411 Prototyp fürs französiche Militär

Hallo,
was ist bis Heute aus dem Projekt geworden?
Welche Teile fehlen noch oder hast du schon begonnen den Kleinen wieder zu richten?
Eine krasse Baustelle das muss ich zugeben jedoch sicherlich nicht unmöglich. Halt uns bitte mit Bildern auf dem Laufenden
gruss
Torsten
 
Hallo Torsten,

wenn Du fünf Beiträge weiter oben in Helmut's Links guckst, hast Du den aktuellen Stand. :wink:

Ach ja, ein passender Anlasser liegt auch schon bereit.
 
Hallo Freunde,
das Projekt wird im Hintergrund diverser anderer Aktivitäten langsam verfolgt.
Auf jedem Teilemarkt finde ich das eine oder andere passende Zubehör,
zum Glück sind 404 Teile weitesgehend kompatibel
Eine gute Karosserie aus dem Baujahr 1958 konnte ich mittlerweile eintauschen.
Ich brauche z.B. noch Lampentöpfe in 404 Größe zum einschweissen

Einen Motor M121 1900ccm mit passender Leistung und geringer Laufleistung konnte ich auch schon finden und steht im Prüfstand bereit.

Auch habe ich diverse Literatur über das Fahrzeug zusammengetragen.
In dem Mititärfahrzeug- Magazin Tankograd 2/3-2008 ist ein sehr guter Bericht über dieses Fahrzeug erschienen und liefert schon sehr brauchbare Hinweise.

Hier ist zum Beispiel zu sehen das ein Y Keinzeichen montiert ist was auf die Verwendung bei der BW hinweist und vom ursprünglichen Verwendungszweck beim französischen Militär abweicht.

Ich versuche bisher vergeblich Kontakt mit dem Verfassr dieses Berichtes herzustellen um unsere Ergebnisse abzugleichen.

Bei DB ist leider über das Fahrzeug nicht viel Info zu bekommen, lediglich die Bestätigung der Fahrgestellnummern in der Produktionliste vom 411
für die Lieferung der 4 Fahrzeuge an den Versuch im Dezember 1958

Hier noch ein paar Fotos zum Fahrzeug:
12374588bm.jpg

Quelle: Tankograd


12374592zu.jpg

Quelle: DB Werksfoto

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Quelle:Tankograd
12374595si.jpg

Quelle:Feldzeug


Und ein Paar Bilder vom derzeitigen Zustand:
Armaturentafel
12374596dj.jpg

Karosseriefront mit den großen Lampentöpfen
12374599vh.jpg

Motor M121 1900ccm aus einem L319 Kastenwagen Bj1961
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Tank mit Sicke und Fangband
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Gruß
Jochen
 
Hallo Freunde,
Neue Bilder gefunden:

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Das bestätigt die Hinweise auf Lufttransport mit Transportplattform für Flugzeuge und/oder Hubschrauber.

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Meine erfolglos gesuchten Lampentöpfe habe ich nachfertigen lassen

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Der Fahrgestellrahmen ist entrostet und rostschutzgrundiert
Neue Achsteile, Getriebe und Kupplungsglocke sind mittlerweile gefunden und eingelagert.

Ich suche diese Verdeckspriegel und das Tarnnetz-Ablagegestell für 404 Pritsche :
17903653hw.jpg


Und zwischendurch möchte ich mich auch mal bei allen herzlich bedanken, die mich so tatkräftig bei diesem Projekt unterstützen!

Gruß
Jochen
 
Hallo Jochen

Lampentöpfe, Motor und Getriebe hast du ja schon, aber die Kanone, wo um Himmels willen kriegen wir so eine Kanone her.
 
Helmut,

vielleicht gibt es die Kanone dort, wo es auch die Pritschen gibt. In Portugal stehen Pritschen für überlange Radstände zum Verkauf.

Gruß,
Markus

p.s. Hat das DXF File gepasst?
 
Aber wie wäre es damit beim innereuropäischem Grenzübertritt?
Könnte leichte Verzögerungen geben...
 
Habe vor gar nicht langer Zeit mehrere abgegeben, falsche Kaliber.
Das wäre die Richtige:

http://de.wikipedia.org/wiki/Gebirgshaubitze_Modell_56

Eigentlich kein Problem, die stehen überall rum.
 
Hallo Jochen,
hast du am Fransosen weiter gearbeitet?
Gibt es neues zu berichten?
Gruss
Torsten
 
Hallo Freunde,
nach dem Treffen Aufenau habe ich diese wichtigen Unterlagen von C.H.Vogler und Heinz Schnepf erhalten:
Seite 1:
[album]1200[/album]
Seite 2:
[album]1201[/album]
Seite 3:
[album]1202[/album]
Seite 4:
[album]1203[/album]

Bei der Materialbeschaffung hat sich noch nichts Neues ergeben, ich warte immer noch auf meine Rahmenteile.

Gruß
Jochen

(Habe den Bericht vom Bilder-verlinkungs-Test bereinigt, vielen Dank für eure Hilfe)
 
Neue Erkenntnisse:
Letztes Jahr konnte ich ja durch Zufall einen Bildersatz im großen E Kaufhaus ersteigern.
Mit dabei war auch der Negativstreifen der Aufnahmen.
Habe diesen Negativstreifen einem professionellen Fotolabor übergeben und dort sind wahrlich fantastische Aufnahmen sichtbar geworden:
[album]1718[/album]
[album]1714[/album]
[album]1715[/album]
[album]1716[/album]
[album]1712[/album]
[album]1713[/album]

Die letzten 2 Bilder mit der Landeplattform waren mir ja schon bekannt,
ABER die 3 (für mich nur schwarzen) Negative haben mich schon etwas umgehauen, dem Fotographen sind sie sofort aufgefallen und hat mir erst deutlich gemacht, was dort zu sehen sein könnte.

Ich habe dann noch etwas in diese Richtung geforscht und diesen Lehrfilm der frühen Bundeswehr gefunden:

https://www.youtube.com/watch?v=D38ZRAkw-dA

[youtube]D38ZRAkw-dA[/youtube]

Hier sieht man zwar nicht diesen Abwurf, kann sich aber ein Bild über die Transportmaschine Noratlas und den Stauraum im Flugzeug machen. Auch sonst ein schöner zeitgenössischer Film mit Unimog!

Gruß
Jochen
(19.03.2015=15410)
 
Hallo Freunde,
Aus den Tiefen des Gaggenauer Unimog Archives tauchen gerade neue Bilder vom Abwurf 411114 auf.


https://www.unimog-community.de/2015/05/28/unimog-mit-benzinmotor-kommt-aus-der-luft/

UCOM-U-411-114-1-mit-Fallschirmen-494x630.jpeg


UCOM-411-114-gut-gelandet3.jpeg


UCOM-U-411-114-4-Strohballen.jpeg


22067118uj.jpg








Danke Michael!
(die vorhandenen Bilder hätte ich gerne als Abzug für meine Restaurationsarbeit)

Wer die Bilder in den 2 Beiträgen genau betrachtet, sieht das es sich um 2 verschiedene Abwurfversuche handeln muß! Andere Abklebung der Scheinwerfer, Grasfläche glatt oder hochgewachsen, Verzurrketten und Drahtverspannung , Kennzeichen Bundeswehr und französische Armee, Beschriftung im Motorraum BU3-BU4 auf dem Ventildeckel,....


Nachtrag 3.8.2020
Noch ein Bild von dieser Aktion beigefügt, andere Ansicht:

[album]7120[/album]

Man erkennt einteilige Pritschenbracken

Gruß
Jochen
 
Noch etwas:
Die Kupplungsglocke an diesem Fahrzeug ist baugleich mit der des Unimog S 404.

Aber das Gehäuse ist aus ist Aluminium! Gab es so etwas beim 404 auch?

Und leider auch ziemlich marode durch die französische Seeluft.

Ich konnte als Ersatz bisher nur Gusseiserne Kupplungsglocken finden.

Gruß
Jochen



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Hallo Jochen,

sensationell, deine neuen Bilder. Ja, es gibt Unterschiede. Auch der Zündverteiler ist anders, hinzu kommt der matte und der glänzende Stern. Auffällig bei beiden ist die zusätzliche Lagerung der Kabine in der Mitte, eine Mischung aus drei und vier-Punkt Lagerung? Beim zweiten Unimog erkennt man auch gut die Rahmenverbreiterung.

Schade, dass man das Typenschild nicht lesen kann. :cry:

Gruß,
Markus
 
Hallo Jochen,
evtl. kann man die Aluglocke noch aufarbeiten bzw. aufschweissen?
Nach Fertigstellung brauchts Du auch gar nicht weit fahren um die nächste Noratlas für den Fototermin zu finden.
Eine steht noch in Schwelm vor Willkes Kunststoffe als Kneipe missbraucht, am Ende der A46 / Kreuz A1.
 
Hallo Freunde,

Meine Bitte vom Mai 2011 trägt immer wieder Früchte, Danke dafür!

Es handelt sich um die Fahrgestell-Nummer: 411114 8590001
Meine Bitte nun an euch, ob es in euren Sammlungen Bilder und Unterlagen zu diesem Fahrzeug gibt und mir vielleicht zugänglich machen könnt.
Zum Vergrößern anklicken....

Ein guter Freund brachte mir einen großen Ordner mit Unterlagen aus dem Archiv der Bundeswehr.
Einen kleinen Teil davon möchte ich euch präsentieren:

[album]4614[/album]

[album]4618[/album]

[album]4617[/album]

[album]4616[/album]

[album]4615[/album]

Es sind Unterlagen über die Beschaffung einer Zugmaschine 1to, das Auswahlverfahren mit Testfahrten der Versuchsmuster verschiedener Hersteller und Unterlagen der Verhandlungen über das ausgewählte Fahrzeug.
Ebenso die diversen Berichte der testenden Truppenteile, Besprechungsprotokolle zwischen Mercedes Benz und Beschaffungsamt mit technischen Vorgaben und Preisangeboten.
Die Protokolle der Abwurfversuche bei der französischen Armee und Testfahrten der deutschen Truppenteile.
Eine fast lückenlose Historie der Fahrzeuge von Testbeginn 1956 bis hin zur Ausmusterung der entgültig bestellten 4 Fahrzeuge im Jahr 1964

Viele meiner bisherigen Erkenntnisse sind hinfällig, neue interessante Details sind dazugekommen.
Einfach fantastisch!

Gruß
Jochen

x17120x
 
Hier die Bildtafeln zum Absetzversuch der Fr. Luftlandedivision am 12.06.1958 in Straßburg Hagenau

[album]4619[/album] [album]4620[/album]

[album]4621[/album] [album]4622[/album]

[album]4623[/album] [album]4624[/album]

[album]4625[/album]
 
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