Servus,
Folgendes: Das große Getriebe unseres U421 war auch hinüber, Schaltgabel gebrochen, Mtinehmer rausgefallen, Synchronringe kaputt, 2 Zahnräder verschlissen.
Das Anfangssymptom war 3. Gang rausgessprungen, nach 2 Minuten war Ende im Getriebe.
Die Reparatur hat bei einem Schrauber in Affing (Schwaben) um die 2400¤ gekostet. dabei hat er aber auch noch die Diffsperren und die Doppelkupplung gewechselt. D.h. 800¤ Kupplung, 1400¤ Getriebe.
Das war aber schon ein echter Kampfpreis, denn das Getriebe war sauber hergenommen worden.
Ich würde auf schnellstem Wege jemanden ausfindig machen, der sich mit Getrieben an diesen Kisten auskennt, und würde den Mog solange er noch läuft dort hinbringen. Dass deine Karre stehenbleibt, geht ganz schnell, und 4t befördern lassen kosten eine Menge Geld.
In den sauren Apfel beissen mußt Du, auch verkaufen mit defektem Getriebe ist nicht die billigste Methode.
Getriebeschaden ist beim Unimog der Herzinfarkt, das ist schlimmer wie Motor kaputt. :twisted:
wir haben uns für den Mog entschieden, also schlucken wir auch jede bittere Pille, entschädigt wirst Du wenn die Karre wieder schnurrt.
Gruß Franz