Liebe Unimog-Freunde,
zufällig bin ich in eine Angelegenheit geraten, die mir sehr nach Betrug aussieht.
Zum Verkauf stand ein OM636. Im Beisein des Käufers führte der Verkäufer einen Kompressionstest durch - mit akzeptablen Ergebnissen. Der Verkauf/Kauf kam daraufhin zustande.
Eine Nachprüfung mit meiner "Leckagemessung aus dem Verbrennungsraum" ein paar Tage später ergab verheerende Werte. Man konnte noch die Verdrängung von Öl aus den Verbrennungsräumen hören. Der Motor allerdings war Schrott!
Offenbar hatte der Verkäufer eine gewisse Menge Öl in die Zylinder gefüllt, um das Ergebnis des Kompressionstests zu manipulieren.
zufällig bin ich in eine Angelegenheit geraten, die mir sehr nach Betrug aussieht.
Zum Verkauf stand ein OM636. Im Beisein des Käufers führte der Verkäufer einen Kompressionstest durch - mit akzeptablen Ergebnissen. Der Verkauf/Kauf kam daraufhin zustande.
Eine Nachprüfung mit meiner "Leckagemessung aus dem Verbrennungsraum" ein paar Tage später ergab verheerende Werte. Man konnte noch die Verdrängung von Öl aus den Verbrennungsräumen hören. Der Motor allerdings war Schrott!
Offenbar hatte der Verkäufer eine gewisse Menge Öl in die Zylinder gefüllt, um das Ergebnis des Kompressionstests zu manipulieren.