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  1. mhame

    404 Werkzeug für Getriebeflansch

    Hallo, Flansche sind ab. mit dem richtigen Sonderwerkzeug kein Akt, auch wenn das ganze etwas fester sitzt.
  2. mhame

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Hallo Jörg, probiermal, ob im Leerlauf bei getretener Kupplung der KGG Hebel sich weiter in Richtung Schaltkulisse (gegen den Uhrzeigersinn) drehen lässt. Was sagt der Vorbesitzer?
  3. mhame

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Lieber Jörg, das habe ich doch schon beantwortet: ➡️Normalerweise ist der KGG ausgeschaltet, wenn bei Einfachkupplung der Hebel quer zur Fahrrichtung liegt (sofern der Hebel richtig montiert ist). Woher soll ich wissen, wie bei DEINEM Getriebe der Hebel montiert ist? Das musst du schon selbst...
  4. mhame

    404 Werkzeug für Getriebeflansch

    Der Flansch geht ohne Wärme raus. Etwas Kraft wird schon benötigt. Ist das Getriebe ausgebaut?
  5. mhame

    Kriechganggetriebe 404

    dann frag mal die 404 Freunde in den USA, die wollen alle ein "crawler gear".
  6. mhame

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Hallo Jochen, das ist etwas missverständlich mit dem "automatisch ausgeschaltet". Diese Aussage bezieht sich auf die Funktion des KGG, nicht aber auf dessen Hebelstellung. Durch die Stellung des V-N-R auf N ist die Vorstufensperre aktiv unddie Gassen 3/4 und 5/6 können nicht geschaltet werden...
  7. mhame

    404 Werkzeug für Getriebeflansch

    Das Buch sollte nach zwei ausverkauften Auflagen eigentlich hinreichend unter UNIMOG Schraubern bekannt sein. So günstig kommt man nirgends an Fertigungszeichnungen für Sonderwerkzeuge. Und alle Nachbauten wurden durch Gerd gefertigt und auf Funktion geprüft.
  8. mhame

    404 Werkzeug für Getriebeflansch

    Hallo, für das originale Werkzeug muss das Sicherungsblech noch entfernt werden, sonst zieht man das Blech über die Einschraubhülse. Mein Tipp: das Sondrwerkzeugbuch aus dem Museum (von mir geschrieben). Mit dem abgebildeten Werkzeug und einem Kukko 12 Dreiarmabzieher geht das ohne Probleme...
  9. mhame

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Jochen, bei eingeschaltetem KGG schaltet man von N auf R um rückwärts zu fahren. Für das KGG wird die Vorstufenwelle benötigt, also kleine Gruppe.
  10. mhame

    411 1959 fährt wie mit angezogener Handbremse Kriechgang eingelegt?

    Hallo, ganz so viel kannst du hier noch nicht gelesen haben. Das Thema KGG gab es schon mehrfach. Als erste würde ich mal eine Betriebsanleitung beschaffen. Zu deiner Frage: Im KGG kann man nur im ersten oder zweiten Gang fahren, denn den V-N-R Hebel steht auf N bei KGG Betrieb. Alle anderen...
  11. mhame

    Unimog 421.122 / Allradsperre Druckreduzierung

    Es geht vom Vorrat eine Leitung zum Übertromventil und weiter zum Betätigungsventil der Sperren. Von dort zum Verteiler VA und HA nebem dem Getriebe und dann über die Schubkugel zur Sperre in der jeweiligen Achse. Ich habe leider nur 411er und keinen 421 für Bilder.
  12. mhame

    Kriechganggetriebe 404

    Dann kann man auch gleich ein leeres Gehäuse nehmen oder einen Ölkühler. Scheint hier aber nicht der Fall, denn es wird ein komplettes KGG gesucht (siehe oben).
  13. mhame

    UNIMOG 411 Umbau auf schnelle Achsen 35:9 auf 25:7 / 411c auf 411b

    Das so ein Radsatz mit Muttern sicher nicht günstig zu finden ist, greif ich halt auf 411b Teile, die ich habe, zurück. Hat im 411b ja auch funktioniert.
  14. mhame

    UNIMOG 411 Umbau auf schnelle Achsen 35:9 auf 25:7 / 411c auf 411b

    Alle wesentlichen Achsteile am 411 haben 421 oder 406 Nummern. Meine vermutung ist, dass die neue Achse für den 421 gepant war und dann unter den 411b kam. Daher haben die 411b / Achsbaureihe A auch 421 Nummern, obwohl es den 421 erst 3 Jahre später gab.
  15. mhame

    OM 636: weisser Rauch nach längerem Standgasbetrieb

    Hallo, das könnte auch simpel daran liegen, dass der OM 636 im UNIMOG keinen Spritzversteller hat und der FB etwas früh bei kleinen Drehzahlen liegt. Und damit ist die Verbrennung nicht optimal, da kann sich in 3h schon mal etwas ansammeln, was dann frei brennt.
  16. mhame

    UNIMOG 411 Umbau auf schnelle Achsen 35:9 auf 25:7 / 411c auf 411b

    Hallo Helmut, leider wurde bei 411 und bei den ganz frühen 406 (U65) mit den Gewindebohrungen gearbeitet. Ich habe nur zwei Radsätze mit 25:7 aus dem 411b mit Gewindebohrungen. Gibt es einen radsatz 25:7 mit Durchgangslöchern (neue Bauform)? Gruß Markus
  17. mhame

    UNIMOG 411 Umbau auf schnelle Achsen 35:9 auf 25:7 / 411c auf 411b

    Anbei zwei Bilderm damit man sieht, worum es geht. oben: links: 25:7, Schrauben mit Sicherungsblechen rechts: 35:9, Muttern mit Schrauben unten: links: 25:7, Gewindebohrungen rechts 35:9, Schrauben (ja, die Kegelrollenlager haben auch unterschiedlich viel Wälzkörper)
  18. mhame

    UNIMOG 411 Umbau auf schnelle Achsen 35:9 auf 25:7 / 411c auf 411b

    Hallo, hat hier schon mal jemand die Achsen vom UNIMOG 411c (Achsbautyp E) auf 411b (Achsbautyp A) umgebaut? Ich möchte nur die Übersetzung ändern, aber die Vorteile der Achse Bautyp E behalten. Dazu muss ich die Differentiale tauschen. Leider ist beim 411b das Tellerad mit Gewindebohrungen...
  19. mhame

    Kriechganggetriebe 404

    Hallo, das in Laberweinting das KGG war vom 411er. Der 404 hat eine ganz andere Hebelansteuerung als der 411 und du suchst doch mit allen Anbauteilen für 404. Das Grundgetriebe ist identisch.
  20. mhame

    Getriebe UG1/11

    Übrigens ist bei meinem Getriebe bei einem Lager der Käfig gebrochen, daher muss ich es wieder ausbauen. Fiel beim Ölablassen aus der Öffnung unter dem VA Antrieb.
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