Hallo Leute,
der 411 mit Ölhydraulik hat ja an der Lenksäule diese zwei Hebel die auf das Steuergerät wirken.
Wie kann man das Dinges zerlegen? die Rastkugeln sind nicht mehr beweglich und der Schlüssel zum Sperren der Funktion passt auch nicht mehr rein und da dreht sich nix.
ist der kleine Stift zum Ausrichten der "Schaltkulisse" nur eingeschlagen oder ein integraler Bestandteil des Gehäuses (Bei meinem Teil ist nur noch eine Seite teilweise erhalten...)
Dann gab es doch mal eine Version von dem Hebel, der neben "Neutral" und "Schwimmstellung" eine weitere gerastete Stellung hatte (da war dann ein Ausgang mit Dauerdruck belegt ). Hat da mal jemand ein Bild von der Kugel am Steuerhebel? Ich habe beim UVC-Treffen am Wochenende zwar einen Hebel mit der zusätzlichen "Schaltgasse" bekommen können, nach Aufschrauben war aber leider nur der Hebel mit der Standartkugel drin.
Gruß Stephan
der 411 mit Ölhydraulik hat ja an der Lenksäule diese zwei Hebel die auf das Steuergerät wirken.
Wie kann man das Dinges zerlegen? die Rastkugeln sind nicht mehr beweglich und der Schlüssel zum Sperren der Funktion passt auch nicht mehr rein und da dreht sich nix.
ist der kleine Stift zum Ausrichten der "Schaltkulisse" nur eingeschlagen oder ein integraler Bestandteil des Gehäuses (Bei meinem Teil ist nur noch eine Seite teilweise erhalten...)
Dann gab es doch mal eine Version von dem Hebel, der neben "Neutral" und "Schwimmstellung" eine weitere gerastete Stellung hatte (da war dann ein Ausgang mit Dauerdruck belegt ). Hat da mal jemand ein Bild von der Kugel am Steuerhebel? Ich habe beim UVC-Treffen am Wochenende zwar einen Hebel mit der zusätzlichen "Schaltgasse" bekommen können, nach Aufschrauben war aber leider nur der Hebel mit der Standartkugel drin.
Gruß Stephan
