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  1. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Guten Morgen Markus, Danke für die Hinweise! Die Vorkammer habe ich Anfang Mai schon mal gezogen und auf Brüche oder Risse untersucht. Hatte damals aber keine neue Dichtung, deshalb hab ich die alte nochmal eingebaut (ich weiß die ist aus Weichmetall und wird dabei gestaucht, waren aber nicht...
  2. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Der Werkzeugbau meines Vertrauens wird sich die Bremstrommeln mal vornehmen, sie prüfen und ggf. ausdrehen. Aber die haben zur Zeit Ferien, daher muss ich noch ein bisschen warten. Habe gestern Hitzeschutzmatten aus Fiberglas mit Alukaschierung an der Motorabdeckung verbaut, dass die Kinder...
  3. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Danke Markus! Die Idee einfach mal mehrere Stellen diagonal durchzumessen ist so einfach wie genial! Damit fang ich auf jeden Fall erstmal an und prüfe die Trommel mal durch.
  4. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo Zusammen, Vielen Dank euch beiden für die Hinweise! Ich werde die zwei betroffenen Bremsen nochmal öffnen und die Bremsbeläge anschauen. Es ist ja alles neu (auch die Beläge, nur die Trommeln sind natürlich alt), im Grunde müsste man ja an den Bremsbelägen sehen, wenn etwas absteht und...
  5. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Guten Morgen! Ein großer Schritt ist gemacht, vorgestern habe ich ihn anmelden können! Das einstellen des Förderbeginn hat definitiv eine deutliche Versserung gebracht - allerdings qualmt er jetzt statt weiß schwarz und ist nach wie vor am 3. Zylinder nicht ganz dicht. Einen enormen...
  6. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Danke Markus! Das hätte ich im ganzen Leben nicht vermutet!
  7. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Ja der Deckel ist geschlossen, aber die Entlüftung ist das Rohr im Vordergrund.
  8. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Ja das werd ich ich gleich auf der Riemenscheibe markieren! Danke für den Tipp! Ich bin auf noch ein Rätsel gestoßen…Ich habe vorhin den Vorfilter gesucht. Bin meiner Meinung nach auch fündig geworden, allerdings hat er nur eine Zuleitung aber keinen Abgang. Und er hängt nicht in der...
  9. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Genau, deswegen habe ich ja geschrieben, dass er als 1959er eigentlich einen Betriebsstundenzähler haben sollte. Dann werde ich mal den Förderbeginn auf 32 Grad prüfen!
  10. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Weil es der falsche Deckel ist für den Spritzversteller oder weil er häufig demontiert wurde? Es wurde ja in der Vergangenheit auf jeden Fall ein anderer Motor eingebaut - wenn es einer aus nem Unimog wäre, hätte er ja vermutlich einen Betriebsstundenzähler?
  11. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Ich weiß, 150 Nm, hab mir auf deine Empfehlung hin das Werkstattbuch zum OM636 beim Boschdienst ausgeliehen.
  12. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Es hat mir keine Ruhe gelassen also bin ich nochmal zum Unimog gefahren… Gehe ich richtig in der Annahme, dass es ein Motor mit Spritzversteller ist? Also müsste der Förderbeginn doch auf 26 Grad vor OT eingestellt werden? Die Markierungen sind glücklicherweise auch vorhanden - das...
  13. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo ihr Lieben, Ich habe gestern das neue Gaspedal verbaut und habe die Vorkammer des 3. Zylinder gezogen um zu prüfen ob da irgendwas gerissen ist. Leider nicht…alles ohne Risse oder sonstiges. Auch der Kopf selber war unauffällig. Also alles wieder eingebaut - gemessen volle Kompression...
  14. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo Markus, Hätte natürlich auch selber auf die Idee kommen können und in deinem Sonderband nachschauen… Nr. 2 wäre das quasi gewesen, gell? Hat jemand eine Idee zum Zylinder 3 an was es liegen könnte?
  15. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Heute haben wir uns drüber gemacht und den Zylinderkopf wieder aufgesetzt. Soweit so gut, hat alles gut funktioniert. Beim Kompressionsmessen die Ernüchterung: Zylinder 1: 23 bar Zylinder 2: 23 bar Zylinder 3: 16 bar Zylinder 4: 20 bar Beim starten haben wir dann aber festgestellt, dass bei...
  16. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Anruf vom Motorcenter! Der Kopf ist dicht und er macht ihn mir bis morgen plan. Eine komplette Überholung würde er derzeit nicht machen, wenn der Unterbau nicht mit überholt wird. Allerdings hat er mir eine neue Wasserpumpe empfohlen (hab ich gleich noch mit bestellt) und gesagt ich soll den...
  17. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Ahh! Ich habe natürlich nur das normale zum Unimog 411 und für den Motoren nur die Ersatzteilliste. Mein Zylinderkopf liegt beim Motor Center und Wirth morgen oder übermorgen abgedrückt. Sie haben einen Riss an der Vorkammer entdeckt. Mal sehen, ob der Zylinderkopf noch gerettet werden kann…
  18. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Vielen Dank, Markus! Gibt es im Werkstatt Handbuch eine extra Seite, wo die ganzen Drehmoment te aufgeschrieben sind? Ich habe sie bis jetzt nämlich noch nicht gefunden.
  19. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo Markus, Vielen Dank für die Infos!! Das Baujahr hast du anhand der Nummer herausgefunden? Oder hab ich es irgendwo übersehen? Ich hatte mich dabei auf deinen letzten Satz zu den Vorkammern mit Kugeln auf Seite 270 bezogen. Da hast du geschrieben: „Der erste Serienmotor ohne Kugelstifte...
  20. maddin248

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    So ihr Lieben, Ich habe heute nochmal den „neuen“ Motor untersucht. Er hat keinen Betriebsstundenzähler, dafür aber die Bohrung für die Umlenkung vom Gaspedal. Das ist die Plakette des Motors - wo steht denn da die Motornummer? Außerdem sind in allen 4 Vorkammern noch die Kugeln zu sehen -...
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