411 Anhängelast - Zuglast ?

[kleinesMonster]

Hallo Holger,

Dein Wissen in der Sache ist richtig. Ich hatte noch andere Quellen, die das gleiche aussagen. Es war gut dass mit dem Bergaufbremsen anzusprechen, daran dachte ich in der Tat nicht. Die Druckluftanlage wäre kein Problem, die müsste ich nur aus meinem anderen 411 ausbauen. Aber ich habe das Problem dass ich den Hänger auch an einen Schlepper ohne Luftbremse anhängen sollte, daher Auflaufbremse. Da werde ich eben meine Wege nach Steigungen auswählen, was kein Problem ist, da ich den Mog nur zum Holz holen und Rumgondeln verwende.
Der Hänger wird so wie es aussieht um die 5Tonnen gesamt Gewicht haben.

Danke für die Tipps

Gruß Robert

 

[Mangusta]

Hallo,

in meiner neuen Datenbestätigung 11/2012 ist die Anhängelast O.1 gebremst nur noch mit 3500 kg angegeben (O.2 ungebremst 750 kg), obwohl mein 411/118 Baujahr 1963 mit einer Zweileiter Luftbremsanlage ausgestattet ist.

Wie kommt es zu dieser Reduzierung?


Mit freundlichen Grüßen

Rolf

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Rolf,

in der Tat etwas merkwürdig.
Kennen diejenige, die die Datenbestätigung Deines Mogs ausgestellt haben alle Einzeilheiten Deines Mogs? Z.B. auch was für eine Anhängerkupplung jetzt verbaut ist? Hat er die Zweileitungsbremsanlage schon immer?
Ansonsten würde ich genau dort mal nachfragen, wie sie zu diesen Angaben kommen.

 

[Mangusta]

Hallo Jürgen,

ist alles nicht so einfach.

Wenn ich Herrn Bemmann die Daten einer neueren Automatik (Rockinger) Kupplung hätte angeben können, hätte er mir wahrscheinlich auch eine höhere Anhängelast bescheinigt.

Bei meinem 411 ist aber keine Automatik-Kupplung sondern eine klappbare Bolzenkupplung original eingebaut, die man hochklappen kann, wenn man die Spulvorrichtung einhängen möchte. Auf dieser Kupplung habe ich bis jetzt kein Typenschild gefunden.

Auf dem Bild 4 hinter der 90 zu sehen.

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=55736&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=spulvorrichtung

Dein Namensvetter hat so etwas in neuerer Ausführung mit deutlich sichtbarem Typenschild.

Nachdem ich hier lange genug und auch nicht ganz ohne Grund über den hiesigen TÜV geklagt habe, hat sich Andreas aus Wuppertal netterweise meiner erbarmt und mir einen Tip gegeben, wo ich den 411 Anfang der Woche für die Abnahme hinbringen kann.

Wenn ich schnell eine klappbare Kupplung mit Typenschild finden würde (siehe Suche)

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=74990

würde ich die gerne gleich mit eintragen lassen.


Mit freundlichen Grüßen

Rolf

 

[Lutze]

Hallo Rolf,

Edit sagt: man sollte vorher genau das Bild anschauen! Habe gerade entdeckt, das Du keine Automatik-Anhängekupplung hast
Vergiss was ich geschrieben habe

auch die klappbare Anhängerkupplung (Rockinger TK 220 bzw. Ro 226) ist eine Automatik-Anhängekupplung.
Das Automatik sagt ja nur aus, dass die Anhängerkupplung selbständig den Bolzen schliess, wenn die Zugöse ins Maul kommt.

Glückauf

Lutz