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  1. mb411.119

    Ersatzradhalterung unter dem Fahrerhaus beim 411er

    Hallo Markus, Danke für diese aufschlussreiche Information. Somit wäre mit dem teil 40 ja geklärt. Zum Ersatzrad: Genau es ist exzentrisch mit der Hakenschraube befestigt, aber bei mir wird es nicht richtig fest, bzw. lässt es sich noch mit leichtem Kraftaufwand von Hand drehen. An dem...
  2. mb411.119

    Ersatzradhalterung unter dem Fahrerhaus beim 411er

    Hallo Markus, das Teil 28 kommt unter die lange Pritsche und wird wahrscheinlich eine Auflage sein, gegen welche sich das Rad von unten drückt, wenn es fest gezogen wird. Diese Teil war an meiner jetzigen "Sonntags-Pritsche" vor der Restaurierung so original verbaut (Ich habe zwei Pritschen...
  3. mb411.119

    Problem mit neuer Achse U 411

    Vielen Dank Markus für diese aufschlussreichen Bilder! Gruß Max
  4. mb411.119

    Motor lackieren

    Hallo, Der OM 636 in meinem 411 wurde mit dem gleichen 2K Lack von Mipa lackiert wie der Rest auch. Die Farbe hält seit 2 Jahren ohne Probleme. Gruß Max
  5. mb411.119

    Problem mit neuer Achse U 411

    Hallo, Bei meinem 411.119 von 1965 hab ich ebenfalls das Problem, dass das Öl vom Differential in das Radvorgelege läuft. Mich würde deswegen auch mal interessieren ob ein Nachrüsten der Dichtung möglich ist. Laut der Schnittzeichnung von Optimog, welche eine E Achse sein müsste, ist es ja...
  6. mb411.119

    411.119 Bj 66, T-Stück Dieselrücklauf zum Tank

    Hallo Stefan, Bei meinem 411.119 musste ich die Rücklaufleitung auch nachbauen, weil sie nicht mehr vorhanden war. Die Leitung habe ich mir aus 8mm Stahlleitung selbst gebogen und den von Dir beschriebenen Lötnippel angelötet. Diesen habe ich bei der Firma Eckstein in Diez bestellt. Die haben...
  7. mb411.119

    Einbau Schiebehülse / Gelenkwelle / Zapfwelle

    Hallo Nils, zum 424 kann ich leider nicht viel sagen, aber die von Dir beschriebenen Plättchen wurden an die Welle geschweißt, um diese auszuwuchten. Mit der Markierung für die Stellung zueinander haben diese normalerweise nichts zu tun. Gruß Max
  8. mb411.119

    Restauration Vorderachse 411c aus 1974

    Und noch das Teil zum Ziehen der Büchse. Der Simmerring kommt dabei direkt auch mit. An den Alu-Stein, zum Ausziehen, könnte noch ein Absatz gedreht werden, damit sich dieser in der Büchse zentriert. Das wäre mit Sicherheit eine noch sauberere Lösung. Es funktioniert aber auch so...
  9. mb411.119

    Restauration Vorderachse 411c aus 1974

    Hallo Markus, klar, kein Problem. Hier wird einfach ein Distanzring auf das Einpresswerkzeug für die Lagerbüchse aufgeschoben, um den Simmerring einzupressen.
  10. mb411.119

    Restauration Vorderachse 411c aus 1974

    Hallo Markus, Zu der Schubrohrmanschette: Meines Wissen sind die Schubrohrmanschetten beim 411er unterschiedlich. Also eine für die alte Achse, welche auch beim 404 passt. Diese müsste dann die von Dir beschriebene Teilenummer mit 404 am Anfang haben. Die Schubrohrmanschetten für die neueren...
  11. mb411.119

    Restauration Vorderachse 411c aus 1974

    Hallo Markus, (der Vollständigkeit hier nochmal) mein Simmerring ist von Mogparts WDR099 und kostet 22,50 Euro plus MwSt.. Ehrfahrungsberichte dazu habe ich noch nicht da ich selbst momentan noch dran bin, er macht, meiner Meinung nach, optisch aber einen anständigen Eindruck. Ist deine Achse...
  12. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Hallo Markus, Der Simmerring ist von Mogparts WDR099 und kostet 22,50 Euro plus MwSt. Gruß Max
  13. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Zum Schluss noch der Simmerring drauf und fertig. Gruß aus dem Westerwald Max Schumacher
  14. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Hallo Unimogler, am Wochenende ging es an der Vorderachse weiter. Zuerst wurde die Welle abgedreht. Den meisten Aufwand machte dabei das Aufspannen, sodass die ursprüngliche Lagerlauffläche mit der Rotationsachse der Drehbank genau fluchtet. Durch das Unterlegen von Zeitungspapierstreifen...
  15. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Hallo Johannes, Ich muss Fabian da recht geben. Wirtschaftlicher ist gewiss die Methode mit der Büchse. Soviel ich weiß benötigt man dafür aber auch einen anderen Simmerring. Ich habe mich jedoch für diese Variante entschieden, da ich erst angefangen habe alles auseinanderzubauen, nachdem ich...
  16. mb411.119

    U411, Durchmesser Keilwelle Nebenantrieb

    Hallo Jens, und Danke Jochen für deine aufschlussreiche Beschreibung :danke . Also hatten alle Zapfwellen beim 411er, welche den 4-Loch-Flansch haben auch den gleichen Durchmesser. Das deckt sich auch mit meinem bisherigen Kenntnisstand und dem, was ich an meinem 411 gemessen habe. Front- und...
  17. mb411.119

    U411, Durchmesser Keilwelle Nebenantrieb

    Hallo Jens, Habe an meinem 411.119 Zapfwelle vorne und hinten und mich damit bereits sehr intensiv beschäftig, zwecks Kardanfehler und Stellung der Gabelköpfe zueinander. Aber das ist ein anderes Thema von dem ich jetzt nicht anfangen möchte. Ich habe noch einen Zapfwellenlagerbock an dem das...
  18. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Die eingelaufene Welle wurde mittels Laser Cladding wieder aufgeschweißt und muss nun noch abgedreht und dann feingeschliffen werden, bis sie wieder das ursprüngliche Maß von 97,95 mm hat. Der Kalibrierdorn zum Aufweiten der Sinterbüchse ist noch in Arbeit und soll mit der selben Vorrichtung...
  19. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Fortsetzung folgt
  20. mb411.119

    Unimog 411 Simmerring und Sinterbüchse Vorderachse erneuern

    Fortsetzung folgt
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