h. ich werde mir jetzt einen Halter mit den passenden Bohrungen besorgen und jemanden Suchen, der den alten Halter gebrauchen kann. Dann ist der Halter den ich habe wohl nur exklusiv für 411er. Vielen Dank für eure Tipps. Wenn einer Tauschen...
  15. Sepjö

    Aktuell Suche für Heckkraftheber 421.123: Träger Hydraulikzylinder

    Hallo, um einen Heckkraftheber in meinem Unimog 421.123 montieren zu können suche ich den Halter/Träger für den Hydraulikzylinder (Teilenummer A 411 550 01 38). Der sollte in etwa so aussehen (Bsp.-Bild aus anderem Thread): Über Angebote würde ich mich freuen. Tausch gegen einen Halter...
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