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  1. S

    für Unimog 25 PS - teilweise auch U 411

    Pumpe mit Halter und Spanner, Ölfilter, Öltank, Steuergerät, diverse Leitungen, Riemenscheibe für Kurbelwelle PV555 Euro Stefan Fuchs
  2. S

    für Unimog 25 PS - teilweise auch U 411

    Bremskraftverstärker mit Anbauteilen aus U 411.120 / 63 ( Sonderausführung für Italien ). BKV aus U 421 U 45 / 69. funktionierten beide bis zum Ausbau. Zusammen VB 700 Euro Stefan Fuchs
  3. S

    für Unimog 25 PS - teilweise auch U 411

    Grundrahmen der 401 Kabine und die 2010 Kabine von vorne Stefan Fuchs
  4. S

    für Unimog 25 PS - teilweise auch U 411

    Luftkessel zu einem normalen 411 müsste schon vorhanden sein, weitere Bilder zu den Angeboten. AHK Ringfeder 110 Euro ( mit Druckstelle im Typenschildbereich ) AHK Teile Rockinger 80 Euro ( ohne Bolzen , Zugstange verbogen ) Stefan Fuchs
  5. S

    Frage an die Schmidt-Profis

    ... Bei Jochen sah das so aus, als ob die beiden Versionen unten unterschiedliche Lochabstände haben. Bei meiner Version von 1960 sind die Zylinderaufnahmen oberhalb des mittleren Loches. Vielen dank für die weiteren Angaben. Stefan Fuchs
  6. S

    Unimog U25 Bj 1951

    Habe nun einmal gelegenheit gehabt , das Gute Stück auch bewegt zu sehen. In meinen Ohren klingt das sehr nach einem Pleuellagerschaden, bei meinem derartigen Havaristen tippten erfahrene Mechaniker interessanter Weise auf defekte Einspritzdüsen ( dieses hatte ich selbst noch nicht ). Insofern...
  7. S

    Anschluss mechanische/hydraulische Öldruckanzeige 411

    ... aber da das unten gewinkelt angeht, schaut das gut aus. Ich denke das wird hinter dem Auspuffkrümmer durchgeführt. Ich bin mir wiederum nicht sicher, obs da nicht auch Versionen gab, wo das oben ( wo bei Euch der Elektrische Geber sitzt ) abgeführt wurde. Ich hielt aber neben Unimogmotore...
  8. S

    Anschluss mechanische/hydraulische Öldruckanzeige 411

    Schau mal die grosse Schraube an, mit welcher das Ölfiltergehäuse an den Motorblock geschraubt wird ( 17er, eher 19er schlüsselweite ). Da kann aussen eine zweite kleinere Auschraubung sitzen, im Blindfalle mittels einer Kugel abgedichtet. Falls dem so ist die Kugel und die Spezialmutter...
  9. S

    Frage an die Schmidt-Profis

    Bin da gestern drübergefallen und hab mal grob nachgemessen, bei meinem 1960er FL2 sind die beiden äusseren Löcher an den Aussenstellen gemessen ca 370 mm auseinander ( also nicht mitte Loch zu mitte Loch sondern äusserster Bohrungsteil ). Stefan Fuchs Nachtrag das passt so in meine...
  10. S

    Glogger Seilwinde

    Hallo, habe auch zwei derartige Gloggerwinden Bj. 1964, laut Typenschildern 2 x 3 to. ( Nummern ca. 3900 ) Da meine wie die ganz oben bebilderte über mechanische Bedienvorrichtungen verfügen hätte ich Interesse an Umbauteilen auf Pneumatik, könnt Ihr hier evtl. Bilder einstellen? - bzw mich per...
  11. S

    Beim Winterdienst verunglückt

    Setzt man bei diesen Unimog nicht eher auf Unterwurfketten? Dem Bericht nach ist es mit Prellungen und Schürfwunden zumindest für den Fahrer halbwegs erträglich ausgegangen. Aber war nicht im aktuellen Heftl was zu Plaste-Kabinen? Das wird bei dem Baumuster nicht ganz so einfach zu flicken sein...
  12. S

    Unimog U25 Bj 1951

    Da habt Ihr in jedem Fall ein interessantes Fahrzeug erstanden. Ob so ein Fahrzeug unbedingt in ein Museum gehört? - ich finde, wenn es dann auf Strassen oder in Wäldern im Einsatz zu sehen ist, ist das auch keine schlechte Alternative. Ich denke das südliche Museum hat überwiegend restaurierte...
  13. S

    Unimog 411 Heckhydaulik

    Wenn die Anschraublöcher verschlissen und offen sind ( für Schmutz und Ölverluste ) wäre wohl das sinnvollste und wahrscheinlich auch günstigste entweder das ganze Achsgehäuse oder evtl. nur die äusseren Zwischenstücke zu wechseln. Sonstige Anbringungen ( wohl Anschweissen ) von...
  14. S

    Variantensammlung Reifendruckschablonen Innenseite Fahrertür

    In der Fahrertür meiner U 2010 Kabine findet man die Abbildung wie im UVC Bericht oben zu Boehringer und U 2010. Fahrzeug war FG ca. 800 / 52. Stefan Fuchs München
  15. S

    Unimog U25 Bj 1951

    Sehr nettes Fahrzeug. Sowas Kranendes meine ich mal von einem Hersteller Fassiirgendwas gesehen zu haben. Auch die andere Ausstattung ist nicht ohne ... Heckkraftheber, Heckzapfwelle und Heckseilwinde, es sollte dann auch eine Druckluftanlage verbaut sein, da die Anbauten vorne auch auf...
  16. S

    für Unimog 25 PS - teilweise auch U 411

    Rahmen 401 101 bj 56 , ohne Brief VB 75 Euro AHK Ringfeder VB 100 Euro Vorderachse mit Bremsen ohne Räder VB 300 Euro Hinterachse mit Ackerschine und Bremsen, ohne Räder VB 350 Euro Getriebe VB 450 Euro Kabinengrundrahmen U 401 VB 111 Euro Kabine aus U 2010 mit InnenblechenVB 750 Euro reserviert...
  17. S

    Sehr Seltener Unimog

    Es könnte sich aber auch um eine 404Verdieselung handeln. Praktischerweise für den Carport auch etwas eingekürzt. Stefan Fuchs
  18. S

    Suche Streuscheibe für Hauptscheinwerfer

    Nach Durchsicht meiner Teile kann ich exakt so ein Glas leider nicht bieten. Dem groben Aussehen nach habe ich sowas zwar sowohl von Bosch 4457 4468 als auch von Hella 4488 4484, die am nächsten kommenden Nummern habe ich bei meinem 411 Westfalia an den eingebauten Scheinwerfern, 4455 mit R7...
  19. S

    Für Fulmina 30 Lenkungen

    2 Lenkgehäuse, je VB 20 Euro 2 Lenkspindel mit Schnecke, je VB 30 Euro 2 Lenkspindel ohne Schnecke, je VB 10 Euro 2 Mantelrohr, je VB 15 Euro 1 Lenkwelle, VB 15 Euro Teile sind gebraucht Standort 82069 , 20 km südlich von München Stefan Fuchs
  20. S

    Suche Streuscheibe für Hauptscheinwerfer

    Habt ihr von dem vorhandenen glas ein Detailbild, ich habe hier diverse verschiedene Aufbauscheinwerfergläser liegen. Stefan Fuchs München
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