411 Zapfwelle nach hinten Schiebestück fest

schnullercruser

schnullercruser

New member
27. Dez. 2010
362
0
16
Nordhessen
Hallo Zusammen,

bei meiner Zapfwell nach hinten ist das Schiebestück fest. Hat jemand eine Idee, wie ich dass reparieren kann?

38458025hu.jpg
 
Hallo Jörg,

war bei mir genauso. Viele Tage Cola und viele Tage Rostlöser haben ihre Wirkung nicht entfalten können.

Das Wundermittel Acetylen Sauerstoff aus dem Brenner und dann noch WD40 ( Achtung zus. Brandgefahr ) haben die magischen Trennkräfte erbracht.

Gruß Thomas
 
Hallo Jörg ,
eine Woche in einen Eimer alte Bremsflüssigkeit stellen , hat meistens geholfen.
MFG:
Hans-Ulrich
 
Hallo Thomas, hallo Hans-Ulrich,

Danke euch für eure Tips. Das mit dem Wundermittel Acetylen und Sauerstoff hab ich leider nicht bei mir Zuhause. Hab die Welle jetzt zu einer kleinen Unimogwerkstatt in meiner Nähe gebracht. Darf sie Donnerstag Abend wieder abholen. Bin mal gespannt. Ich werde berichten.
 
Hallo,
Ich hab das Kreuzgelenk ausgebaut und ein 6MM Loch rein gebohrt.
Durch dieses Loch konnte mit einem gehärteten Rundmaterial und einer Presse die Welle raus gepresst werden.
Gruss
Torsten
 
Hallo,
ich habe mein Schiebestück der vorderen Gelenkwelle vor Jahren auseinandergepresst.
Das Kreuzgelenk habe ich auseinandergebaut. Innen hatte es einen Blechdeckel, den ich angebohrt habe.
Da zuerst auch längeres Einweichen durch die Bohrung nicht geholfen hat, habe ich den Deckel herausgezogen.
Dann habe ich mir eine Vorrichtung geschweißt, in die ich einen hydraulischen Wagenheber stellen, und darüber
das halbe Kreuzgelenk in einen Ring einhängen konnte. Mit dem Wagenheber habe ich dann mittels einem Dorn
die Welle aus dem Kreuzgelenk gepresst.
Bei Interesse kann ich mal schauen, ob die Vorrichtung noch irgendwo vergraben ist.
Gruß
Andreas
 
Guten Morgen Andreas,

auch eine klasse Vorgehensweise. Leider habe/hatte ich keine Presse und Möglichkeit das Teil zu bauen. So hat der Jörg auch keinen Schweißbrenner.

Aber die Tipps im Forum sind immer klasse.

Bin gespannt, was der Jörg berichtet.

Schönen Tag an alle

Gruß Thomas
 
Einen schönen guten Morgen,

gestern Abend habe ich meine Welle wieder abgeholt. Trennung war wohl kein Problem. Tipp vom Profi: mit Schlupp und Kettenzug getrennt. Und beim Zusammensetzen darauf achten, dass die Gabeln der Stange fluchten.

38482521me.jpg


Hätte ich mir die Kreuzgelenke mal genauer angeschaut, hätte man erkennen können, dass die mit Sicherungsringen montiert sind. Und ich dachte, die wären verpresst. So klappt das natürlich auch wie Andreas es beschrieben hat.

38482568hj.jpg


Well ist wieder im Mog eingebaut und läuft :D Ich denke, ich werd da einmal im Jahr bei gehen, ausbauen, Schiebestück reinigen, neu fetten und wieder einbauen.
Normalerweiße gehört in die Muffe des Schiebestücks ein Filzdichtring rein. Wenn mir mal eine über den Weg läuft, kommt der noch rein.
 
Hallo Jörg,

bei meinem 406 ist am Schiebestück noch ein Gummiteil drüber - dann kommt nicht gleich das Wasser bzw. Dreck direkt auf die Verzahnung, v.a. wenn man das Teil mit Fett füllt.

mfG
Axel
 
Moin Jörg,

ergänzend zu Axels Hinweis: für den 411er gibts einen Faltenbalg um das Schiebestück vor Dreck zu schützen. Hatte mir mal die Teilenummer gemerkt: A000 552 0396. Liegt so um 20.- Euro. Ein Forumskollege gab mir mal den Tip, ein Stück Fahrradschlauch geht auch...
 
Hallo zusammen,
Hallo auch an Jörg, den Ersteller dieses Beitrags. Hoffe es ist in Ordnung, deinen Beitrag nochmals aufzurufen.

Ich würde mich hier gerne mal anknüpfen, da der Beitrag noch nicht ganz so alt ist.
Ich habe selbes Problem, allerdings an einem 421er U52.
Bin aktuell dabei, einen Heckkraftheber nachzurüsten. Dazu müsste ich in den Rahmen einen Zylinderhalter einsetzen, der geht aber leider nicht an der Zapfwelle vorbei. also..Zapfwelle ausbauen.
Den Flansch vorne und hinten losgeschraubt..jetzt das Problem..der Längenausgleich ist dermaßen fest, das ich die Welle keinen mm zusammen schieben kann. Die Gummihülle über dem Ausgleich habe ich heute mal entfernt, natürlich alles total verrostet. Auch der bekannte Blechdeckel im Lagerauge hebt sich an einer Stelle schon leicht ab, darunter bröselt schön fleißig Roststaub raus..
Wer hat den einen Rat für mich, wie ich nun die Heckzapfwelle aus dem Mog bekomme? Bin wirklich ratlos.
Rostlöser und Co. haben natürlich nichts gebracht, wäre auch zu schön gewesen. Evtl. ein Kreuzgelenk zerlegen und versuchen, die Welle so raus zubekommen?

Herzlichen Dank im Voraus
Gruß Daniel
 
Hallo Daniel,


bei meinem U45 war da auch alles verrostet. Als ich den zerlegt hatte, habe ich den Lagerbock hinten losgeschraubt. Dadurch entsteht da dann etwas Bewegungsfreiraum. Danach habe ich dann die Welle vorne am Getriebe angeschraubt und konnte sie als ganzen ein Stück nach hinten und weg schieben.
Dann hatte ich die Welle als ein Teil im Rahmen liegen. War aber Fummelei die dann da raus zu balancieren. Ich hätte da den Vorteil, dass ich mir keine Gedanken über Kratzer machen bräuchte. Ich hoffe es klappt dann auch so.



Gruß
Sebastian
 
Hallo Stefan,

danke für den Tipp. Dann werd ich das nächsten Samstag mal so probieren. Vorne abflanschen, und hinten den Lagerbock abschrauben. Und dann quasi alles komplett raus nehmen?
Kratzer sind auch mir relativ egal, ich wär einfach nur froh das ganze Zeug zumindest mal raus zubekommen. Das ganze gangbar machen ist dann eine andere Baustelle :)

Gruß Daniel
 
Hallo zusammen,

ich reihe mich mal in die Diskussion ein. Selbes Problem gehabt wie Daniel. Und gelöst Sebastian. Schiebstück versuche ich aber weiterhin gelöst zu bekommen. Wenn nach jetzt 3. mal Rosltöser und Gasbrenner sich nichts tut, werde ich mal den Weg über die Kreuzgelenke und Abzieher probieren.

Gruß
Florian
 
Hallo zusammen,

schön zu wissen, wenn ich nicht der Einzige mit dem Problem bin :D Ich bin schon richtig gespannt auf Samstag, ob das so klappt. Danke jedenfalls an euch Beide, bin jetzt zumindest schon etwas zuversichtlicher :spitze
Gruß Daniel
 
Hallo,
nachdem ich meine Zapfwelle nach längerem Einwirken mit Rostlöser nicht auseinander bekommen habe,
habe ich versucht, die Welle ein wenig zusammen zu schieben. Nicht ganz zusammen!!
Meistens ist da noch Luft und siehe da, es hat geklappt.
Raus,rein,raus,rein und raus.
Viele Grüße
Strudi (da es schon einen Rudi gibt)
Trotzdem ist mit dem Realnahmen zu unterschreiben, siehe Nettiquette
H(Mod)
 
Hallo zusammen,
Ich habe meine Welle auch nach Jahren mit immer wiederkehrender Rostlöserdusche nicht auseinander bekommen.
Hatte unter anderem heiß machen versucht und mit einem großen Gabelschlüssel die Auflagefläche vergrößert um mit dem Hammer das Teil zu lösen...
Alles was das gebracht hat waren Macken in den Zähnen der Welle... :mauer

Hab dann hier bei Jörg die Kettenzug Variante gelesen und gestern ausprobiert.
Dazu eine Seite der Welle mit nem Schlupp an der Anhängerkupplung vom vw bus fest gemacht und die andere Seite an einer billo Baumarkt 12v Winde die an nem Kirschbaum fixiert war.

Den vwbus hats mit blockierten Hinterrädern zum Kirschbaum gezogen. Daher hab ich dann aufgehört weiter anzuziehen und stattdessen außen rum um das Schiebestück leicht mit dem Fäustel geklöppelt.
Stück für Stück ists dann auseinander gegangen :party

Denke das ist mit Abstand die simpelste und Zerstörungsfreiste Variante das Teil zu überzeugen.

Die Macken in der Welle habe ich dann mit der mm Scheibe und der Flex rauseschliffen :flex :roll:
Das Schiebestück habe ich midm Schraubenzieher freigekratzt und alles mit bremsenreiniger gespült.
Nu flutscht alles wieder selbst trocken wunderbar und ohne hakeln bis zum Anschlag/Ende.
Als nächstes bekommt der lagerblock neue dichtringe und dann kommt beides wieder an Ort und Stelle.

Also nochmal vielen Dank an Jörg für den Trick mit dem Kettenzug und viel Erfolg beim nachmachen.

Viele Grüße aus Hambach, Nils
 

Anhänge

  • 20250306_172719.jpg
    20250306_172719.jpg
    2 MB · Aufrufe: 2.780
Eine weitere Möglichkeit, ein festsitzendes Schiebestück zu lösen:

Bei ausgebauter Zapfwelle und wenn das Kreuzgelenk defekt ist, das Kreuzgelenk ausbauen. Danach die Abdeckkappe im Gabelkopf entfernen und schon kann mit einem zweiarmigen Abzieher der Gabelkopf gegen die Welle abgedrückt werden. Auch hier ggfls. mit Wärme unterstützen. Vor Zusammenbau dann Abdeckkappe erneuern (Eigenfertigung). So ging das bei mir ganz gut.
 
Hallo,
und zum Schutz der Verzahnung vor Schmutz und Korrosion eine Riesenpackung Fett draufschmieren und ein Stück Fahrradschlauch oder vom Moped drüberziehen und die Enden mit Kabelbindern dicht ziehen.
Christoph
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück