Aufbau eines 411 Cabrio mit Moderner Technik

Hallo zusammen, die Kupplung ist Bombenfest.Mit einem Langen Hebelarm und einem Wagenheber kann ich die Kupplung ca.15Grad nach rechts und links drehen.
Habe sie auch schon um 10mm rausgezogen bekommen. Das Rucken mit dem Holzanhänger hat garnichts gebracht.
Gerade habe ich bei den Unimog freuden Schwarzwald baar kreis geschaut und ich denke das ich das genau so machen werde. Hier der link.
http://www.unimog-freunde-schwarzwald-baar.de/kupplung.htm
VG ULI
 
Hallo Uli,
hast Du Dir schon mal überlegt einen Abzieher für das Rausdrücken der Rockinger zu basteln. Ich selbst habe auch das Problem mit der nur 15° Neigung nach links und rechts, bin dieses Problem jedoch noch nicht wirklich angegangen.

Wenn ich das Schnittbild betrachte und die hintere Kronenmutter schon gelöst ist, könnte dies doch mit einem selbst gebastelten 4-Punkt-Abzieher gehen. Dies würde heissen, hinten eine Platte, die auf die gelöste Welle drückt und vorne über die Traverse mit zwei Schienen, in die jeweils 2 Gewindestangen eingeführt werden. An der hinteren Platte wären es folglich dann 4 Gewindestangen-Eingänge. Um das Gewinde der Rockiner nicht zu beschädigen, würde ich dann die Kronenmutter ggf. verkehrt rum draufschrauben, so dass mit dem Gewindebolzen und der Mutter eine größere plane Fläche entsteht.
Vielleicht können die Muttern des Abziehers dann mit einem Schlagschrauber so weit angezogen werden, dass sich Kupplung schon löst. Ansonsten müsste mit einer entsprechenden Verlängerung nach geholfen werden. Bei 4 Gewindestangen habe ich dann auch die 4-fache Kraftauflage an dem Kronenmutter-Bolzen. Als Gewindestangen würde ich dann schon ab 24 mm und aufwärts wählen. Bei Deinen Fähigkeiten wäre es doch ein leichtes so einen Abzieher in kürzester Zeit zu basteln. Beim Auseinander-Ziehen mit anderen LKW´s weiß man letztlich nicht, was alles an Rahmen- und Quertraversenverzug passieren kann.

Gruß aus dem derzeit sonnigen Ostrachtal

Andi
 
Hallo Andi, danke für den Tip,habe auch schon über ein Werkzeug nachgedacht und es wird auch darauf hinauslaufen.Durch ziehen und rucken ist nichts zu machen und es tut mir auch weh an dem Rahmen rumzuzerren.
Das mit den Gewindestangen ist eine Gute Idee,ist mir aber zu teuer.Ich habe einige Dinge liegen mit denen ich mir ein Zugwerkzeug bauen will.
Verwendet wird eine Abschleppringöse,5m 5/4 Zoll Rohr,ein Brunnenschlaggewicht und eine Klemmschelle und dazu noch eine zweite Person.
Ich denke das ich damit die Kupplung herausbekommen werde.Bilder folgen
VG ULI
 
Vorsicht, ich habe mir beim auspressen der Kupplung unter einer 40to-Presse schon das Loch für den Sicherungsstift der Kronenmutter oval gedrückt. Also da einen Stift reinstecken den man zur Not wieder ausbohren kann.
Gruß und viel Erfolg
Peter
 
Hallo zusammen, das mit den 40 Tonnen sind keine guten Aussichten.
Heute habe ich mich erste einmal um die Citroen 2 CV Wellen gekümmert :flex es mußten kleine Veränderungen an den Wellen vorgenommen werden.Trotz des enormen Beugewinkel läuft es schön und ich hoffe das es auch so bleibt.
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Hallo Ingo und Berthold, danke für die Blumen. Ich hoffe damit ein paar Anregungen weitergeben zu können.
VG ULI
 
hallo zusammen, heute habe ich die pritsche draufgesetzt und es schaut recht gut aus.Nur die seil führung unter der pritsche macht mir große sorgen.
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Hallo zusammen, bald geht es in St.Peter weiter.Zur Seilführung habe ich mir einige Gedanken gemacht.Ich werde das Seil durch ein Unterlenkeranschweißauge an dem ich ein Rohr anschweißen werde laufen lassen.Am Ende des Rohres werden 4 Führungslager https://www.ebay.de/itm/SG25-Stahlfuehrung-U-Rillenlager-Ulley-abgedichtete-Kugellager-8-x-30-x-14mm/182107283829?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao eingebaut in denen das Seil läuft.Natürlich werde ich Bilder vom Bau einstellen.
VG ULI
 
Hallo Uli

wie groß sind deine Umlenkwinkel, mit den 30er Rollen leidet das Seil schon sehr stark. Der Mindestbiegeradius ist vom Seiltyp und Seildurchmesser abhängig, da würde ich dazu vorher mal nachsehen in welcher Größenordnung du suchen solltest.
 
Hallo Helmut,die Rollen sollen das Seil nicht umlenken sondern nur führen. Unter der Pritsche geht es eng zu und ich habe Angst daß,das Seil an wichtigen Teilen schabt.Das 8mm Stahlseil soll gekapselt in einem Rohr laufen und dazu sollen am Ende des Rohres die4 Führungsrollen angebracht werden.
VG ULI
 
Hallo Helmut,die Rollen sollen das Seil nicht umlenken sondern nur führen. Unter der Pritsche geht es eng zu und ich habe Angst daß,das Seil an wichtigen Teilen schabt.Das 8mm Stahlseil soll gekapselt in einem Rohr laufen und dazu sollen am Ende des Rohres die4 Führungsrollen angebracht werden.
VG ULI
 
Hallo Uli,

die kleinen Rollen sind in der Tat ungünstig. Deshalb gibt es ja die Seilfester, bei denen man die Walzen und entsprechend den Biegeradius größer gestalten kann.

Eine andere Möglichkeit wäre ein schön gerundeter Trichter aus Polyamid oder Teflon als Verschleißteil.
 
Hallo zusammen, ich merke hier gibt es einige Mißverständniße.Die Vier Rollen sitzen ca.25 cm vor der Seiltrommel.Bald mache ich zum besseren Verständniß Bilder. Ich habe so eine Seilführung noch nie gesehen und hoffe das so klappt wie ich mir das vorstelle.
VG ULI
 
Hallo Leute,

ich bin noch neu hier, finde die Idee mit der modernen Technik im 411er aber sehr gut!!
Ich meine das jeder den Unimog nach seinen Wünschen und Zwecken gestalten sollte, da passt so ein TDI Motor der neueren Generation doch super rein.
Der Umbau bzw die Umbauten sehen alle sauber gemacht aus, wenn alles funktioniert und der Tüv kein Veto einlegt ist doch alles super!!
Die Zweifel und Diskussionen zu der Erhaltung des Oldtimers sind meiner Meinung nach überflüssig, da ich glaube das keiner einen 100% originalen Unimog hat.
Im laufe des doch sehr langen Unimog Lebens ist mit Sicherheit das ein oder andere Teil mal durch ein nicht OEM Teil ersetzt worden, und schon ist der Mog nicht mehr original.
Ich habe an meinem Mog auch viele Änderungen und Umbauten vorgenommen wo manche hier vermutlich die Hände über dem Kopf zusammen schlagen, aber wer frei von Schuld ist werfe den ersten Stein :wink:
Natürlich bin ich mit meinem Mog noch lange nicht am Ende, es gibt noch viele Ideen die in meinem Kopf sind und die von Zeit zu Zeit umgesetzt werden, da halte ich euch aber auf dem Laufenden.
Ich hoffe ihr seit mir nicht Böse bei so einem ersten Beitrag, das ist einfach nur meine Meinung, und jeder soll das machen was er für richtig hält :?

Lg Chris :spitze
 
Hallo Chris, erst einmal ein Herzliches Willkommen und natürlich auch vielen Dank für die Blumen.
Bestimmt wird hier keiner Böse sein, über deinen ersten Beitrag.Hier sind doch alle "Lessy", extrem tolerant und frei von Neid.
Finde das eine sehr gute Idee mit dem Umbau und Garantiere Dir das die Fahrfreude auf deiner Seite sein wird. Wenn Hilfe benötigt.Bin auf "Stand BY" geschaltet. :trink
VG ULI
 
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