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  1. e.arens

    401 mit W9*18 ET 0 Kotflügel????

    Schick mir mal eine email mit Deiner Adresse, dann kopiere ich Dir die notwendigen Seiten und schicke sie Dir zu. Jodelund wird nichts für mich, ist mir zu weit weg, die Bier Geschichte werden wir mal bei anderer Gelegenheit lösen. Gruss e.a.
  2. e.arens

    Druckluftbremskraftverstärkung am 411?

    Bei Einbau dieses Teiles müsste ein luftgesteuertes Anhängerbremsventil eingebaut werden, das normale vom 411 ist hydraulisch angesteuert. Für dieses Teil gibt es auch leider keine Ersatzteile mehr. Dieses Teil war für deutsche Fzge nie verbaut und somit auch ( theoretisch) eine neue TÜV...
  3. e.arens

    Vorkammern mit Kugel für OM 636

    Wenn der Motor sehr hart läuft und \"nagelt\", dann bekommst Du das mit den anderen Vorkammern nur bedingt verbessert. Zuerst mal Düsen prüfen, Spritzbild und Abspritzdruck ( z.b. Bosch Dienst ). Zusätzlich Einspritzzeitpunkt prüfen / einstellen. DB hat schon 1974 die Kugeln in den Vorkammern...
  4. e.arens

    Kraftflusstrennung bei Schneckengängen

    Das ist leider Normalzustand mit zunehmendem Alter, die Kupplung hängt dann leicht bei dem geringen Drehmoment und lösst nicht vollständig. Die Doppelkupplung müsste dann noch mal neu eingestellt werden, dann ist der Effekt so gut wie fast weg. Gruss e.a.
  5. e.arens

    Getriebeinnenleben

    Ehe Du hier Alles auseinander nimmst, prüfe zuerst mal, in welcher Stellung der Gruppenwählhebel steht. Wenn Du wie gesagt das grosse Getriebe hast, stell\' den Schalthebel mal zuerst in Ziwschengang Stellung, d.h. ganz nach hinten. In den anderen kleinen Gruppen sind der 5. und 6. gesperrt, da...
  6. e.arens

    Drehzahlmesser 411/401

    Drehzahlmesser über ebay oder aus altem Mähdrescher oder aus alten Feuerwehrwagen, da sind die schon mal hinten in dem Arma-Brett zur Pumpensteuerung zu finden. Umkehrgetriebe aus Taxi oder VDO, komplett neu ca. 100 Euro, Tachowelle U 411 : die üblichen Quellen. Gruss e.a.
  7. e.arens

    411

    Dietrich, there are some 411 versions with hydraulic diff. lock activation, they have a master cylinder in the cab, activated with the lever you mentioned. The were only used on the late type axles, which means later than spring 1963. To get the air out of the system, you can press the oil...
  8. e.arens

    Drehzahlmesser 411/401

    der dritte ...7372 ist dem Original am nächsten. Tachowelle vom 411 sowie das Umkehrgetriebe erforderlich, wenn keine Drehrichtungsumkehr in dem EP Antriebsteil ist. Gruss e.a.
  9. e.arens

    Drehzahlmesser 411/401

    Also ich habe an meinem 411 einen Eigenbau-Antrieb an der Einspritzpumpe, dazu ein Taxi Winkelgetriebe mit Drehzahlumkehr am Drehzahlmesser ( der soll ja rechts rum die Nadel bewegen) , 411 er Tachowelle und einen mech. Drehzahlmesser rechtsdrehend mit gleichem Durchmesser und Zifferblatt fast...
  10. e.arens

    Flammstart-Glühkerze ?

    John Deere hat auch Flamm-Glühkerzen ( z.B. 1120 ) verwendet, weiterhin bei den uralten alten Ford Transit Diesel Motoren sind auch welche drin. Geh\' mal zum Bosch Dienst, die können fast Alles umschlüsseln und Dir eine Alternative anbieten. Gruss e.a.
  11. e.arens

    411

    Teo, you can fit any engine to a 411 if you accept major rework. The size of the 616 is different and you will have to change the cabin\'s interior as well as the hood. I would recommend that you don\'t do it because the value of this Unimog will decrease dramatically. Better your friend buys a...
  12. e.arens

    401 mit W9*18 ET 0 Kotflügel????

    Ich besitze eine Kopie des originalen KFZ Typblattes, das zur Erteilung der Unimog ABE ( allgemeine Betriebserlaubnis ) erstellt wurde. Darin sind alle relevanten technischen Daten enthalten. Die ABE des U 411 beinhaltet da u.a. folgende Ausnahme von der STVZO: \"Mit der ABE 1617 hat das KBA...
  13. e.arens

    Radbremszylinder 411

    Leider nein, die Bremse vom 404 ist wesentlich grösser dimensioniert, die Belagbreite ist unterschiedlich, die Trommeln breiter sowie die gesamte Hydraulik ( bis auf die Schläuche ) anders dimensioniert. Die Zylinder gibt es noch neu bei den üblichen bekannten Spezialisten, soweit ich weiss aus...
  14. e.arens

    U411 Verstärkte Vorderachsfedern

    Karl, trotz Karneval habe ich mir die Mühe gemacht ( bevor später die Sauferei los geht ) und die Federn mal vermessen ( ich wollte es auch selbst noch mal wissen): 17 mm = U 411 normal 19 mm = U 421 normal und U 411 verstärkt 22 mm = U 421 verstärkt und U 411 \"unfahrbar\", bzw. U 411...
  15. e.arens

    U411 Verstärkte Vorderachsfedern

    Karl, die verstärkten Vorderfedern des 411 sind in etwa identisch mit den Serienfedern des 421. Häufig wurden bei Frontladerbetrieb die 421 er Federn in den 411 eingebaut. Die echten verstärkten Federn des 421 sind ohne Frontlader im 421 nach meiner Meinung kaum fahrbar, das Teil wird bretthart...
  16. e.arens

    Haltegriffe 411

    Nimm einfach entsprechende Nietmuttern, die halten zuverlässig. Falls Du die passende Nietzange nicht hast, geh\' zu einem Karosseriebauer, dass er Dir das Ding 5 Minuten leiht oder Dir die Muttern gleich einnietet. Das sind quasi Bindnieten mit Innengewinde. Bevor Du die Löcher bohrst, genau...
  17. e.arens

    Kunstharzlacklackierung Fahrerhaus ?

    Ob Du einen Füller spritzen musst, hängt vom Zustand der Oberfläche und dem gewünschten Ergebnis ab. Bei glatter Fläche ohne Narben und Spachtelübergänge reicht eine vernünftige Grundierung aus, Füller dient nur zur Erzielung einer glatteren Oberfläche, der Korrosionsschutz wird mit der...
  18. e.arens

    Geräusche Vorschaltgetriebe

    Die Vorschaltgruppe ist bei oben betroffenen Getrieben gerade verzahnt, die Zahnräder sind im Vergleich mit den anderen im Hauptgetriebe eher von der filigranen Fraktion, gehören dimensionell eher in eine Standuhr und sind immer laut. Das Heulen ist auf die Verzahnungsart zurückzuführen und...
  19. e.arens

    Unimog Sprüche !!!

    oder als Plagiat von einem bekannten Uhrenhersteller, der mit DC noch andere Gemeinsamkeiten pflegt, den legendären Ruf und die Preise: [Editiert am 26/1/2004 von e.arens] [Editiert am 26/1/2004 von e.arens]
  20. e.arens

    Zapfwellen U 411 getrennt schaltbar

    Riemen abnehmen ist leider keine so einfache Sache, der Abstand der Riemenscheibe zum Rahmen ist so klein, dass man die Riemen nur abnehmen kann, wenn die Scheibe gelöst und abgezogen wird, Häufig wird dann der Einfachheit halber der Antrieb nur entspannt, aber irgendwann hat man dann...
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