Hi Leudle,
den Umbau auf Klarglas hab ich vor einem Jahr mit Golf II-Einsätzen gemacht. War ne Sauarbeit, denn ich wollte die 404-vertellung der Scheinwerfer beibehalten. Also Auftrennen der Ringe, erweitern.
Aber es sieht echt gut aus und die Lichtausbeute ist um Längen besser.
Die Leuchten haben mit H4-Einsätzen eine Freigabe.
Xenon braucht nicht nur eine Scheinwerferreinigungsanlage, sodern auch eine automatische Leuchtweitenregulierung, um überhaupt verhandlungsfähig beim TüV zu werden. Also viel Aufwand für Optik.
Die LED-Rückleuchten finde ich o.k., aber mir gefällt die Optik der alten Leuchten besser. Ich hab mir nur die ganz roten gegönnt, weil kein Problem bei Fahrzeugen EZ vor 1968. Käfer u.a. sind damals auch mit roten Blinkern rumgedüst.
Wenn ich den Umbau der Scheinwerfer heute nochmal machen müsste, würde ich nach etwas kleinerem Durchmesser schauen, damit einfacher.
Greets.
Matze
den Umbau auf Klarglas hab ich vor einem Jahr mit Golf II-Einsätzen gemacht. War ne Sauarbeit, denn ich wollte die 404-vertellung der Scheinwerfer beibehalten. Also Auftrennen der Ringe, erweitern.
Aber es sieht echt gut aus und die Lichtausbeute ist um Längen besser.
Die Leuchten haben mit H4-Einsätzen eine Freigabe.
Xenon braucht nicht nur eine Scheinwerferreinigungsanlage, sodern auch eine automatische Leuchtweitenregulierung, um überhaupt verhandlungsfähig beim TüV zu werden. Also viel Aufwand für Optik.
Die LED-Rückleuchten finde ich o.k., aber mir gefällt die Optik der alten Leuchten besser. Ich hab mir nur die ganz roten gegönnt, weil kein Problem bei Fahrzeugen EZ vor 1968. Käfer u.a. sind damals auch mit roten Blinkern rumgedüst.
Wenn ich den Umbau der Scheinwerfer heute nochmal machen müsste, würde ich nach etwas kleinerem Durchmesser schauen, damit einfacher.
Greets.
Matze