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  1. Winni59

    Unimog 411.117 Schmidt Anbauplatte für Frontlader

    Hallo Tommy411 Markus ist freundlicherweise schon auf seine einteilige Schmidt-Anbauplatte eingegangen. Ich möchte noch Bilder der alternativ verwendbaren, mehrteiligen Schmidt-Platte zeigen, wie ich sie habe (Niro-Verbindungsbolzen sind selbstgedreht, Ersatz für verschlissene Schmidt-Bolzen).
  2. Winni59

    Unimog 411.117 Schmidt Anbauplatte für Frontlader

    Guten Morgen Tommy411 Welche Anbauplatte meinst du denn genau? Einteilig, dreiteilig usw.?
  3. Winni59

    Reifen

    Guten Morgen Jörg Mit Blick auf die Rechnung dürfte sich feststellen lassen, ob der eingesetzte Schlauch zur Reifengröße passt. Standplatten können durchaus vorkommen, abhängig von Reifentyp, Charge und eingestelltem Druck. Kenne dies zumindest von den vorherigen Reifen meines Bergtraktors. Bei...
  4. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Bezüglich der Blinkanlage habe ich mich entschlossen, erst mal meinen Anfangsmotto treu zu bleiben, die Patina und damit den Elsass-Zustand äußerlich beizuhalten und ihn so auf die Strasse zu bringen. Also mit Einkreis-Blinkerschalter, runden Blinkern vorn und eckige Dreikammerleuchten hinten...
  5. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Zwischenzeitlich ist alles benötigte Verdrahtungsmaterial eingetroffen. Nur Warnblinkschalter und Blinkrelais lassen noch etwas auf sich warten. Als Lückenfüller habe ich die Vorderachsspur noch eingestellt, die zulässige Toleranz war weit überschritten. Nun ist der Felgenabstand hinter der...
  6. Winni59

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Hallo Jörg Deine Meldungen zu Problemstellen kommen ja in wirklich kurzen Abständen. Möchtest du bezüglich der Bremsen nicht einfach mal alle Trommeln ziehen und schauen, was an den Bremsen gängig / i.O. ist oder nicht. Alles überprüft / in Ordnung gebracht schaffst du dir eine Ausgangsbasis...
  7. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nun geht es mit der Warnblink-/Blinkanlage voran. Alles dubios verdrahtete der vorhandenen Blinkanlage im Motorraum habe ich nun entfernt, bis auf den Blinkerschalter. Und den verbleibenden Verdrahtungsanteil etwas übersichtlicher platziert. Den ebenfalls dubiosen Verdrahtungsanteil zum/am Heck...
  8. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Irgendwann ist auch der schönste Urlaub vorbei und es geht weiter am U2010. Konnte heute schon die neu bereiften Räder abholen und montieren.
  9. Winni59

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo Martin Bezüglich Bremstrommeln vermessen und ggfls. ausdrehen kann ich dir Bremsen Schöbel in Nürnberg empfehlen. Die haben im Frühjahr meine Trommeln vom U2010 vermessen und ausgedreht. Sowie die Beläge super passend dazu auf die Backen aufgeklebt. Dasselbe letztes Jahr auch schon für...
  10. Winni59

    Vorstellung und Pläne Unimog 411 BJ.60

    Hallo Martin Das einstellen des 1mm Spiel erfordert keinen Blick hinter die Gummimanschette. Der längeneinstellbare Druckstösel wird soweit durch die Gummimanschette gesteckt, bis er spürbar am Kolben des Hauptbremszylinder anliegt. Das einzustellende 1mm Spiel erkennt und fühlt man bei...
  11. Winni59

    Kompressor wiederbeleben

    Hallo Nils Es ist natürlich immer ein gewisses Überraschungsmoment dabei, solche Funktionsgruppen ohne weitere Überprüfung in den Mog einzubauen. Saugt der Luftpresser spürbar an und stösst aus, wenn du von Hand drehst? Dreht er ruckelfrei, kratzt etwas? Lagerspiel spürbar? Auch wenn er sich von...
  12. Winni59

    Schmiernippel für U1000 427/ 10 BJ 1992

    Hallo Günter Ganz allgemein betrachtet, manche Schmiernippel haben Feingewinde mit Steigung 1mm. Also (falls nicht schon gemacht) mal nachmessen, ob es M6x1 oder M8x1 ist.
  13. Winni59

    Anhängerbremsventil

    Zum diesem Thema möchte ich auf meinen folgenden Beitrag verweisen, dort finden sich auch die Maße der ringförmigen Flachdichtung. https://forum.unimog-community.de/threads/anhaengersteuerventil-u401-u411-dichtungen-und-federn-auf-einen-blick.106552/
  14. Winni59

    Unimog 421 hat an Klemme 30 am Zündschloss keine Spannung

    So ist das mit den zusätzlich verlöteten Klemmstellen. Man denkt, es dient zur Verstärkung, aber genau das Gegenteil ist der Fall. Dort wo das Lot endet, ist das Kabel zu steif und es entsteht eine Sollbruchstelle, die sich dann z.B. bei Vibration oder Kabelbewegung irgendwann zeigt.
  15. Winni59

    tote Links

    Es ist wirklich super, dass das neue Forum so gut läuft. Hinsichtlich der Nichtereichbarkeit/ der nötigen Umschlüsselung alter Links bin ich aber doch gespannt, wie oft Fragen dazu hochkommen. Läßt sich sowas nicht automatisiert umschlüsseln?
  16. Winni59

    Unimog 421 hat an Klemme 30 am Zündschloss keine Spannung

    Guten Morgen Alex Deine Aussage " alles wie immer" interpretiere ich so, dass bislang alles funktionierte. Was bedeutet "macht es flippt"? Klemme 30 Dauerplus am Zündschloss wird üblicherweise direkt vom Anlasser her versorgt, ohne über eine Sicherung zu gehen. So ist das zumindest am U411 und...
  17. Winni59

    Unimog 421 - Probleme mit Druckregler

    Hallo Stefan, Hallo Jürgen Ich denke, die Basisinformationen sind nun mal so weit erarbeitet. Nun würde es m.E. an dir, Stefan, liegen, die weiteren Schritte vorzunehmen. Also entweder testen nach den hier schon angeführten Möglichkeiten oder dazu absteuern an Wabco. Je nachdem, ob noch Garantie...
  18. Winni59

    Unimog 421 - Probleme mit Druckregler

    Hallo Stefan, Hallo Jürgen Ich hab hier anhängend jetzt noch das Datenblatt Wabco, aus welchem die Werte für den Regelkreis hervorgehen. Regelt er innerhalb der genannten 7,3 +/-0,2bar mit Schaltspanne 0,6 +0,4bar, wäre der Druckregler also grundsätzlich als ok zu betrachten. Sind die 7,3bar...
  19. Winni59

    Unimog 421 - Probleme mit Druckregler

    Hallo Jürgen Wie wahr, wo war ich nur mit meinen Gedanken...
  20. Winni59

    Unimog 421 - Probleme mit Druckregler

    Hallo Stefan, Hallo Jürgen Der spezifizierte Wert 12bar für das Sicherheitsventil ist korrekt. Würde das Sicherheitsventil vorher ansprechen, wäre es falsch eingestellt. Müsste aber über Ausgang 3 abblasen. @ Stefan: Bläst es in der von dir genannten Situation über Ausgang 3 ab, oder am unteren...
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