404 ein interaktives Tagebuch
- Ersteller Jürgen-Fahlbusch
- Erstellt am
Hallo Markus,
danke für das Bild, gerne mehr davon
Hallo Christoph,
wer sagt, dass man für die kleinen Hopser einen 2,8l Motor braucht. Ich denke mal ein beherzter Gasfuss und Vertrauen in die stabile Konstruktion reicht, so wahnsinnig schnell war es nämlich gar nicht. Ich kann mir vorstellen, dass dies schon noch geht und dass man an der Stelle jedes Auto zum fliegen bekommt.
danke für das Bild, gerne mehr davon
Hallo Christoph,
wer sagt, dass man für die kleinen Hopser einen 2,8l Motor braucht. Ich denke mal ein beherzter Gasfuss und Vertrauen in die stabile Konstruktion reicht, so wahnsinnig schnell war es nämlich gar nicht. Ich kann mir vorstellen, dass dies schon noch geht und dass man an der Stelle jedes Auto zum fliegen bekommt.
Hallo Freunde,
ich muss dieses Thema mal wieder vor holen.
Auch wenn ich derzeit mehr an einem anderen Thema bastele, welches nur indirekt mit Mogs zu tun hat, an einer eigenen Tankstelle.
Aber das gerade neu eingetroffene ca 200 Kg Ballastgewicht möchte ich Euch nicht vor enthalten. In einer Doppelfunktion wird es auch den Energiespeicher um 23 kWh erhöhen
ich muss dieses Thema mal wieder vor holen.
Auch wenn ich derzeit mehr an einem anderen Thema bastele, welches nur indirekt mit Mogs zu tun hat, an einer eigenen Tankstelle.
Aber das gerade neu eingetroffene ca 200 Kg Ballastgewicht möchte ich Euch nicht vor enthalten. In einer Doppelfunktion wird es auch den Energiespeicher um 23 kWh erhöhen
Hallo zusammen,
schon wieder zwei Monate nichts los in diesem Thema, wo soll das noch hinführen?
Daher schnell mal aktuelle Bilder von heute.
Zum Einen Containerbau - Neue Batteriecontainer für die vergrößerte Batteriekapazität
und zum Andern
die Vorbereitung der ersten Unimog-Solarladestation mindestens Bruchköbels, wenn nicht sogar ...
schon wieder zwei Monate nichts los in diesem Thema, wo soll das noch hinführen?
Daher schnell mal aktuelle Bilder von heute.
Zum Einen Containerbau - Neue Batteriecontainer für die vergrößerte Batteriekapazität
und zum Andern
die Vorbereitung der ersten Unimog-Solarladestation mindestens Bruchköbels, wenn nicht sogar ...
- 20. Juli 2002
- 15.047
- 18
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Moin Jürgen
Da muss jetzt aber eine massive Überschlagsicherung her, bei stabiler Seitenlage oder gar mehr zerren die Batterien heftig. da ist solider Schlosserarbeit angesagt.
Ich finde das Projekt auch im Hinblick auf die Energiegewinnung äußerst inovativ im gesamten Sportorsport. Ich glaube kaum, dass für die Formel E entsprechende Solarstationen zur Verfügung stehen.
wenn du versteckt im Keller rumwerkelst bekommt das doch keiner mit.
Da muss jetzt aber eine massive Überschlagsicherung her, bei stabiler Seitenlage oder gar mehr zerren die Batterien heftig. da ist solider Schlosserarbeit angesagt.
der Welt. :spitze Der 409 wurde ja noch aus der Steckdose geladen, und außer dem Prototyp ist meines Wissens kein weiterer gefolgt.
Ich finde das Projekt auch im Hinblick auf die Energiegewinnung äußerst inovativ im gesamten Sportorsport. Ich glaube kaum, dass für die Formel E entsprechende Solarstationen zur Verfügung stehen.
Hallo Helmut,
ja, da hast Du recht, die Batteriecontainer müssen so gut verankert sein wie z.b. das Führerhaus, genau genommen sogar weniger, weil weniger Masse. Tatsächlich werden sie aber erheblich massiver verankert.
Also ob es so eine Ladestation schon irgendwo auf der Welt gibt oder nicht kann ich nicht beurteilen, ich bekomme ja nicht alles mit. Ich denke das andere Bastler aber auch schon ähnliches gemacht haben und das deutlich vor mir. Vielleicht nicht mit einem 404. Aber dennoch danke für das Lob
Achso, diese ganze blaue Technik an der Wand ist nichts anderes als Standard Marinetechnik
ja, da hast Du recht, die Batteriecontainer müssen so gut verankert sein wie z.b. das Führerhaus, genau genommen sogar weniger, weil weniger Masse. Tatsächlich werden sie aber erheblich massiver verankert.
Also ob es so eine Ladestation schon irgendwo auf der Welt gibt oder nicht kann ich nicht beurteilen, ich bekomme ja nicht alles mit. Ich denke das andere Bastler aber auch schon ähnliches gemacht haben und das deutlich vor mir. Vielleicht nicht mit einem 404. Aber dennoch danke für das Lob
Achso, diese ganze blaue Technik an der Wand ist nichts anderes als Standard Marinetechnik
Hallo Zusammen,
Nun sind die neuen Batteriecontainer des E-TrialMog voll bestückt mit insgesamt 160 LiFePo Zellen und nominal 102,4V 360Ah 36,8kWh.
Nun sind die neuen Batteriecontainer des E-TrialMog voll bestückt mit insgesamt 160 LiFePo Zellen und nominal 102,4V 360Ah 36,8kWh.
- 20. Juli 2002
- 15.047
- 18
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Moin Jürgen
hübsche Verdrahtung, ist das ein Probestück für die Gesellenprüfung . Die Note gibt es aber erst, wenn alle Leitungen reingequetscht sind. :mrgreen:
Ist das die HMWB von der PV-Anlage?
hübsche Verdrahtung, ist das ein Probestück für die Gesellenprüfung . Die Note gibt es aber erst, wenn alle Leitungen reingequetscht sind. :mrgreen:
Ist das die HMWB von der PV-Anlage?
Hallo Helmut,
Ja, das ist eine ganz seltene reine DC 48V bidirektionale Wallbox mit Anschluss an die PV Laderegler. Das ganze ist im Übrigen nur der Pluspfad. Der Minus (nicht Masse) bekommt einen eigenen Sammelpunkt in separatem Gehäuse.
Hallo Justus,
Vermutlich liegt es an Einstellungen Deines Browsers der keine "unsicheren" Inhalte durch läßt. Was siehst Du denn wenn Du zum Beispiel direkt auf meine Homepage http://www.team-fahlbusch.de gehst?
Haben noch mehr das Problem?
Ja, das ist eine ganz seltene reine DC 48V bidirektionale Wallbox mit Anschluss an die PV Laderegler. Das ganze ist im Übrigen nur der Pluspfad. Der Minus (nicht Masse) bekommt einen eigenen Sammelpunkt in separatem Gehäuse.
Hallo Justus,
Vermutlich liegt es an Einstellungen Deines Browsers der keine "unsicheren" Inhalte durch läßt. Was siehst Du denn wenn Du zum Beispiel direkt auf meine Homepage http://www.team-fahlbusch.de gehst?
Haben noch mehr das Problem?
Hallo Zusammen,
sonst habe ich mich immer tierisch auf den ersten Wettkampf in der Saison gefreut - endlich wieder Mog spielen.
Aber leider hält uns die Pandemie noch voll im Griff und natürlich sind da keine Großveranstaltungen sinnvoll.
Daher hatte ich mir ein anderes Ziel für dieses Frühjahr gesetzt und heute endlich erreicht:
Die Erstinbetriebnahme der ersten Bruchköbler bidirektionalen Solarladestation für Unimogs - da die Sonne bereits tief am abendhimmel stand war die Ladeleistung noch recht gering aber besser so als wenn sofort alles durch einen kleinen Fehler alles abbrennt
sonst habe ich mich immer tierisch auf den ersten Wettkampf in der Saison gefreut - endlich wieder Mog spielen.
Aber leider hält uns die Pandemie noch voll im Griff und natürlich sind da keine Großveranstaltungen sinnvoll.
Daher hatte ich mir ein anderes Ziel für dieses Frühjahr gesetzt und heute endlich erreicht:
Die Erstinbetriebnahme der ersten Bruchköbler bidirektionalen Solarladestation für Unimogs - da die Sonne bereits tief am abendhimmel stand war die Ladeleistung noch recht gering aber besser so als wenn sofort alles durch einen kleinen Fehler alles abbrennt
:spitze
PS: irgendwie lässt sich der Smili nicht vergrößern - müsste seitenbreite einnehmen können
PS: irgendwie lässt sich der Smili nicht vergrößern - müsste seitenbreite einnehmen können
Hallo Justus,
hallo Dirk,
und alle die bisher Schwierigkeiten mit meinen Bildern hatten.
Ich konnte mit Hilfe meines Providers das SSL-Zertifikat für meine Homepage / Bildergalerie erneuern.
Es müssten sich demnach jetzt alle Bilder auch hier richtig darstellen lassen ohne dass die Sicherheitseinstellungen Eurer Browser geändert werden müssen.
Gebt mir bitte (möglichst positive) Rückmeldung.
hallo Dirk,
und alle die bisher Schwierigkeiten mit meinen Bildern hatten.
Ich konnte mit Hilfe meines Providers das SSL-Zertifikat für meine Homepage / Bildergalerie erneuern.
Es müssten sich demnach jetzt alle Bilder auch hier richtig darstellen lassen ohne dass die Sicherheitseinstellungen Eurer Browser geändert werden müssen.
Gebt mir bitte (möglichst positive) Rückmeldung.
Hallo Jürgen, ich bin total begeistert von Deinem E-Trialmog!!
Wenn ich mir die Position für die Akkus ansehe habe ich den Eindruck dass diese sehr hoch angebracht sind. Da stellt sich mir die Frage welches Gewicht haben die denn? Wäre es nicht sinnvoller die Akkus so tief wie möglich zu installieren?
Gruß Robert
Wenn ich mir die Position für die Akkus ansehe habe ich den Eindruck dass diese sehr hoch angebracht sind. Da stellt sich mir die Frage welches Gewicht haben die denn? Wäre es nicht sinnvoller die Akkus so tief wie möglich zu installieren?
Gruß Robert